在知名品牌中有不少两个厂商出两种近似相同的产品来彼此对打，有点像是“影子”和真人的对决，但是一荣俱荣一损俱损的场面并不难见到，可能做不到探岳、途观L那种情形，但是凡是名气大到一定程度的车，成功先例已经像目标一样摆着，那免不了一场腥风血雨的对比和真刀实枪的抢市场份额，后出的那款车就像是带着先天的光环，难以忽略的关注度和人气，取代CR-V的本田皓影，外观媲美豪车，百公里油耗仅7.5L。
皓影确实是一个新的老朋友，新车是肯定的，说它是老朋友是因为它装了CR-V的灵魂，不过看它现在的样子可以是看成一种新生、重生。就它的销量很多人一直是对比着CR-V来评判到底是高是低的。
CR-V的外观真谈不上让车主群体冲动，审美超前型的车主都没有嫌弃和吐槽已经是嘴下留情了，皓影不是这样的，看起来就像是没有一处软肋的武士，大灯给人感觉就像是宁折不弯的钢刀，前脸熏黑的设计完美了掩盖了镀铬条看起来有些和车头不太统一的尴尬。
方正和霸气把握的比较适中，不会出现前脸全元素都是一个“方”的感觉，尾部的未来感强于目前市面上的普通车，这样本来在SUV设计上并不突出的品牌一下子冒头了，一下子有了能显摆和嘚瑟的代表作了。
内饰的温馨感一点没减少，说复杂或者简洁都和它不沾边，因为它的设计看得出来实用是它的中心点，其它设计都是围绕着中心点来铺陈，软包材料和中间镶嵌的那条黑色镀铬条，恰好就让所有元素跟着活跃和时尚起来了，软包材料没有涉及到的地方就用金属条来代替，即不单调单一也不失科技感。
采访的好多车主也是始于颜值，终于实力的，车主的考虑点在空间上是有硬性要求的，主要是必须关注到乘坐者的感受，尤其是老人，要是拥挤难受那肯定再有颜值也不考虑了，跟随其后的就是舒适，驾驶者和乘坐者的要求和体验可能有轻微差距，车主觉得城市中速行进比较放松享受，转向的准确、轻重合适，家人比车主还要对这车上心，他们评价内饰就是软硬搭配得当，坐在前排的视野和感受强于同级车。
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