近日，奥迪在南美智利举办了全新SUV Q8的试驾活动，我们翻译了英国汽车媒体Autoexpress的试驾报告，供储君参考。
这个世界还需要再多一款轿跑SUV吗？如果你问奥迪，答案显然是肯定的。在已有7座旗舰SUVQ7的基础上，它又发布了5座轿跑SUV Q8，更低，更宽，更吸睛，将与宝马X6、奔驰GLECoupe形成直接竞争。
外观:更运动
不一样的车身比例和新的外观细节，确实有助于Q8从Q7中脱颖而出，即使是并排而放，你也很难找到相似之处。前脸便有很大不同，奥迪的标志性的大嘴格栅位置更低，同时更宽了。在其下方是两个大的通风口，细长的LED前大灯紧贴引擎盖缝线。
侧面视角也是改变颇大，突出的轮眉旨在致敬80年代的经典车型ur-quattro。车顶线条比Q7更早地向下收缩，结合车顶扰流板、贯穿整个后盖的LED尾灯以及21寸大轮毂，整个设计完成度很高。
从某些角度看，有点像兰博基尼的Urus，但是，开在路上却少有人会把它错认为奥迪SUV之外的其他产品。
内饰简洁，空间够大
内饰风格与奥迪的另一款旗舰A8如出一辙，简洁优雅。仪表板采用分层式布局，上10.1寸和下8.6寸的双触摸屏设计，在其上方是贯穿式的出风口。标志性的虚拟组合仪表，界面足够清晰而且容易理解。
尽管是溜背造型，但是后排座椅依然拥有充分的空间。即使前排坐的是身材高大的成年人，后排依然有足够的头部和腿部空间。拥有巨大调节空间的前排座椅搭配三幅式方向盘，前排的舒适性一流。
后备箱空间足够让你乱扔东西，605L比宝马X6大了25L。事实上，虽然Q8比Q7低，但是依然是将近5米长的车，这也使得它在空间上具有优势。
动力配置单一
首发车型只有两种配置，S-line和配置更高的Vorsprung，后者将轮毂从21寸升级为22寸，Nappa真皮运动座椅也更换为Valcona皮革超级座椅，并增加了四轮转向、抬头显示和Bang&Olufsen音响系统。还可以选装奥迪的‘TourPack’包，包括自适应巡航、车道偏离警告等。新车将于今年夏天上市，价格也将随之公布。
动力配置很简单，早已在其他车型上用过的3.0T柴油V6引擎，搭配48V轻混系统，同时标配四驱quattro系统。未来，预计在2019年，还将提供汽油引擎和其他柴油引擎版本。
尽管SQ8和RSQ8都还没有推出，但是50TDI的动力表现已经足够强劲。0-1加速仅需6秒，最高时速在225公里以上。
驾驶感受:舒适更胜运动
“高”是此次南美发布活动的关键词，一万英尺高海拔的稀薄空气最大程度地限制了发动机的动力发挥，尽管如此，Q8依然表现出强有力的加速和持续的高速度。
无框车窗在高速时通常会有较大的“沙沙”声，而声学玻璃的使用大大降低了这种噪音。事实上，Q8是奥迪最安静的几款车型之一，堪比A6、A7、A8等高级轿车。
8速手自一体变速箱换挡平稳，方向盘拨片响应迅速，虽然除了高速超车，你很少会用到换挡拨片。
尽管在造型上很具运动感，但是Q8的驾驶感受并没有比其他奥迪车型好上很多。如同Q7一般，更偏向于巡航，注重舒适和安静更多于驾驶感受。
略显迟钝的转向意味着这款大SUV并没有像X6那么好的驾驶感。不过它在舒适性上确实很出色，空气悬挂很大程度吸收了局面的起伏，丝毫不会感受到颠簸。
閱讀更多 談車輪道 的文章
