b站一塊沒用的CPU
火車車頂上都有兩組受電弓，其作用是通過受電弓上的滑板與接觸網接觸把電輸送到電力機車裡。在不使用機車時受電弓是降下來的，當開始使用機車時就需要升起受電弓，不升弓就取不了電。接觸網上的電是不同變電所供出不同相位的電，通過兩個分相開關進行隔離，防止異相電短路熔斷接觸網，分相區即是電氣化鐵路的無電區間，在經過分相區時如果升雙弓，就會使供電線路短路，造成供電中斷，燒壞受電弓，所以禁止升起雙弓，稱為“禁止雙弓”。
明確規定無特殊情況禁止使用雙弓，除非電網結冰，其中一個受電弓損壞等情況下才被允許使用。
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侃侃如也
電力機車接觸網每隔十幾公里其實是斷開的（我們叫分相區），火車經過的時候靠慣性通過，為的是停電檢修方便，否則這個區間有故障一停電所有的火車都停開了。一旦升雙弓經過分相區就短路了，那可是不得了的事故。
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