旅游小锦囊
很多人说是贵阳，其实并不一定！
遵义靠近重庆，相当于重庆腹地；
兴义位于滇黔桂三省交界；
六盘水在云贵交界；安顺是古代兵家屯兵之地；
毕节和四川、云南都接壤，而且成贵高铁修通后，毕节是必经之地......
上图可以看出，贵州的地势西高东低，各县区的城市地形，从绿色到红色，山地化、喀斯特化的程度逐渐加深。
贵阳和安顺的大部分是绿色，也就是说，地势没那么高，比较平。而且唯独只有贵阳处在地理位置的中心，旁边捎带着安顺。
△图为遵义青少年活动中心
如果单从自然地理位置上看，贵阳并不是最好的，遵义（也是绿色）都比贵阳好一些，但是如果考虑到经济、人文、省会城市优势等社会因素，那么贵阳肯定是最好的。
贵州省最中心位置是在贵阳，作为贵州省和其他省份沟通的第一站。
外省市的游客来贵州，首先第一站就是到贵阳，贵阳这种处在全省中心的位置，很方便外地人深入到贵州各市、州。
这种中心的区位很重要的，对哪个市州都很公平，而且有利于拉动旅游业。
△图为安顺斜塔
贵阳小数据
就贵州省内目前的地理位置来说，随着贵州“县县通高速”和后来“高速加密”工程后，和以前相比，地理位置没有以前那么重要了。结合目前、历史和将来来看，遵义略微更胜一筹。
一、遵义的历史
遵义历史上叫播州，一直属于四川管辖，在清雍正年间，为了提振贵州的经济，按照现在的说法，叫扶贫济困吧，将遵义划归贵州管辖，在相当的一段时间里，遵义府的经济占了贵州省的70%。现在民间都还有这样一种说法"四川人生得憨,遵义调龙安"。“贵州文化在黔北，黔北文化在沙滩”，黔北就是如今的遵义地区，沙滩在今天的新蒲新区新舟镇。
二、交通
2018年，国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，遵义市被列入陆港型国家物流枢纽布局承载城市，是全国将规划建设212个国家物流枢纽之一，使得遵义将在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。
高铁。遵义的高铁起步晚，现在仅有的一条渝贵快铁经过遵义，时速也仅为200公里每小时。根据规划，渝黔、泸遵怀两条高速铁路，现在也在紧锣密鼓的进行中，预计一两年内可能就会动工，还预留郑贵高速铁路通道，这三条高速设计速度 350公里每小时。还规划了 8 条设计速度 250公里每小时的快速铁路和城际铁路。
高速。遵义现有的高速公路有兰海、杭瑞、银百、沪蓉遵义联络线、兰海复线贵遵段，在建的有兰海复线重庆至遵义段、遵义至仁怀、金仁桐等等，绕城高速预计于9月30日前全线通车，已经启动工作还有余庆、正安、习水、道真等出口通道高速公路。
双机场。遵义在全国也为数不多的双机场地级城市之一，拥有遵义机场和茅台机场。遵义新舟机场2018年年底，年旅客吞吐量突破200万人次,成为贵州省第一个跨入中型机场行列的支线机场。茅台机场也在2018年年底，突破了百万人次的吞吐量。
三、旅游
遵义的旅游资源十分丰富，除了人们熟知的“遵义会议”为代表的红色文化，遵义还是全国少有的双遗产城市，双遗产分别是世界文化遗产——海龙屯，世界自然遗产——赤水，遵义还有很多正在崛起的如中国最长的溶洞——双河溶洞等。正在吸引全国乃至全球的游客前来旅游观光。
四、经济
遵义的经济这几年一直在突飞猛进，其GDP在2018年的统计中，为3000.23，排在西南城市的第五名，非省会城市第一名。
五、遵义的气候和位置
遵义属于亚热带季风气候，常年冬无严寒，夏无酷暑。处于地处国家规划长江中上游综合开发重要区域，属于成渝经济区和黔中经济区的交接地带，遵义在也积极主动与重庆方面对接，加强遵渝合作，向北挺进，瞄准重庆，强化优势互补，和巨人同行，搭上重庆这辆快速前进的快车，努力将遵义建成黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区。
因为特殊的气候和地理位置，每年吸引约30万重庆人来遵义避暑，一住就是好几个月。甚至还有人说，遵义的房价出有重庆人在作贡献和拉动。
遵义红色培训
第一贵阳，贵阳号称大数据中心，更是西南地区的交通枢纽，
第二遵义 南临贵阳市，北倚重庆市，西接四川省泸州市。处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区
第三铜仁，东邻湖南省怀化市，北与重庆市接壤，虽然近些年没什么发展势头，但以后的潜力还是不可限量的
第四毕节，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川
沿河之声
贵州省处在云贵高原之上，省内大部分地区是高原山地，基本可以占到全境的百分十九十以上，平均海拔更实在一千米以上。所以贵州的地市地貌相比于我国东部、中部的一些平原省份显得比较难以开发，整体地理位置不是很占优势，但是贵州省内也是有小部分盆地存在的，基本贵州的大规模城市都是建立在这几个小型盆地上。
首先地理位置最佳的城市，肯定是贵阳无疑。贵阳不但是贵州最大的城市，更是贵州的省会城市，从经济、文化、政治上可以辐射全境。交通上贵阳更是在多山的贵州属于最佳的交通位置，以米字型向周边扩散，对省内兄弟城市形成联通，但凡是南北东西之间的城市交流，基本都要经过贵阳。
或许有些人认为省内贵阳位置好很大程度上是占据省会优势，其实这个理解要分清楚先后顺序，贵阳之所以能成为省会城市，与本身地理位置有不可分割的联系。从几何地理上看贵阳处在贵州省的正中心位置，所以才有以上说的对周边形成辐射。在我国只要不是有特殊情况，省会一般都是选择省内比较偏中心的城市设立。
另外贵阳地理位置比较不错还有一个重要原因是，贵阳所处的小型盆地基本上是贵州省内坝子最少的盆地，与西南方向的安顺共同组成了贵州省内最大的粮食产区。虽然省内的遵义、六盘水也是处在盆地内，但是盆地规模与贵阳无法比，基本就是很小的一块，可开发腹地不多。 
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地理位置最好的是贵阳和安顺，最差的是黔西南，或者直接说兴义，你可以看到一个州府都跑到省的最后的卡卡各各了，交通很不方便，至今未通高铁，到省城的铁路少的可怜，唯一的一班绿皮车要绕道六七百公里到贵阳，交通劣势拉低了整个黔西南的排名，导致黔西南成为贵州唯一的五线城市。所以若要地理位置最差的肯定是黔西南，而州府兴义更是占尽劣势。不过话说回来，整个贵州就黔西南气候最好，有小春城之称。发展并不差，有中国金州，山地玩都称号。
自然而然7498
贵州最好的地方是贵阳，贵阳最好的地方是观山湖区，观山湖区最好的地方是高新区，高新区最好的地方是我家[呲牙]，因为我在家才不挨饿。
遵义圣力农产品
要讲地理位置贵阳是最差的，安顺都比贵阳好，贵阳太狭小，一块小盆地，已无发展空间，还在拼命叫外省人、乡下人来贵阳。遵义也比贵阳好，但贵阳是省会城人，乡下人以到贵阳生活为荣，地理位置真不行
一人做豆
最好的是，贵州习水县。
家和万事兴7199087667099
贵州本来就小位置机本差不多，发展好不好有三，1现在说贵阳省府就不要说比了。其它现在发展的地方遵义比较好靠的是红军留下很多后辈住哪安家，革命老居的人解放后不用说亲们相信都明白发展首先要先好的。2现在发展国家政策开发每个市县机本差不多。3贵州没原和大海怎么说那里位置好呢，比较的话要看8O年代到现在地方人出的人才和学校里的学生来说话人才多学生学习好的地方就是位置好的地方。
用户52684745079
如果单从自然地理位置上看，贵阳并不是最好的，遵义都比贵阳好一些，但是如果考虑到经济、人文、省会城市优势等社会因素，那么贵阳肯定是最好的。
