媒體人北韓
1、廣汽傳祺GS8是由奔馳供職多年的造型設計首席總師張帆領銜的設計團隊所設計。在這個顏值當道的SUV市場，GS8外觀多采用了平直的線條，使得GS8顯得威武霸氣、寬大方正、勇而不莽、貴而不俗，4810×1910×1770mm的車身尺寸，2800mm的軸距更是迎合了國內消費者以大為美的觀念。GS8前大燈採用首創的縱向矩陣式全LED大燈，內部有四顆LED模塊，為GS8前臉畫龍點睛，增添科技感和力量感，也讓GS8周身霸氣叢生，是目前車界裡獨一無二的存在。
2、GS8的尾燈通過縱向佈局強化車輛的高大威猛，極具辨識度的“8”字形上下雙層剎車燈組，拳頭狀轉向燈將環狀剎車燈緊緊握住，與整車富有衝擊力的力量感相吻合。點亮後有如隧道，極具立體感和空間感。兩個U型燈亮起來遠看就像一個比較討彩的8字。
3、傳祺GS8側面採用家族化隱藏式D柱通過獨特手法處理，車身線條流暢，懸浮式車頂更能強化縱向視覺，凸顯內部空間感。側裙還加入傳祺銘牌，增加了更多從容的風度和高貴的氣質。
4、GS8的內飾採用了兩種顏色廠家稱之為“木色微曦”、“經典之歌”，內飾簡潔優雅的佈局與高檔細膩的材質結合，共同塑造出精緻的豪華氛圍，詮釋出高檔豪華SUV的細膩與尊貴。GS8採用七座佈局，配備全景天窗，提供給駕乘者夢想中的寬敞豪華空間。第二排和第三排座椅可分別放倒，前排配備大尺寸多功能中央扶手箱，內部設有雙層滑移式杯託。
5、GS8搭載廣汽全新Ti POWER第二代中大排量320T發動機，最大201馬力，扭矩320n.m，匹配6AT變速箱，動力在這基本不是特別優秀但是夠用，且駕駛相對較為平順。還配備i-4WD四驅系統，從容應對多種路況。
6、GS8採用無鑰匙進入系統，搭載智能三區全自動空調，大尺寸液晶組合儀表和10.1英寸中控屏採用新一代“智慧傳祺”交互界面，配備了陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、車燈隨動轉向、自動大燈、遠程遙控，座椅通風、加熱等豐富配置。
7、傳祺GS8 有缺點嗎？有！畢竟車無完車，動力方面201馬力比起主流的漢蘭達220馬力、銳界245馬力的動力還是差了一些，換檔有頓挫感。中控大屏藍牙連接電話效果較差、車輛轉彎顯示屏噪點大，車載音響效果較弱等等。當然了喜歡一部車有些許的缺點還是可以容忍的，畢竟百萬以上的豪車也是有缺點的嘛。
8、GS8的定價在16.38--25.88萬元，賣的最多的7座車型是兩驅豪華智聯版18.38萬元，是完全可以接受的價格。綜上所述廣汽傳祺GS8是一部值得的中大型SUV。
希望回答能讓你滿意。個人意見不喜勿噴。我是老豆聊車，感謝你的關注。
老豆聊車
高陵子風
國產的品牌，合資車的實力，我2016年十二月份入手了一臺兩驅豪華智聯版，截止到2019年四月跑了11萬公里，除了正常保養外就出現了一次電瓶虧電的情況，2.0T發動機動力很好，變速箱調教的很順滑，2018年6月駕駛GS8西藏自駕遊（川進青出），同行的3.5普拉多自吸發動機動力嚴重不足，而2.0T的GS8渦輪隨叫隨到給了我很大的信心，總體來說GS8好車好價好配置
錚錚鐵骨人在旅途
我現在開的車是GS7，這車上市比較晚，開始看中的也是GS8的造型，遲遲沒買的原因一是不需要七座車，二是受網評影響，說GS8音響和導航音衝突，還有我嫌它的備胎懸掛在底盤不方便，反正有許多小問題讓我很糾結，後來廠家官方發佈在北美車展上出現了GS7引起小轟動，於是便等到了去年的8月26號GS7正式在國內上市才於九月初拿到了車。比較來看GS7改進了許多GS8存在的詬病，舒適度明顯好於其他合資車，我曾經乘坐豐田酷路澤走過西藏許多地方包括珠峰大本營，也開過豐田霸道，感覺還沒有GS7舒服，當然了它畢竟只是不到一年的新車，是不是耐用還要繼續體會。
晴天156569107
想知道傳祺GS8值得入手嗎？對於這輛傳奇GS8小編還是比較瞭解的，這款車是一款中大型SUV，和豐田霸道還有日產途達是同等級的SUV，也是一款硬派的越野車，跋山涉水是完全沒有問題的，但是在市區裡面奔波還是有一定的問題的，因為車身太大的原因，就開起來特別的不方便，這款車的油耗也是比較高的。凡事有利必有弊，這款車還是比較寬敞的，也配置7座車型，這如果家裡人多的話，這款車還是比較實用的。
小編來講一下2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座），因為買這輛車最好還是買四驅的七座車型吧，不然就浪費了這麼大一個車。這款車的車身大小不用說了，就是一個字，大。這輛車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力可以達到201，也算是動力不錯的一款車了。還可以切換雪地和越野的模式，也算是國產車裡位數不多可以說的上的越野車了。
再來講講這款車的內飾，這款車的內飾也是挺豪華的，看上去像是40萬左右車的內飾，另外座椅的包裹性也挺好的，做起來挺舒服的。雖然說座椅不是很大，不如日產的大沙發，但是這個座椅是完全可以滿足用戶的需要了。這款車的競爭對手可以說也有日產的途達這款車，因為售價都是差不多的，但是在這個價位，途達只能買到兩驅的車型，所以，比起來還是遜色了不少。
最後來講一下這輛車的車主的用車感受。對於油耗來說，這款車在同級別車裡面還是而可以接受的，在11個油左右，不算太多。對於高速上的感受，車主表示車子很穩，捨得給油的情況下，車子的動力也挺強勁的，坐著也很舒服。但是也有很多不足之處，對於這款車，車身有點略大了一些，所以說盲區就有點大了，但是也還好，畢竟是SUV，視野還是挺好的。因為車身大，在外面停車也是一件特別麻煩的事情，所以說，如果說沒有特別必要買這麼大的車，小編感覺還是舒適最好。
最後，小編評價這款車是一輛好車，但是還是看個人需要吧，停車可是個麻煩事哦~
二黑說汽車
作為一個GS8車主，很高興能回答你這個問題。
廣汽傳祺GS8，作為一輛國產中型SUV，曾風靡一時，可以說是國產中型SUV的標杆。
先來說說我為什麼買這個車。那會正好有購車計劃，曾經看過4款。第一，寶馬X1。第二，奔馳GLA。第三，三菱歐藍德。第四，豐田漢蘭達。X1，因為三缸，PASS。GLA，因為有點小，適合女性，PASS。比較中意的還是三菱歐藍德的四驅7座（去4S店看實車，銷售理都懶得理我，著實讓人生氣，PASS）。豐田漢蘭達，是我最中意的車，只是，價格太貴（那是相當貴。而且，還得加價。忍痛割愛，PASS）。後來無意中在電梯裡看到GS8的預售，回家研究了一下，覺得還可以。就去4S店看了看實車。第一眼看到實車（那會不讓試駕哦），對他的8個LED前大燈吸引。看了看車內，也還可以，空間足夠大。不虧是一輛中型SUV。回家看了看參數。覺得，家用足夠了。本來想訂4驅智聯，只是由於愛信的原因，4驅智聯得半年後上市。放棄所愛，訂了2驅智聯。
現在用車3年，談談感受。GS8這車吧，2.0T四缸的發動機，201P的馬力，320Nm的最大扭矩，作為家用，足夠了。這車空間大、漂亮、油耗嘛，還可以接受，畢竟這麼重的車；配置高（幾乎你能想到的配置，它基本都有，只不過，做的不太精細而已）。至於保值率，就不提了，這得時間證明。
建議入手的話，考慮一下4驅智聯，畢竟這是GS8全系裡性價比最高的一款。不過，也可以再等等。國6排放馬上就施行了，而且GS8的改款估計也快上市了，可以等等新款的GS8，看圖片，改款的GS8改了內飾，改了日行燈，最大扭矩從320Nm增到了390Nm，動力肯定會有提升，最主要的是，改款GS8的排放標準是國6（現款是國5）。
希望能幫到你。最後，給你貼幾張我的車的圖吧。
Sunny後面不想要數字
廣汽傳祺gs8在緊湊型suv中，可以說價格偏高，動力不足，有點小馬拉大車，相對油耗也較大，動力反而像個女孩子，軟綿綿的。
在剛出來的時候這部車也受到了大家的歡迎，好多車主都認為撿到了大便宜。但是隨著磨合時間越來越長，各種問題和投訴也隨之出現。
，雖然斷軸事件在撲朔迷離中暫且不了了之，可對於GS8的投訴卻層出不窮，最突出的就是在對發動機的投訴，在汽車之家故障分佈圖中，發動機投訴高達21%。除了異響外，有新車主表示GS8開出300公里就打不著火情況，無論怎麼維修都無法解決；另有車主表示在行駛過程中發動機抖動接著就熄火的情形(該車主剛從4S店的維修處出來)。而這些發動機的問題哪怕開缸也查不出所以然來，廠家冷處理的態度更傷了不少消費者的心。除此之外，還有中控黑屏、電子系統故障、大功率輸出燒機油、新車生鏽等問題及試駕翻車這種醜聞也都亟待解決，不得不質疑傳祺GS8所謂的口碑是否為水軍的功績。
可以看到，現在這部車的問題還是相對較多的，但是廠家的處理卻不能令人滿意。並且在這個價位的suv選擇還是很多的。
純屬個人觀點，不喜請噴
不一樣的老師
廣汽傳祺是我國少數正向開發的企業，而gs8作為廣汽傳祺邁向高端大七座suv的戰略性產品，廣汽傳祺在其身上花費了巨大的精力。
首先我們來談談這輛車的外觀，gs8有著非常高的原創度設計，其方方正正的外形給人有力量霸氣的感覺，其前臉進氣格柵採用了家族式的凌雲翼，前大燈採用了矩陣式led大燈，看上去也同樣非常的霸氣，極具辨識度，高端大氣上檔次。
傳祺GS8的前方廣角攝像頭，可以提供前方障礙物或行人的視頻。
傳祺GS8側面看來非常高達協調，長寬高是4810×1910×1770mm，軸距2.8米，屬於中大型7座SUV。最小離地間隙20釐米，有個腳踏板更便於下車。
傳祺GS8最美的當然是尾部造型。今年5月有一次，我在路上看到一臺黑色的GS8，其背影讓我“驚為神車”！這種獨特的尾燈設計，確實脫凡入聖！
說完外觀我們再來談談其內飾做工，廣汽傳祺的內飾做工不算好也不算壞只能算是中庸，科技感有高檔感也有，但是材質用料只能算中等。
作為一部家用七座大型suv，gs8的內部空間可謂非常充足，身高1.8米的人坐在駕駛席，頭部還有空間。這裡順便說一下，GS8豪華智聯版的主副駕都採用了電動調節座椅。
司機座椅的高度遠近位置有三種記憶，小王作為專職試駕專員，給自己設定3號鍵，每次他開的時候，按一下3鍵即可。
1.8米的大個子坐在傳祺GS8第二排座位，空間足夠大。
再把第2排座椅前移10釐米之後，GS8的第3排座位會更寬適，足夠成年人坐下。
由於GS8的車長達4.81米，把後兩排座椅全部放平，獲得巨大的車廂空間，身高1.8米的人完全可以躺下呢。
說完空間再來說說它的科技功能。
18.28萬元傳祺GS8豪華智聯版的多功能方向盤，帶換擋撥片。
6擋手自一體變速器，還有電子手剎、自動駐車等先進功能
GS8豪華智聯版的盲點監測、併線輔助、座椅通風、座椅加熱等先進功能
GS8的360度攝像頭視頻，確保盲區監測的安全性。
GS8的中央觸摸大屏，連空調都可以觸摸調節
可以用手機遙控汽車，瞭解四輪的胎壓是否正常，可以查看我車子的油量，續航里程。
GS8試駕，操控精準靈敏，足以競爭，這麼大的車身配上2.0t的發動機完全沒有小馬拉大車的感覺，動力非常足夠隨叫隨到。操控性方面的感覺非常棒。無鑰匙、一鍵啟動，油門和剎車踏板非常輕鬆，響應自如。值得一提的是，GS8的自動啟停技術特別先進，只要車子停穩、就會暫時熄火，司機腳離開油門，再次啟動也非常靈敏。圖中右側“車速表”的綠圈P標誌，就是自動啟停系統在工作，車子原地停止狀態。
傳祺GS8的競爭對手是，豐田漢蘭達、福特銳界等這些售價比它高出一倍的合資品牌，並且月銷量已經旗鼓相當。廣汽傳祺“旗艦級豪華大7座SUV”GS8，官方指導價：16.38萬-25.98萬, 2.0T發動機、6速手自一體變速器。
在同級別的車型裡廣汽傳祺售價最低。在油耗方面廣汽傳祺的油耗控制比福特的銳界撼路者都要好。
GUISHENG
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
買傳祺GS8確實有一種花少錢辦大事的感覺，同樣的價位連途觀L都買不到，只能買到老款途觀絲綢之路版本，但是傳祺GS8車身尺寸卻和大眾途昂相仿，價格和大眾途昂相比只有他的一半，所以很多人都看中它的性價比，認為這是一個比較不錯的選擇。
其他方面不說，你可以認為是預算只有大眾途昂的一半卻買了大眾途昂，這個車帶給你途昂的品質和享受，當然也包括它的油耗。這裡就延伸出一個問題，有多大的能力養多大的車，如果你有買大眾途昂的實力，那麼百公里油耗十一二升，你可能不會覺得怎麼著。但是你只有買大眾途觀的實力，卻要承擔途昂的油耗，你心裡可能就會感覺到很難受了。
之前很多人都會吐槽納智捷這款車，說納智捷是令二手車販子都顫抖的一款神車，其實這款車的性能並沒有那麼糟糕，主要就是油耗太高，十幾萬的車，四五十萬的油耗，很多人買了，他後悔的最主要原因就是加不起油。所以你問這款車能不能買，性價比高不高，你首先考慮的應該是油耗你能不能接受，如果能夠接受，買這款車的問題就不大。
這款車小毛病還是有的，據我所知，時間長了電路故障問題還是挺多的，主要表現在胎壓檢測方面，很多車友表示誤報，大的問題沒太有。而且這款車只有2017款，也就是說好久都沒有更新了，這都2019年了，也遲遲沒有更新的消息。不過，無論是外觀還是內飾設計也都不算落後，總之，如果對這款車的油耗感覺沒有問題，那麼買它就沒有太大的問題。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對傳祺GS8這款車的看法。
小馬侃車車
最滿意的一點就是外觀了，相信很多車友都是一樣，第一眼看到就像中了邪一樣，被大8犀利的眼神所折服，原來是準備在RX5和博越還有奇駿中間選擇的，可是在看到大8後，內心就莫名奇妙的說了一句“就他了”，哈哈 車內空間也超級滿意，隨便怎麼坐都很寬敞 油耗也很滿意，這麼大的車，目前油耗顯示9L左右，實際大概在10吧，算很不錯了，朋友們都不相信……計算的第一箱油跑了660公里，其中430公里是高速，180公里國道，剩下幾十公里是上海市區地面道路，總體很不錯吧！
缺點
的確有幾點讓人有些失望…… 一是座椅，駕駛位是電動八向調節，可是試了很久，總是無法調節到最舒服的坐姿，本人175公分身高，不管怎麼調節，稍微開久點，就會覺得腰痠，肩膀酸，很不舒服，而且座椅的包裹性也不好，還非常硬,希望坐兩年後會軟一點吧。 二是自動雨刷，調到自動總是有雨無雨都刷幾下，小雨死勁刷，大雨不緊不慢的刷，調節為手動第一檔感覺下下雨時這速度又有點太快了，調節速度的一圈基本沒任何作用，調到加號最大是這個速度，調到減號最大還是這個速度……完全是擺設。 三是後尾箱……，沒有個開門把手，自己習慣了也就算了，朋友沒有一個能一次打開的，每次都要我下車親自來開……準備計劃裝個電尾門，又擔心影響保修…… 四是音響的效果，唉，還不如我的舊車307的音響效果……很多朋友說升級到7.06會好很多，可是打電話去問，說我們這批還沒接到廠家的通知升級……讓自己不要隨便升，所以暫時還是7.04 五是變道輔助，本來很不錯的功能，非要三十碼以上才開啟，如果一打轉向燈就開啟就更人性化了吧 還有一個最不滿意的地方，全車攝像頭像素低到無語，很模糊……不知道後期能否更換，現在高清攝像頭這麼便宜，不知道廠家怎麼想的……
外觀
絕對五分，就是衝著外觀來的，買車當然要買一部自己看著就喜歡的車了，性能再好，自己看著沒有點感覺，還不如不買
內飾
內飾做工只能說中等偏上吧，很多細節處理的不好，我們這一批後排滑軌還沒有蓋子，容易磕到腳，廠家答應給我提供，可是不 知道要等多久，還有很多接縫的地方，也處理的不是很好，有點掉檔次異味異響：新車的時候異味蠻重的，自己買了一箱炭包放進去，還假裝了一個大大的小米空氣淨化器，現在二十天下來，感覺味道輕了很多，頭幾天開起來真覺得有點頭疼，我也分不清是自己沒休息好，還是給燻的……儀表中控：語音控制奇慢無比，基本是廢物，都說升級的
