一到了冬天，车主们就开始关注一个经久不衰的话题：开车前到底要不要热车？有的人说热必须得热原地热，有的人说不用热，还有的人说跑着热、踩油门热...
面对各种说法，我们到底该如何操作呢？今天，就一起来谈谈！
冬季热车原由
汽车发动机采用化油器技术将汽油变成雾状，冬天化油器容易失灵，所以需要热车。现在的汽车都采用电控汽油喷射系统，喷油嘴代替了化油器，经过喷油嘴的汽油已经雾化的很好了，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以并不需要原地热车。
开车前应不应该热车
现在的汽车的基本都是电喷发动机，我们都知道发动机工作时过度摩擦会加剧零件磨损、减少寿命，所以需要用机油润滑，而发动机90%的磨损，都是在机油缺失或者润滑效果不良产生的。机油平时在发动机最底部，需要时被泵抓上来工作发动机熄火后，零部件就下班了，不再迫切需要润滑，一部分机油也就借重力的作用，慢慢回到最底部。
所以当车辆长时间没有启动，发动机的一些地方尤其是上半部会缺少机油，为了保护各个零件，应该先等机油重新回到零件表面，全面覆盖形成一层稳定的油膜。这就是现在的“热车”，所以热车不是为了让“发动机变热”，而是要保证机油回位前不让零部件剧烈工作。
所以，热车是四季通用，不存在冬天才有热车的说法哦！
原地热车的弊端
原地热车不会损伤发动机，但是仅靠怠速，发动机很难达到最佳温度，而且容易附着积碳，造成排放污染严重，关键是特别费油。
正确的热车方法
在正常的环境温度下，只需要20秒左右没必要长时间原地热车，上车打火后，系上安全带、调下坐姿、开个导航时间就到啦~ 如果是天气特别冷的时候，可以多热一会车能更好保护零件，其实也是多搓下手的功夫，30秒真的就足够了哦！
值得注意
有些司机大佬看到热车只需要几十秒，然后就为所欲为随便开，这点也是不对的哦，这就像人运动前都要慢慢做热身运动，发动机凭什么刚睡醒就要野马脱缰？
科学的做法是先低速行驶一小会（持续2-3分钟即可） ，转速2000转左右最佳，最好不超过3500转，等发动机水温上来后就可以正常驾驶了，这其实也符合大多数停车场内的限速行驶 。
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