9月份已經過了大半個月了，很多品牌已經公佈了自己8月份的銷量成績，可謂幾家歡喜幾家憂，有增長也有下降，不過這都是正常現象，誰也不能保證一直處於領先的位置，特別是賣車這件事，影響銷量的原因很多，稍不留神，可能就會被消費者拋棄，因為，目前的國內市場可選擇的品牌確實太多了，離開了誰，市場照樣正常運轉，下面我們就一起來看一下，哪些品牌喜？哪些品牌優？

長城汽車

長城汽車一直靠的是SUV車型打天下，8月份長城汽車所有車型總銷量是64096臺，與去年同期相比較銷量下滑了12.99%，但是，1-8月份的累計銷量只下滑了2.24%，所以，長城汽車的銷量還是在自己可控制的範圍之內的，只要接下來的時間裡面迅速趕超，完成去年的銷量目標是沒有問題的。

長城汽車銷量下滑嚴重，主要因為是旗下的流量擔當哈弗H6的銷量有所疲軟，8月份的銷量只有26697輛，也是最近幾年少有的銷量跌破3萬臺的大關，不過，好在去年自長城WEY品牌發佈之後，還能對市場有一定的掌控，而1-8月份WEY品牌的累計銷量也接近10萬臺，對於這個成績，長城應該感到欣慰，要完成今年的目標，長城還需要賣出60萬臺的成績。

比亞迪汽車

比亞迪8月份所有車型的總銷量是41846臺，旗下新能源車型的銷量增長喜人，插電混動車裡面，比亞迪繼續保持領先位置，比亞迪唐以5043輛的成績位列榜首，同比增長457%，環比增長42%。第二名是比亞迪秦，銷量為4091輛，同比增長78%。同時比亞迪元、比亞迪e5都保持了一定程度的增長勢頭，在接下來的時間裡面，比亞迪肯定還會繼續這個增長速度。

比亞迪最應該慶幸的是比亞迪全新唐大獲成功，憑藉超高的顏值和動力水準，唐已經成為了比亞迪品牌的名片，乘勢打開了比亞迪品牌的知名度，一次拉動了其銷量的快速增長。

吉利汽車

作為銷量大戶，吉利的銷量一直遙遙領先其它國產品牌，8月吉利品牌左右車型總銷量125522輛，同比增長30%。1-8月累計銷量突破百萬輛，達到1012429輛，同比增長41%。差不多已經完成了去年的銷量任務，按照這個速度，今年吉利總銷量超過160萬臺應該不是很大的問題，因為接下來是國內賣車的黃金季。

吉利旗下的高端品牌領克銷量也開始有所增長，領克01和領克02的合計銷量已經過萬，其中，領克01銷量為9303輛，領克02銷量為4371輛。對於吉利品牌繼續向上是很有幫助的。面對多個品牌銷量萎靡的狀態，吉利能夠保持自身的優勢，實屬不易。

長安汽車

8月長安汽車所有車型總銷量134222輛，同比增長4.3%。銷量王任然是長安CS55，也只有這一款車銷量破萬，8月銷量達到10185輛，第二名是長安逸動系列，8月份總銷量是9226臺。同時8月份長安汽車總銷量排行跌破國內所有品牌前十，只有吉利汽車一家位列第四名，長安素來都是國內的銷量大戶，這一次可以說是全線潰敗。所有的主力車型的銷量都不盡人意，看來長安是時候做出一些調整啦！不然按照這個勢頭，會被其它品牌超過的。

點評

銷量好，說明這個品牌比較受消費者的歡迎，至於為什麼受消費者的歡迎，無非就是這個品牌車型的價格實惠，性價比高，讓消費者得實惠。縱觀每次銷量榜發佈之後，其實不難看出，真正有實力的品牌是不會有什麼改變的，也只有那些時常耍脾氣的品牌才會被消費者放棄。你對此有什麼看法呢？請在下方留言評論。