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汽車報廢年限，針對不同車型有不同的標準。而小型家用客車目前已經沒有強制報廢年限，只有在行駛里程達到60萬公里之後、或者連續三次年檢排放不合格還是會強制報廢，不過儀表盤的公里數和尾氣檢測都是……
不過車齡越長之後年審次數就會逐漸增加，審車是個頭疼的是，超過十年一年兩審、超過15年一年四審，玩老車審車就成了常態。
而且在排放標準越來越高的以後，現在排放標準的車會各種限行，就像之前的國三、國二，很多城市就劃出了限行區，在一線城市國二都成了黃標車，進城是不用想了。
所以，雖然沒有強制報廢這個說法了，不過面對諸多限制也就沒了使用價值，換湯不換藥，就是這麼個情況，供參考。
天和Auto
使用年限
1.出租車（小、微型）8年
2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年
3.非營運的大、中型汽車 20年
4.微型載貨汽車 12年
5.重、中、輕型載貨汽車 15年
6.半掛牽引車 15年
7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
報廢流程
1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。
4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑑定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
海風吹過zq
一般車買出來，就已經可以知道報廢年限了！車型不同，用途不同強制報廢的年限和公里是不同，危化品運輸車是使用年限最短的，非運營私家車是使用年限最長的！以我的車為例，我的車是17年10月買的，同年6月生產的！官方強制報廢期止2099年，85年使用年限
可以參考一下，不過絕大部分車都開不到強制報廢，要麼里程到了，要麼事故了，要麼不喜歡了，落伍了！
修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！
個人見解，不代表專業，不喜勿噴！
小白科王先生
我算是一個戀老車的人，兩臺車都想終身保有。特別是創辦了MGCC以後，這種情緒更加蔓延不止。
這是澳大利亞會員Rhys的MG TD，上個世紀50年代產，離現在整整60年了，依然在使用。
但是，在我們國家不行，以前強制報廢，現在到了報廢年限可以延緩，但是更索命的環保要求，使得汽車壽命正在越來越短。
我的這兩個車都是2009年產，它們都是國四車。目前國家已經國五標準，據說國六即將推出，這就意味著對我這些老車的限制越來越多，一年多次的車檢，行動範圍受限，等等，就像催命鬼一樣纏上他們……
過不了車檢，你的車就等於判了死刑。判了死刑的車，如果你不捨得把他們送去報廢，又能怎麼樣呢？
所以，你不用關心你車的報廢年限，因為你的車現在根本達不到那個年限或者公里數，對於小型客車使用15年後到報廢年限，15年後要延緩報廢，後5年每年檢驗2次，20年後每年4次……問題是環保標準的快速提升，不讓你早死已經不錯了，怎麼可能有延緩報廢呢？
國外的老爺車是怎麼活下來的，你知道嗎？
軲轆說車
車的時候，羨慕有車一族；有了車後，發現比沒車時煩惱還要多，最明顯的是路堵停車難，但還是擋不住很多人加入有車族的步伐。以數據為證，南京目前有160多萬輛機動車，平均每個月還有2萬多輛新車登記上牌。
不過車買了，利用率未必有多高。面對愛車，好多都市年輕人在開與不開之間糾結。
按照今年5月1日實施的《機動車強制報廢標準規定》，私家車不再是滿15年強制報廢，改成行駛到60萬公里引導報廢。男人，沒有金剛鑽，不攔瓷器活，沒有好硬度，夜裡不快活，科學專業來助你，嘉上一個n三個k與數字28的鵬友圈。如果把車子的報廢公里數設定為60萬公里，你的車子能開多少年，它的利用率又有多高？昨天，金陵晚報記者採訪了不同行業的有車族，他們的答案各不相同。你也可以對照一下，看看買車之後究竟派上了多大的用場，照現在的利用率，開到哪一年才報廢。
5年前，婧婧和老公擁有了第一輛車。今年，婧婧的親戚換車，把舊車低價賣給了她。婧婧原本以為，家有兩輛車，她和老公都更方便了，沒想到讓她和老公的距離變得更遠了，為此還發生了爭吵。後來，她毅然把第二輛車賣了。
婧婧是中學老師，家住江寧，在城東上班，早上上班很早，老公是生意人，上班不用打卡，比較自由。有第一輛車後，婧婧一直由老公接送上下班。老公的單位在新街口，附近很難停車。於是，老公買了一輛摺疊自行車，放在後備箱裡，每天送完婧婧上班後，就將車停在婧婧的單位，再騎車去單位。“他騎車還能鍛鍊身體，挺好的。”婧婧說。
有了第二輛車後，老公不願意再接送婧婧上下班了，兩人各開各的車。“我上班時，他還在睡覺。以前一起上下班，還能經常聊天，現在各自開車，交集少了，聊天的話題也少多了。”婧婧說。為此，小兩口還發生過爭吵。
婧婧很懷念以前一起上下班的生活，於是毅然決定賣掉第二輛車，現在重新讓老公接送上下班。
當然，婧婧賣車還有一個原因。“雖然車是親戚低價賣給我們的，但用起來成本並不低。老公在新街口上班，停車費比較貴，有時違停還被貼罰單，真的不划算。”婧婧說。
買了車再也睡不了懶覺
手機用戶58074125611
夜雨寒19
營運車和出租車有強制報廢年限。
非營運私家車現在已經取消強制報廢年限，只要檢車通過就可以開，15年車齡的車一年兩檢，只要能通過年檢就可以繼續使用，通不過年檢的才強制報廢。
不惑鬆土哥
你好！現在國家對家用汽車不限年報廢！15年後一年兩審！60萬公里強制報廢！
汽車小知識話你知
非營運的私家小車沒有車齡限制，如果說你年檢過不了的話，可能會被強制報廢。
江蘇大掌櫃
沒有強制報廢現在 15年之後一年2兩審
