在天府新区，一个四通八达的地下综合管廊系统已开始为城市输送着运转动力，从新区规划建设国土局获悉，截至今年8月，新区已建成投运综合管廊10公里，投入运行监控中心3座，“四横三纵九片”的大格局正在形成中。
综合管廊又称地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监控系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
管廊探访
高3米宽5米，可容大型SUV通行
综合管廊内，大片即视感扑面而来。弱电管道、高压管道、通信管道、自来水管道……各种管道复杂繁多却整齐排开，整个管廊高3米，宽约为5米，中间的道路平整宽阔足以让一辆大型SUV飞驰。
在管廊内有一条特别的轨道，这条轨道专为巡视机器人量身定制，其中一辆是巡视机器人，以每小时5公里的速度来回巡视，一旦发现火警，便自动调动消防机器人以每小时20公里的速度赶到起火现场，用超级干粉灭火弹将火扑灭。
此外，管廊内还备有双向巡视电瓶车，每班两人进行巡视。保安、巡查、维修、监控等不同班组工作人员24小时守护着新区“生命线”。
管廊运维设备先进齐全
人员专业权威
据了解，按“功能复合、干支结合、系统成网、路廊一体”的思路，天府新区规划总里程150公里（其中干线管廊67公里，支线管廊83公里），总体布局为“四横三纵九片”。
四横：沈阳路、武汉路、科学城北路、科学城中路；
三纵：益州大道、梓州大道-夔州大道、成自泸东侧规划道路；
九片：新兴产业园区、锦江西片区、万安南片区、行政政务区、天府中心区、鹿溪智谷核心区、高铁片区、科学城南区、天府文创区。
据了解，管廊入廊管线为高低压电力、通信、广播电视、给水、排水、能源、再生水、燃气等8大类为主并充分预留“弹性空间”，有条件区域实现全断面管线入廊（含雨、污水）。
截至今年8月，新区综合管廊入廊企业已达12家，入廊管线共计12.4公里。
管廊理念
充分体现科学性和前瞻性
新区规划建设国土局相关负责人表示，截至今年8月，新区已建、在建综合管廊共计约47公里，其中已建成35公里，投入使用10公里。
据了解，新区的综合管廊专项规划于2015年制定，坚持因地制宜、远近兼顾、全面规划、分步实施的规划原则，严格按照“先规划、后建设”的工作要求，建立起结合城市轨道交通、地下综合体、下穿隧道、河道整治等建设项目，优先安排建设地下综合管廊的统筹建设原则。用制度保障管廊建设有序推进，建立全区各职能部门沟通联动机制，有效解决推进中的各种问题。
新区综合管廊建设大力推行PPP（政府与社会资本合作）模式建设，创新运用“PM+EPCOT”运作方式新建管廊，积极吸引社会资本参与管廊建设。同时，推广使用绿色建材、预制拼装技术，全过程应用BIM技术、建立智慧管廊信息平台。
管廊功能
综合利用地下空间，衔接轨道交通
新区综合管廊充分实行了地下空间的综合利用
结合地铁、地下停车场、人行下穿通道，雅州路综合管廊控制中心与地下车库合建，益州大道综合管廊控制中心与正兴幼儿园地下室合建，兴隆86路控制中心与污水处理厂地下室合建，汉州路综合管廊与排洪渠合建。
在统筹布局上，管廊结合生态绿廊、系统成网。注重综合管廊与绿廊（绿化带）在道路断面中的集中布局、科学设置，结合生态绿廊（绿化带）建设对投料口、检修口、通风口等地上设施实施景观化打造，避免更新扩容、检修维护占用城市道路，大幅减少道路检查井盖、提升道路通行舒适度，从根本上解决“马路拉链”和“空中蜘蛛网”问题。
同时，统筹考虑综合管廊与轨道交通的衔接关系，为下阶段大规模轨道交通建设预留充足空间。
在海绵城市建设上，将雨水回收利用、预留再生水，兴隆86路综合管廊与污水处理厂地下室连接，再生水通过管廊到新区相关需求单元。在建筑工业化方面，使用工厂预制化构件、采用预制拼装技术上。在建筑信息化上，全过程采用BIM技术辅助项目管理，智慧运维管理系统构建。
新区综合管廊建设
PPP项目的又一范本
据新区规划建设国土局有关负责人介绍，新区综合管廊作为政府与社会资本合作的PPP项目，着力激发社会领域投资活力，成为新区高标准、高质量、规范化扎实推进PPP项目的又一范本。
天府新区“坚持以国家政策为导向，改革体制机制为保障，创新工作方法为措施”的工作思路，在严格执行国家、省、市有关PPP文件规定的基础上，结合天府新区实际，建立健全新区管理规定，制定并出台《天府新区成都直管区PPP项目推进方案》。
近日，综合管廊项目一、二期等2个项目再次列为财政部、四川省PPP双示范项目，成功实现新区所有PPP项目全部列为国家级、四川省级双示范项目。
记者：宿姮，摄影：钟劼霓
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