想成为胖子
三菱欧蓝德2018款 2.0L 两驱荣耀版 5座：官方指导价16.98万，优惠后16.78万，最终终端成交价还需咨询当地4S店。
动力方面搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动部分匹配一台CVT（模拟6速）变速箱，最大功率166马力，峰值扭矩201牛米。车身尺寸长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
除了欧蓝德内饰质感较差、后排座椅欠舒适以及配置有些跟不上潮流这些共同缺点之外，2.0L版本的动力处于够用的水平，无论是起步还是中高速都稍显乏力，追求推背感是不现实的，适合对动力没有太高要求的朋友。
三菱欧蓝德2018款 2.0L 两驱荣耀版 平均油耗：9.0L/100km（44人平均值）
题主提到的行车车门自动落锁功能欧蓝德暂时没有，但是配备车内中控锁。
车坛速递
欧蓝德对比以前老款改进不少，内饰也比一网漂亮，但是三菱针对于中国市场可以说是太糟糕，好多城市已经没有三菱4s店了。
但是作为日系车三菱也有可圈可点的地方。发动机变速箱纯进口，性价比高，后备箱储物空间大，另外动力也算可以，运动模式给油还是挺带劲的。
缺点是车漆薄，悬架稍硬，科技感东西少无电子手刹，多媒体过于简单，后排无出风口。油耗只能根据个人驾驶习惯，综合油耗在8.5升左右。诚诚谈车
建议不买，欧蓝德吸引人的是四驱2.4，2.0带这车子有点吃力。增加的配置有点抠门，比如胎压监测，我15年买的哈弗H1，最低端的SUV了，仪表盘显示胎压和胎温数据，三菱倒好，弄了个按键模块式的，和加装的一样，而且是只有颜色和报警声提示胎压过高过低，连数字都没，完全是为了有这个功能而做的
白河愁的世界
行车落锁功能，其实每辆车他都带的这个需要你去四s店进行一个激活，如果不激活的话，是用不了的，这个车的缺点，首先第一点事没有配备全景摄像头，毕竟车身这么大在狭隘的路面掉头是非常不方便的，在动力上面来讲是非常偏弱的，以及没有配备前后雷达，在自动上面来讲的话，刹车片柔软，内部设计有点不大符合人体工程学，用车养车，请关注懂车帝，车友圈侃聊车吧，为你量身打造养车用车基本知识
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