如果忘记时间
本田、马自达作为汽车界的老品牌，都有着雄厚的影响力，但是马自达跟本田相比两者还是有差距的，他们两个谁更靠谱呢？
作为当下汽车品牌的竞争力，我们也有有目共睹，本田作为日系车有着很高的影响力，在国内的销量一直不错，作为当下马自达的影响力差于本田品牌，差距主要是因为马自达在前几年失去创新能力，没有把自己的品牌完全打响，这就使得该品牌落后于本田。
随着本田技术的突飞猛进，在市场上获得不少点赞，在技术和创新水平上有很大提升，特别是本田雅阁这款车，相对于马自达的阿特兹两者就有分晓了，雅阁的销量直接胜于阿特兹，而且雅阁在外观和动力上都有很大提升，最后使得雅阁略胜一筹。
其实现在人们买车注重的都是品牌，品牌口碑好了，销量自然不错，就像国产车中的哈弗一样，曾经也有过销量王的口号，最近这两年销量也一直不错，所以老百姓买的是品牌，用的是口碑。
从最近这几年看，本田的一直处于领先状态，不论是SUV还是轿车都处于上风口，而马自达销量却不太乐观，所以马自达更应该好好提高自己品牌的创造力和影响力，只有这样才有超越本田的希望。
阿刚说车
作为同时拥有这2个品牌的车的车主很高兴可以给你分享一下我个人的看法哈，我17年年初入手一台马自达CX-5，2.0自然吸气都市版，前段时间入手了一台17年的1.5T本田思域。两台车都是各自品牌的代表作，做一下简单对比哈。哪个更值得买楼主做个参考哈！
1.首先要说的空间问题，这可能也是国人非常在意的一个问题，马自达CX-5因为是SUV的缘故，空间上面相对跟本田思域同级别的昂克赛拉要大一些，但跟本田思域的空间我觉得是不相上下的，相比较来说本田思域的空间还略大些，本田是出了名的会偷空间，在空间方面，本田完胜，连神车飞度空间都是够用状态，马自达的空间也一直是短板！
2.动力总成上面。马自达全系动力总成只有4个组合，1.5L＋6MT，1.5L＋6AT，2.0L＋6AT，2.5L＋6AT，全系采用自然吸气发动机，数据没啥优势，好在平顺。变速箱是融入马自达创驰蓝天技术，由日本爱信代工的6档手自一体变速箱，变速箱换挡逻辑清晰，升降档迅速，平顺，在这个级别里面，这个变速箱还是数一数二的存在。本田现款产品的动力总成基本上都是1.5T＋CVT，本田的地球梦发动机，1.5T，发动机参数很有优势，动力确实给力，7秒多破百，同级别没有对手，唯一的缺点可能就是这款地球梦发动机有机油增多的问题，我这台思域就召回换过三通阀。变速箱CVT可能拖了这个发动机的后腿，好在CVT变速箱极其平顺，怎么踩都没啥顿挫，除了涡轮有点滞后，开起来的感觉就是非常轻松惬意。
3.油耗方面。本田的市区综合油耗在7L-8L之间，高速应该在5-6L之间，油耗相当给力，这个动力这个油耗，非常适合家用，偶尔一把激情也没有问题。马自达2.0的综合油耗在8L左右，整体来说也非常满意，马自达的创驰蓝天技术，省油是最大的亮点。
4.可靠耐用性方面。我觉得这个方面我们要理性的去分析，首先2个品牌的发动机是完全不同的，一个自然吸气，一个涡轮增压，论可靠耐用的话，马自达的自然吸气发动机肯定是优于本田涡轮增压的，从现在的市场反馈来说，马自达的这款发动机暂时没有什么问题，也没有召回，本田的地球梦发动机因为机油增多问题已经召回。再者变速箱上面6AT的可靠耐用程度也是优于CVT的，发动机变速箱方面马自达应该是优于本田的，其他方面的可靠性两者应该相当，都是日系，日系一贯的耐用性，地球人都知道！
5.噪音舒适性方面。这两个品牌在隔音降噪方面做的都不是特别好，可能本田这方面会优于马自达，马自达的发动机冷启动噪音大，车内隔音也不好，整体噪音处理不太理想，本田这一点优于马自达。舒适性方面，本田的座椅很软，地盘调教也相对舒适，马自达还是比较硬的，毕竟它更注重运动，不管噪音还是舒适度，本田还是优于马自达的。
好了，咱们理性做个总结，发动机变速箱上面可靠性马自达是优于本田的，但是性能方面，马自达是占弱势的。隔音舒适性方面，本田是优于马自达的。总体来说，两个品牌的综合可靠性是不同有太多担心的，产品力都是不错的，不能因为马自达的小众去忽视它的产品力，也不能因为本田的大众去忽视它产品所存在的问题，没有十全十美的车。如果你喜欢性能好一点，空间大一点的，你选择本田，如果你喜欢漂亮的颜值，更好的操控跟驾驶乐趣，不在意空间的话，马自达绝对是你不错的选择！希望我的观点能帮到楼主！
淡哥说车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
马自达和本田相比哪个更可靠，先来看一下2017年D.J.POWER的汽车稳定性调查报告吧。
由图表可知，马自达的稳定性排名明显高于本田，一汽马自达的平均每百台车的投诉数量为98个，而东风本田的每百台车投诉数为104个，广汽本田为103个，相比之下还是马自达更靠谱一些。
最近这两年本田遇到了前所未有的压力，发动机问题让本田的品牌形象大大折扣，机油增多害苦了不少消费者，好在补救及时，本田拿出了一整套解决方案，包括刷新ecu和变速箱换挡程序，及更换下水管总成等，机油增多现象得以控制，近期的雅阁和crv都呈现出了强劲的增长势头，也算是保住了一世清白。
马自达相比起本田来说，受众群体要少很多，虽然也比较常见，但还算不上一线普通品牌，没办法，国人对主打运动的车型整体认可度不高。马自达号称东洋宝马，旗下所有产品都有一股浓郁的运动风格，年轻时尚，颜值颇高。在技术上，创驰蓝天也足够吹一阵子，高压缩比的自吸发动机，特殊标定的自动变速箱，轻量化的底盘，合理的前后配比，一切都让它的车开起来畅快淋漓。
单说马自达阿特兹和本田思铂睿两款车，个人还是更推荐阿特兹，思铂睿和雅阁基本上没有多少区别，特点并不明显，而且销量极差，保值率一般，选这台车真不如买个雅阁实在。而阿特兹就大不一样，辨识度高，造型销魂，操控性让人欲罢不能。阿特兹就是新马六，要实力有实力，要情怀有情怀，而且稳定性也很不错，绝对是运动型中级车的不二之选。
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李老猫说车
很高兴回答这个问题，希望我的回答对你有所帮助。
马自达和本田在国内都有两个合资方，一汽马自达、长安马自达、东风本田、广汽本田，有句调侃长安的话叫“百年福特，毁于长安”，说的是长安的做工差一些，本田家的两个伙伴东风的品控也要差于广汽，不然CR-V也不会停售，那么我们对比一下一汽的阿特兹和二汽（东风）的思铂睿。
一汽马自达-阿特兹
马自达应该是日系厂商里边比较执着的一个企业，玩操控除了宝马第二个想起的就该是马自达了，阿特兹老款车型就是马自达6，曾经有“弯道之王”之称，那么最新一代马6自然也不会差，凭借着马自达家族的“魂动”设计，阿特兹犹如一只奔驰的猎豹，魂动红的外观更是为他增添了不少姿色。
内饰方面采用时下最流行的悬浮式中控屏，对称式的设计也考虑到了副驾的乘客，在安全性和舒适性配置方面也都比较丰富，全系标配5个气囊、胎压监测、ESP等，高配车型还有并线辅助和车道偏离预警。
动力方面马自达有看家的创驰蓝天发动机，动力和燃油性都有很不多的表现，共2.0L、2.5L两款发动机，搭配6挡手自一体变速箱，动力响应积极、平顺，4870mm长的车身，2830mm长的轴距，驾驶起来并没有感觉到笨重。
东风本田-思铂睿
思铂睿其实是雅阁的兄弟车型，定位于运动型中级车，动力系统与雅阁都是一样的配置，仅仅是调校方面的差异；外观方面思铂睿就比较普通了，普通到有人都把他当成了雅阁，也因为他的定位和东本的营销问题，销量较小，保值率也比较差。
内饰方面思铂睿采用非对称设计，中控屏向驾驶员一侧倾斜，由里到外都在宣扬自己是一台运动型车；在配置方面思铂睿跟阿特兹是不相上下，该有的都有，换挡拨片思铂睿是全系标配。
动力方面有2.0L、2.4L两款发动机，参数与阿特兹也差别不大，但是匹配的是CVT变速箱，在可玩性方面要差一些；思铂睿有混动车型这个阿特兹比不了，搭载的146马力2.0L发动机加184马力的电动机，崇尚环保节能的话可以选择。
总结：两款车对比我觉得阿特兹胜算较大，优势就在于它的外观和内饰，思铂睿的设计还停留在上个时代，还有一点就是思铂睿顶配才17寸轮圈，阿特兹最小的都是17寸，我觉得思铂睿也只能赢在他的混动车型上了。
欢迎补充！
Detailer韓小杰
大家好，我是乐见花，高兴可以和大家一起来聊聊车。
日系品牌里面，本田，丰田，日产，应该算是一线品牌。而马自达应该算是二线品牌。而其中本田和马自达有很多相似的地方，也有一些不同。下面我们就一起来聊聊。
很多车迷调侃本田，本田是买发动机送车壳。由此可见，本田的发动机是非常不错的。但是最近本田的发动机也出现了一些问题，尤其是其CRV身上的1.5升涡轮增压发动机。出现了大规模的机油增多的问题。也最终导致了1.5t涡轮增压发动机的停产。
但是屋漏偏逢连夜雨，很不幸的是广汽本田最近即将上市的第十代雅阁，其北美版也出现了1.5t涡轮增压发动机机油正多的问题。本田这个以发动机技术精湛而著称的日系品牌在涡轮增压发动机上栽了跟头！
我们再来看看同为日系品牌的马自达。马自达在发动机的涡轮化和小型化的浪潮当中，最近几年一直坚持自然吸气发动机的研发和创新。其最为人所称道的是创驰蓝天发动机，这个系列的发动机采用的都是自然吸气发动机，而其最大的技术特点是其超高的压缩比，海外版的创世蓝天发动机，汽油发动机最高压缩比达到了14:1，而国内的是13:1。放眼全球，有如此高的压缩比的汽油发动机，除了马自达几乎没有。
如此高的压缩比，带来的是强劲的低扭输出和超高的燃油经济性。根据用户反映马自达的2.0自然吸气创驰蓝天发动机。其油耗只相当于其他1.5自然吸气发动机的燃油消耗量。其燃油经济性非常可观！
而这套创驰蓝天发动机的稳定性也非常高，投产几年以来还没有出现，如本田地球梦发动机这样的诸如机油增多，或者是积碳的问题。质量非常稳定，非常可靠！值得信赖！另外，在操控性上，马自达在日系品牌里面，也属于最好，甚至，没有之一！
最后，从这几年的实际用户反应来看马自达虽然销量较少，但是其相比起同为日系的本田，它的质量更加可靠。而反观日系的本田这几年发生的质量问题比较多，值得反思。
好了，今天就介绍到这里，如果你有不同的看法也可以留言给我。谢谢大家！
乐见花
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相对于马自达，本田的技术储备更加雄厚，产品线更加丰富。
马自达一共也没几条产品线，轿车，就是马自达三，马自达六，为主 。
suv基本就是，cx-3，cx-5，cx-7，cx-4 cx-9为主。
每款车的价格定位及目标人群偏向年轻人，而且马自达全系产品都是一个平台，根据不同车型针对性开发出来的。
隔壁家本田，就厉害的多，上上下下产品线十分丰富，下到GK5，上到新出品的冠道，在同级别的产品力，客观来讲几乎全面包围马自达。
个人认为马自达之所以活到现在，与其精准的定位，有着分不开的关系。
我们去看看其他汽车品牌，基本上主流一线品牌都定位大众，就是说无论你是什么年龄段，什么需求我这边总有一款车适合你。
而马自达却不是这样，它只做运动型车，或者说他几乎是每个车迷心中满足自己操控小悸动的最低成本解决方案。
标榜出色的运动性，而且每一代产品在这方面几乎都是吊打对手的存在。
也正因为，马自达对自己准确的定位及在此之上出色的产品使得他在车迷中拥有良好的口碑。
你可以这么理解：本田是十项全能选手，马自达是速度滑冰选手。
那么问题来了：马自达跟本田相比，哪个更可靠？
当然是本田更可靠！
车兔宝
论厂家的规模的话，本田大于马自达
论产品线丰富的话，本田大于马自达。（本田除了汽车领域还有摩托车、机器人、私人飞机等业务）
论黑科技的话，本田大于马自达，本田的VTEC发动机曾经创造过自吸神话。
论一根筋，马自达大于本田（马自达研究转子发动机已经使自己破产两回了）
本田被称为黑科技工厂，马自达被称为东瀛宝马。意思就是说本田爱捣腾新的技术，虽然技术可能很强大但有可能会出现一点小的缺陷，比如1.5T发动机机油增多事件。而马自达强调的则是操控性，强调车子好玩，应该说这两个品牌的可靠性都是不错的。如果我选的话可能会选择本田思铂睿的混动版本。
明先生的车间
马自达and本田，两个品牌都是汽车行业非常优秀的品牌，本田从思域神车到CRV机油增多，确实存在着一些诟病，但是本田依旧是汽车行业的标杆，本田的发动机依旧占领着全世界发动机十佳排行榜第一位！！！
反观马自达，自从马6改款以来，阿特兹慢慢被大家从了解到接收再到喜欢...目前在中国汽车市场，马自达已经有了和本田并肩作战的资本，创驰蓝天从出世以来，成为了马自达的门面担当，例如昂克赛拉、阿特兹、CX-4等等...
本田最近却被媒体的一股热潮炒到崩溃，CRV宣布停产整治，仅仅是因为机油增多的曝光，社会的现实，的确一个公司的运营不利很容易将品牌整垮，但相信本田公司能挺过来，昨天的十代雅阁上市，也给本田公司吸引了一大波人气，当然，相信原本就是本田的粉丝的人依旧会是本田的铁杆粉...
非要说两个品牌哪个更加可靠的话，还是选择本田吧！例如飞度、思域、雅阁这几款车型还是非常可靠的，但反观马自达的阿特兹和昂克赛拉也是不错选择，但小编还是偏爱本田一些吧！！！
希望对您有帮助，个人意见，不喜勿喷！！！
车迷圈
单看品牌的话，马自达跟本田的可靠性差不多，阿特兹和思铂睿这两个车的可靠性也差不多。驾驶感受的话，阿特兹更纯粹，思铂睿有点中庸，我个人更喜欢阿特兹。
可靠性这个东西，说起来有点主观，我们参考一下美国的消费者报告吧。
《消费者报告》它这个总得分是根据以下三个子项的得分综合而来的，他们分别是：
1、道路测试成绩（Road-Test Score），就跟汽车之家等媒体的横评一样，根据自己试车团队的主管感受，分类评分，然后汇总。
2、质量可靠性（Predicted Reliability），从真实车主那里得到纸面报告，然后进行质量可靠性的数据统计。
3、车主满意度（Owner Satisfaction），与质量可靠性类似，也是从车主那里得到数据，就是单纯的满意度。比如有的车别人觉得不好，但是车主都觉得好，那么它就可以在这一项得高分。
这样看马自达的综合表现还要比本田强一些，路试差一点，可靠性还要好一些。国内合资厂里面，一汽和广汽的水平都很高，所以国产之后，他们的可靠性应该差不多。
思铂睿的话，8速双离合的低速顿挫明显一些，操控的调校比阿特兹差一个档次（个人感觉），特别是底盘的设定，缺乏韧性，我个人不是很喜欢。
老胡评车
同是日系，可靠性都很高，本田在销量上高过马自达，但见过几次老款的雅阁坏在路上的，却没有见过一辆坏在路上的老马6。不要说老马6少，当然老马6卖得可不少了，可火了
