左右人生奕
威朗是别克旗下一款紧凑型车，定位在英朗和君威之间，外观方面威朗采用了家族式的设计风格，前脸飞翼式的镀铬条装饰显得很精致，车身线条流畅运动感十足，尾部鸭尾式的设计很有轿跑车的风格，个人觉得还是比较符合年轻人的审美观。 内饰方面采用环抱式设计，中控台加入了大面积的烤漆面板显得非常有档次感，整体做工用料都非常不错，空间方面得益于2700mm的轴距使得后排乘坐空间非常宽敞，并且后排地板凸起较小，后排坐3个成年人也不会感动拥挤。
动力方面威朗2019款15S自动领先版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率118马力，最大扭矩146牛米，匹配6速手自一体变速箱，动力输出平顺，除起步有点动力不足外，速度起来了开起来还是比较轻快的，家用基本是可以满足的。底盘方面搭载了前独立悬挂，后扭力梁非独悬挂，有着一定的操控性，底盘依然延续了别克车的厚重感加上优秀的隔音降噪效果，整体日常使用舒适性还是非常不错的。下面一起来聊聊威朗2019款15S自动领先落地12.2W怎么样？
威朗2019款15S自动领先版官方指导价15.49万，目前市场有4.9万左右优惠，实际裸车价10.59万，加上购置税9129，保险5124，车船税420，上牌500，全款落地价121073元。经过对比楼主12.2W买的价格也还是不错的。
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孔夫子说车
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别克威朗这款车在国内的知名度应该还是比较高的，这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，说实话在同级别的车型当中，别克威朗的外观设计相对来说还是比较有优势的，整个前脸采用的是全新的家族式设计风格，车身侧面的线条设计很流畅，能够看得出设计师当时在设计这款车的时候还是花费了很大的心思，整个内饰的设计方面中规中矩，能够看出很多熟悉的地方，那么包括用料以及细节方面的设计还是非常不错的，前排座椅的包裹性和支撑性做的也是比较到位的，那么对于驾乘人员来说体验还是很好的，另外就是所搭载的1.5升的自然吸气发动机，动力以及燃油经济性方面的表现也是非常不错的，家用确实很合适，
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
别克威朗15s自动领先版车型的指导价155900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在5万元左右，也就是说实际车价105900元，那么如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在120301元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，
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威朗定位于一款a+级家用轿车，2018年全年累计售出新车19.62万台，2019年1月份售出新车1.41万台，可见这台车的市场表现还是非常强劲的，绝对能算的上一款主流车型。
19款威朗15s自动领先主要有两个版本，三箱版和两箱版，其中三箱版裸车报价10.99万，全部落地12.59万左右，两箱版裸车报价10.89万，全部落地12.48万左右。
两个版本中销量比较大的还是三箱版本，更加符合国内消费者的审美观念，三箱版外形设计确实比较漂亮，车身圆滑溜背修长动感，看上去赏心悦目，时尚潮流。
动力方面，搭载一台1.5自吸发动机，配6挡手自一体变速箱，零百成绩12.8秒左右，这样的表现只能说是差强人意，急加速偏肉，深踩油门超车让人信心不足，动力是这台车的一个明显的短板。
底盘方面，悬挂调教比较柔和，滤震性良好，对震动的过滤和颠簸的吸收能力出色，行驶紧致扎实稳健。
空间方面，威朗三箱后排腿部十分宽松，能有个两拳多点，头部稍微有点小，受制于溜背造型只有两指左右，后备箱容积460升，能装载不少东西。
内饰方面，在它所处的级别中处于上等水平，大面积的烤漆饰板，摸起来看上去都很不错，颜色搭配，屏幕尺寸，以及仪表盘的显示清晰度都很好，材质一大部分也都是软软的很有档次。
在配置上，天窗，大屏，自动大灯，内后视镜防炫目，前排座椅加热，后排空调出风口，后雷达，led远近光，手机互联，电子手刹，胎压监测，上坡辅助等都有配备，如果再加上个倒车影像就更完美了。
19款威朗15s总的来说是一款不错的产品，空间，底盘，内饰，配置都还不错，只是动力和保值率略差，买这台车对这方面还是要有个心理准备，价格方面12.2万的落地价格是可以的入手的。
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李老猫说车
19款威朗有两厢或三厢共四款车型在售，其中车型销量较好的是威朗三厢车型，来了解和分析一下，19款威朗三厢1.5S领先版，指导价15.59万，销售优惠3.8万元(武汉)，车型价格优惠很大实惠亲民，车型动力装配1.5L自然吸气发动机，最大118马力，应对1.295吨车身自重和载重叠加，车型动力家用完全够用，匹配6档手自一体变速箱，技术成熟质量稳定，起步加速线性平稳，虽然车型后悬是扭力悬架，但有瓦特连杆加持，车型操控性和后轮抓地力及寻迹性表现不错，安全性和舒适性好是车型特点及卖点。
19款威朗三厢1.5s领先版车型，乘坐空间相比同级车型不弱，车型轴距达2700mm，充分保证了后排乘客宽松舒适的乘坐空间，加之安全和实用配置齐全，使车型驾乘感受体验很稳很棒，只是车型在油耗控制上，相比德日系同级车型稍高一点。你问19款15s领先版12.2万落地怎么样？，个人观点认为，这个落地价格选择威朗15s领先版车型非常值得，操控性和安全性及舒适性好是车型特点，车型价值超过车型价格，车型即适合城区环境家用出行代步，更适合长途高速行车，高速稳定性和舒适性表现更好，当然是值得你选择和拥有的实惠实用车型。希望回答能帮到你。
老萝闲语
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别克威朗作为合资品牌A+级别的家用轿车，综合素质还是相当不俗的。无论是外形设计还是内饰，都是同级别中的中上水准。而且别克车型一贯的优惠非常大，所以目前别克威朗的性价比还是非常高的。
题主所说的威朗2019款15S自动领先型，目前官方指导价是15.59万元。如果你那边落地价是12.2万元的话，那么实际裸车价只有10.7万元，相当于有4.9万元的现金优惠。这个优惠幅度在全国范围内都是非常高的。实际上目前大多数地区的威朗优惠幅度都在4-4.5万左右，落地价也在13万左右。
综上，如果你那边的威朗真能谈到4.9万的现金优惠，还没有其他附加条件的话，那么肯定值得入手。
车无定论
车的外形比较有别克风格，整车车身线条流畅比较耐看，尾部比较精致小巧，整体设计比较中庸。
操控方面，方向盘手感不错，打方向比较轻松，轻带一点就可以，指向也很精准，把控力很强。即使在高速路段也可以很长一段时间不修正方向盘，再加上定速巡航这个实用功能，跑长途时非常省力。美系车车身稳定系统性能也要好很多，弯道过弯车身比较平稳，开起来比较好把控。刹车也比较线性，操控逻辑清晰易掌控，没有明显卡顿。
空间方面就比较给力的了，前排驾驶座一米七五个头，角度调整好头部距离还能有一拳多点，腿部能达到半伸展状态，视野也比较开阔。后排乘坐腿距前排座椅还能有两拳空隙，坐三人也是没有问题的，不会显得局促，就是中间位置没有头枕长时间乘坐会比较累。车内储物空间比较小，前排储物槽稍显不足，中间储物格也较浅，一些小物件放置不太方便。后备箱空间还是不错的，旅游出行还是比较方便的。
别克威朗作为合资品牌A+级别的家用轿车，综合素质还是相当不俗的，落地12.2W很可以了
汽车网评
这个要看地区，你这价格很可以了。6月份陪朋友提的车和你一样白色，我记得落地是12.8千多。含贷款手续费，还废了好半天劲。很喜欢别克内饰营造的高级感。车不错
情缘过客2016
丐版吧？合资车吗，买个面子而已。配置不用谈了，1.5自吸有些费劲，特别开空调时。说实话，除了那个车标，国产车比不了外，其它方面基本都被超越。
吳七六
15.49万，差不多和雅阁一个价……
无畏138781803
楼主犯了一个大错误啊，关注我发的别克年终促销文章，目前全款购买威朗购置税补贴50%，所以你的落地价至少还要少5000
