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图注:现代导弹一般都有自毁装置 靠自毁装置。导弹安全自毁装置在上世纪40年代初就出现了。当时德国研制V-2导弹，飞行故障很多，当故障弹在天上乱飞时，为消除落地爆炸产生对地面的伤害，最初是用类似对付飞机的办法，在地面用高炮将其在空中击毁、在空中爆炸。后来，德国人总结V-2导弹飞行故障造成严重后果的教训，想到可以为其安装自毁装置，让导弹出现飞行故障后自己引爆。后来美苏研制弹道导弹，都是二战后接收德国V-2导弹专家开始起步的，其最早的型号都已经开始有了安全自毁装置。
对导弹来说，自毁装置是必不可少的，试想一下，一枚具有洲际射程能力的导弹或运载火箭，特别是早期洲际液体导弹/运载火箭，推进剂重均超过100吨以上，以美国为例，“大力神”2导弹起飞重达150吨，“德尔塔”运载火箭起飞重达193吨，它们在飞行试验中出现故障，特别是低空时推进剂消耗很少，若不在空中炸毁而落到地面，爆炸威力可想是多么巨大，将对地面落点产生毁灭性的损伤。如果故障弹带有战斗部，特别是核战斗部，因故障导致弹头落地产生核爆，后果更是不堪设想。以二战时期美国向日本长崎与广岛投放的原子弹为例，都只有2万吨当量，就造成当即各死亡7万多人，大面积放射污染而造成的事后伤病死残人数更多。何况战后出现的核弹头，威力远远超过2万吨，各国70年代研制的单弹头，威力己达到几百、上千万吨，即使是小型化分导式多弹头（一般为3～10个子弹头），每个子弹头也达到5～30万吨，在地面爆炸形成的破坏力将是二战时期原子弹的几倍甚至十几倍。 另外，在中远程特别是洲际弹道导弹最大射程能力的飞行试验时，受国土纵深条件限制，不可能采用最大射程的正常弹道程序，通常采用特殊弹道，如高弹道、低弹道以及各种程序弹道或提前关机来实现，但如果飞行中出现弹道程序性故障或不关机故障，会使射程比原定程序射程大大增加，或者导弹出现重大偏离故障，都有可能造成导弹飞出国境、引起国际纠纷，在这种情况下安全自毁装置也会被激活，使自身在空中炸毁，以确保导弹不至于飞出国境。退一步说，如果导弹飞行中并没有飞越他国上空，而且落点也位于公海，但因故障导弹不会落在预定落点，此时也要提前将导弹自毁，主要是为了防止敌人获得导弹与新技术秘密，以及无线电各种指令代码的秘密。
目前，大多数导弹上都装有自毁装置，如果地面发现导弹飞行状态不正常或接到打击任务取消的命令时，也可以发出自毁指令遥控引爆导弹。有了自毁装置，导弹发射就少了不少“后顾之忧”。这一点在交战双方都有大量导弹对峙时尤为重要。因为如果导弹预警系统发出错误警报而导致导弹错误发射，导弹自毁系统将是防止核战争爆发的最后一道保险。
兵工科技
当导弹一飞冲天以极快的速度奔向目标点时，恐怕目击者心中多多少少会闪过一丝疑虑，导弹飞行的速度这么快，要是偏离了目标怎么办？这个问题绝非多余，毕竟作为杀伤性极强的现代武器，导弹一旦发错了位置，就将酿成大祸。
对此，担心导弹彻底失控的朋友们可以先舒一口气。要知道，无论是发射之前还是发射之后，导弹始终都处于相关人员的控制之中。其中，最为核心的机制是导弹的自毁装置。所谓自毁装置，顾名思义，由导弹自身对自己实施摧毁的装置。有了自毁装置，导弹偏离目标将变得不再可怕，因为只要在导弹误击目标前将其自我摧毁，危机就能顺利解除。
最早的导弹自毁装置出现在上世纪40年代，由导弹大国德国研制。当时导弹的忠实爱好者德国人，由于导弹频繁故障而深受其害。在一次次血的教训后，德国人总结经验终于想出了自毁装置这个巧妙设计。从此，疯狂的导弹拥有了最后一道钢铁般的防线。很快，这一设计由德国蔓延到全世界，各国纷纷效仿，为自家导弹“拴好铁链”。
导弹自毁装置的出现，不仅给了人们一道坚实安全的防线，也为人类陷入疯狂后提供了一个反悔的机会。当今世界，谁拥有核武器谁就拥有充足的话语权。但两个核武器国家一旦对峙，就将给世界带来极大的危机。当迷狂的激进分子按下核按钮，谁来为人类的迷狂负责？幸好，带有核弹头的导弹发射后，我们还能通过自毁装置挽救自己的命运！
利刃号
现代的弹道导弹飞行距离在8000公里以上，命中精度可以达到200米以内，偏离目标20米、30米不算什么问题。不要求像激光制导炸弹那样，精确到10米以内。
现在的弹道导弹都有多种复合制导方式，比如无线电指导、惯性制导、星光制导等。
其中惯性制导利用自身陀螺仪和加速度计确定方位，不受外界的影响，不会被干扰，是弹道导弹最重要的制导方式。此外，还可以辅助星光制导，利用恒星的方位判定误差和陀螺漂移，对惯性制导误差进行修正。
复合制导提高了导弹的命中精度，比如美国民兵III弹道导弹，射程13000公里，命中精度小于200米。基本不会出现偏离目标的问题。
陀螺仪
如果真的偏离目标，那也不要紧。导弹上都有自毁装置，如果导弹在规定的时间内没有击中目标爆炸的话，弹载计算机就会认为导弹发生故障而启动自毁。以避免给地面造成意外伤害，或被敌方捕获导弹，导致技术泄露等。
所以无需担心弹道导弹偏离目标，只需要祈祷弹道导弹永远不发射就行了。
和风漫谈
核弹之下无冤魂，发射核弹意味着全人类同归于尽，偏离目标算不上什么事儿
卡家海军
在导弹头体分离前，如果导弹发生“工作故障”，是可以自毁的。
2009年7月15日，俄罗斯“布拉瓦”导弹在进行试射时，导弹一子级舵机联动装置存在结构工艺缺陷，导弹偏离了原定飞行轨迹，就致使导弹自毁。
而导弹自毁装置在二战后，各国就开始装备了。
现在导弹的自毁装置通常有两种，一种是导弹本身有一套自我检测自毁装置，还有一种是接受地面无线电指令的自毁，两者互为备份。
导弹上的安全自检自毁系统；一般由敏感装置、安全程控器/安全计算机、和自毁爆炸装置等组成。
在程序上，由敏感装置实时测量导弹的飞行位置、速度、程序角与时间等数据，当发现导弹在发生“姿态失稳”、发动机点火失败、飞行程序故障、偏离飞行轨道、设备故障等情况时，安全程控器就会启动自毁爆炸装置，炸毁导弹。
而地面无线电指令自毁系统，则是由地面监控站与导弹“安全无线电指令接收机”与天线组成。
在发现导弹故障时，由地面操作无线电指令，通过安全程控器启动自毁爆炸装置。
但这是在导弹“头体分离”之前的自毁操作模式，导弹头体分离之后就没有效用了。
因为导弹的“自毁爆炸装置”是一种装在导弹关键部位（一般为燃料贮箱）的聚能爆炸装置（可以理解为反坦克导弹的聚能穿甲战斗部），导弹头体分离后，自毁爆炸装置对弹头就没有影响了。
同时，弹头狭小的体积，也装载不了整套“安全自检自毁系统”，并且弹头载入时的“黑障”效应，也对无线电有强屏蔽作用。
其实，现在导弹制导系统已经相比过去有了非常巨大的进步了，除了导弹有多重复合制导模式；
星光、惯性复合制导
GPS、星光、惯性复合制导
惯性、图像匹配、复合制导
惯性、图像匹配、GPS、复合制导
智能制导等多重模式外，弹头也有“弹头机动制导技术”，典型的就是分导弹头的“母舱”，而现在的机动弹头制导技术已经开始向，弹头独立“机动变轨”技术发展了。
所以，弹道导弹偏离目标的故障，不能说没有，但已经相比过去，大大减少了。
