雷克萨斯-雷克萨斯NX
车主一
优点：雷克萨斯作为一款纯进口车型无论是质量还是外形及内饰都值得让人称道，雷克萨斯NX200作为旗下的重要车型它的外观设计非常灵动犀利，整体的风格非常运动，锐利的前大灯、高挑的腰线、饱满又富有层次感的尾部等等都是吸引我的优点。另外值得一提的就是它的动力，2.0T四缸发动机最大功率175KW，在1650转时就可输出最大350N.m的扭矩，这在日常用驾驶时非常方便又暴力，一脚油门动力那是随叫随到，无论是起步还是超车都能快人一步，城市穿梭可谓自由自在。
缺点：缺点就是那6档手自一体的变速箱在深踩油门时会有突然的顿挫感，特别是起步深踩油门时，这应该是调校的原因，或者说是驾驶方法的原因，轻踩油门慢慢起步这种感受很轻微，但深踩油门的时候这种顿挫感就像是开手动车换档时的感觉，当然在这里还是不建议大家暴力驾驶，毕竟这样对车不好，对乘坐感受也不好。
车主二
优点：外形炫酷拉风！造型犀利 霸气外露！初看时令人耳目一新！犹如刀锋战士横空出世！为之一振！内饰科技感十足！时尚精致！有文化内涵！特色是中控的之型设计 8英寸显示屏及石英钟的设计 分时间段 自动更换时钟背景颜色 过目不忘！
缺点：最不满意后备箱太小了！且长度不够！三口之家外出旅行行李后备箱可能恐怕不够装了！此车从车头起至侧面看此车外形犀利霸气十足！都比较拉风！就是车尾的设计！收尾无亮点 特色 收的比较突兀！没有处理好！没有浑然一体的感觉！如果可以重新大的改款 设计的话 建议设计师重新设计车尾！还有此车减震偏硬 过减速带时整个车都在跳 底盘声音大！减震偏硬舒适性差！车子抖动厉害 让人怀疑此车出身！
车主三
优点：乘坐或驾驶都非常舒适，我不喜欢开快车，所以2.0排量对我来说已经足够，加92汽油即可，油耗目前也可以接受，经济性非常好。而且雷克萨斯的售后非常好，免费保养政策非常实惠，对车主来说后期养车省心省力还省钱！内饰做工在同级别里也算是用料上乘。
缺点：最不满意的要是说起来的话只能鸡蛋里挑骨头了，显示屏幕不是折叠的算一条吧，还有就是36.8的动力输出只有150，还是弱一些吧，0-60公里/小时的加速还是比较快的，但是60-100公里/小时还是偏弱一些。第三个就是发动机启停在等红灯时需要一直踩着刹车，如果能挂到n档启停就好了，第四个就是胎压监测只有报警，没有各个轮胎的具体数值，这点还是不太理想的。
车主四
优点：另外开雷车真的是让人身心愉悦，没有一丝一毫的顿挫，无极变速也提供了非常好的操控，以前总想开快一点，自从买了这辆车之后，路怒的机会也变少了，总是想慢慢的开。
缺点：混动丐版配的邓禄普ST30真的很不好，胎噪大，但也不全是邓禄普的错，8000公里换了米其林旅悦SUV轮胎改善很多，不过这超过一半是米其林的功劳，总之原车隔音工程做的不是太好，对不起这个价位，高速风噪也不小，时速超过110就挺大，100内倒是不会，避震偏硬，底盘的舒适度不如Q5.SRX等，甚至不如翼虎……这些车我都开过。
车主五
优点：最满意的还是其雷克萨斯的舒适型的做工和售后服务，其座椅缝线让人看着很高档，而且座椅坐着很舒服皮质很软，售后服务也是挺厚道的，让人真正感受到了大牌的服务，动力也是挺满意的，换到S挡，随叫随到，刹车力度也很好，踩上去很舒服没有那么的神经质，车窗升降到最后是慢慢的，不仔细看没什么，用心看真的让人感觉挺不错的，音质对我来说将将就吧，毕竟米不够。最重要的还是外观外观外观，真的非常帅。
缺点：启停功能不太喜欢，方向盘有一段时间是变重了，后来又自己好了，油箱稍小，音响一般般，没有腰部支好撑，车皮比较软，总体很满意。
车主六
优点：最满意的地方还是舒适度和实用性，以前开的是别克昂科拉，现在换nx后最方便的属无钥匙进入、一键启动、座椅加热、电动座椅使用起来非常非常方便，车载电话也非常方便。座椅的舒适度和包裹性非常好，你值得拥有。
缺点：铁皮太薄了吧……雨下大点的时候那声音...都不好意思载朋友！现在行驶了快1.8万公里了、只知道才卖车的时候才打火时的声音和现在打火时的声音不一样！
閱讀更多 採訪車主真實用車 的文章
