【太平洋汽车网 邵阳车市点评频道】汽车和人一样，它的“寿命”和“身体状况”也有一个生命周期。处于生命周期的不同阶段时，车辆的状况有着很大的区别，相应的保养、维修也有着不同的需求。其实，车跟人一样，都是有生命周期的。
根据国家最新出台的汽车报废年限新规定，我们平常家用5座轿车和7座SUV，只要非营运的微型、小型汽车——也就是俗称的私家车，都是没有使用年限的。但在行驶里程达到60万公里时，国家就会引导汽车报废。如果车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。其他车辆的报废年限，可以参考下面这张表：
从表上我们可以看出，不管是什么样的车辆，使用10年左右就会逐步开始考虑报废这个问题了。所谓报废，指的就是汽车因使用时间太长、问题太多而不能继续使用或不合格，最终作废的这么一个现象。当汽车要报废，生命也走到了尽头。其实，汽车就像人一样，会有各种各样的毛病。年轻的时候生病少一些，年老生病多一些。那么汽车在不同生命阶段会遇见哪些问题呢？车主又该为它做些什么呢？
磨合期 购车1年内
新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最好的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在1年内可以发现。这也是为什么汽车厂家承若保修1到2年的原因。
黄金期 购车3年之内
经过1年的磨合，车辆的各方面性能都比较良好。整车与车辆的特殊部件还在质保期之内，3年之内被称作车辆的黄金期。
这个时期要做的保养有：进行常规保养项目，比如换机油机滤等等。
全车检查：重点检查与行车安全相关的项目。1、检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态；2、检查发动机舱项目；3、检查车辆底盘状况；4、全车轮胎检查；5、刹车系统部件检查。
成熟期 3-5年
目前大部分车型都提供3年10万公里的质量保障，这样说来，3年就是个坎儿，对于一辆跨越3年质保期的车，需要进行常规保养以及全车检查。用过3~5年，便进入了车辆成熟期，车的状态亦达到巅峰阶段。而过了这个阶段，爱车就要开始逐渐走下坡路了。
这个阶段，车辆要对以下几方面着重检查保养：
刹车片：在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减震器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
衰落期 5-10年
车辆如果开了10年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。
车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。
车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
淘汰期 10年以上
汽车的车龄如果超过10年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。经历了10年之后，爱车的生命也就接近尾声。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。
动力系统维修保养：如果车龄超过10年，行驶超过15万公里，发动机可能需要进行大修，并且需更换变速箱油，检查机油是否有泄露。
需要对水箱进行彻底的清洗。
检查底盘有无重大受伤，并且引发生锈。
检查悬挂减震是否漏油，进行修复。
轮胎、电瓶等应该已经更换过几次，注意保持周期性的检查更换。
看到这里，你应该也明白自己的车处在什么样的生命周期了吧？
如果以上有你忽略了的问题，那么，赶紧去趟维修店吧。祝每位车主都能够和爱车和谐共处，平安行车。
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