近日，一款名为街兔的共享电动车悄然出现在峨眉山市的大街小巷，吸引不少市民目光的同时，也有很多人“尝鲜”试骑，甚至有不少未成年人在骑行。
小编发现，为吸引用户，每辆车上都挂有“免押金 滴滴扫码骑车”的字样。扫描车身二维码后，会出现骑行方式、还车地点提醒和安全提示，随后在不下载软件的情况下用手机号可快速注册。
由于免交押金，也不需要过多的安全认证，导致很多未成年人扫码骑行，一旦发生事故，安全难以保障。为此，在投放期间，也有不少网友向我们反映，这种电动自行车的投放是否合规合法，是否存在安全隐患？同时也有网友就投放问题在峨眉新闻网自在社区发帖留言咨询。
对此，微峨眉联系到了市相关行政主管部门，从反馈的信息了解，根据2017年9月交通运输部等10部委联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，此建议的提出主要考虑到电动自行车容易发生交通事故，骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，加上电动自行车自重大、速度快，发生事故会带来较大伤害和损失。
从涉及安全保障、交通秩序等问题出发，4月17日下午，市综合行政执法局、交警大队、住建局、运管所、发改局、市场监管局等部门再次约谈了相关企业负责人，要求企业按照相关法律法规进行整改。
相关案例：未成年人租共享电单车致人伤亡，公司被判担责七成
北京晚报12月7日（2017年）消息，未满18岁的小李租共享电动自行车，骑行途中发生事故，一死一伤，由于经鉴定所骑为机动车，小李赔偿受害人损失后，起诉要求租车公司赔偿相关损失。记者从北京海淀法院了解到，共享电动自行车租赁公司被判承担七成赔偿责任。
法院认为，被告公司通过自己开发运营的APP提供电动自行车的共享服务，但事故车经鉴定为机动车，无号牌无行驶证，该公司未尽到提供符合约定车辆的义务。事发时小李未满18周岁，无机动车驾驶证，虽被告公司提示禁止16周岁以下骑行且规定需实名注册，但因其提供的是机动车，向无机动车驾驶证的用户提供，不符合法律规定和双方约定，该公司的提示不能免除其赔偿责任。另外，该公司提供的是机动车，无论从车辆重量及限行速度，均非18周岁以下未经专门的交通安全教育和驾驶技能培训的小李所能掌控。故此，该公司构成违约，应对小李承担赔偿责任。
对于这样的共享电动自行车，你怎么看？
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