Hushenglu
0w-20 和0w-40是两种特性不一样的机油粘度，两种机油粘度都是W开头，W代表机油的低温流动性，也就是说W前面的数值越低，机油的低温流动性越好，0w目前为止是低温流动性最好的，可以应对-35度以下的气温。
后面的20和40代表的是机油100度时的运动粘度，20机油100度时运动粘度在8-9，而40机油运动粘度在12.5-15左右，数值越高代表机油在高温条件下的油膜就越厚，高温抗剪切能力越强，20机油的高温抗剪切指数一般不高于2.9，而40机油高温抗剪切指数都在3.5以上。 
0w-20和0w-40机油不存在谁比谁更好的说法，20和40机油是根据不同发动机设计要求来匹配使用的，20机油大多应用于新款日系韩系美系的车型，40机油大多都是用于德系和大排量高功率的性能车型。
不过20机油现在正在成为发展的方向，越来越多的汽车厂家都慢慢在新款发动机上要求使用20的机油，这是因为20机油粘度更低，发动机运转阻力更小，油耗表现更好，所以以后新款车型越来越多会要求使用20机油的。 
有很多人都有一个误区，就是20机油粘度这么低会不会对发动机有什么损害啊，其实大家根本不需要担心这个问题，用什么机油粘度都是厂家测试过的，如果不合适厂家也不会要求使用的。而且现在的20机油都是合成机油，虽然粘度不高但油膜强度很高，可以满足发动机的润滑需求，大家可以放心使用
但需要注意一点的是20和40的机油粘度不能随便用，需要按照厂家保养手册上面的要求来使用，使用了不合适的机油粘度有可能会出现噪音增大，油耗增加，发动机运转不畅等问题。 售后服务技术总监
20粘度和40粘度的主要区别在于机油高温的运动粘度指数不同，粘度越高，高温的稳定性越好，但是高粘度的机油油膜也更厚，更粘稠。而低粘度机油的粘度指数较低，所以机油油膜更薄，更稀。
那么一款发动机使用什么粘度的机油，主要看发动机如何设计，一般日系车和美系车大多数使用20粘度的机油，低粘度机油最大的特点就是运转阻力小，低温流动性好，所以表现出来的特点就是冷启动升温快，发动机能更快的到达最佳工作温度，对燃油经济性有所帮助，并且油门响应性快的特点。如果这类发动机使用40粘度的机油，就会使其油耗增加、噪音增大、动力不足。
而德系车大多数使用30和40粘度的机油，高粘度机油最大的特点就是高温稳定性好，油膜更厚、激烈驾驶保护更加到位。这类发动机大多数为涡轮增压发动机，内部温度较高，所以不适合低粘度机油，因为低粘度的机油高温下保护性不如高粘度。并且这类发动机使用20粘度机油，就会出现烧机油现象。
所以20和40粘度的机油没有哪个更好，具体要看你的发动机适合使用什么样的粘度，选对了才是最好的机油！
爱车的超哥
首先，很高兴回答你的这个问题!其实，类似的问题和疑问常常出现。0W-20 和0W-40的区别主要表现在高温下的稳定性不同，就是那个更适合在高温环境下使用。还有一个区别就是价格上，根据优惠程度不同，价格也不一样。0W-40在高温下的稳定性，要比0W-20在高温下的稳定性强一些。
W表示winter冬季的意思，前面的数字越小代表机油的流动性越好，可以在更低的温度下使用，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
W前面的数字代表结冰点，0W代表零下35度，机油仍可以保持流动性。
侃车官
这么给你说吧，如果你车是日系就020如果是德系040，040从技术指标上讲比020更严格一些，有效组分更多一些！040肯定更好，如果你平时开车暴力驾驶选040更好！网上一些说法什么德系也能用020了，发动机使用机油标号，严格遵守说明书上的推荐，因为厂家做过台架试验，不能私自加一些粘度不符合现有说明的油品！发动机是一个很精密的东西，有些机油能用与合适还是有区别的！
静思吾语
厂家要求0w-20，我的车用5w-30，首先所在地区冬天也达不到零下20度，在一个经常跑高速，机油粘度适当高点对发动机可以起到一定的保护，而且同是全合成机油，30的机油可以适当把保养周期放长点
过客36369747
首先，在回答0W—20和0W—40号区别时，先说说两者的相同点。这两种油都是低温启动性最好的，同时，还是全合成机油。
其次，说说不同。这两种油的高温粘度不同，即分别为20和40。表明这两种油，在常温和高温下粘度值不同。
最后，单纯从润滑油调制技术上看，0W40号油要比0W20号油要好，因为它有更宽泛的使用温度范围。但好的，不一定是合适的，粘度的选择应遵照厂家的要求，勿擅自改变！
希望对您有所帮助！
宽平杂谈
光论机油的话肯定是数字跨度越大的机油越好，但还是要看适不适合车型的，日系一般都是20的机油，你用40的肯定会不合适，反之要求用40机油的发动机你给加20的肯定也不合适。
