上汽大众朗逸作为去年的年度车神，在轿车的市场中销量稳占第一，根据中汽协的统计数据显示，2017年国内A级车的销量为753.66万辆，在销量前十的车型中上汽大众朗逸依旧保持在A 级车市场的销量冠军地位，但是再好的成绩也要紧跟着时代去进步，才不会被时代抛弃，就在不久前，“车神”朗逸的全新车型——朗逸Plus亮相媒体。
大众作为老品牌，希望朗逸Plus在国内A+级主流汽车市场与现款朗逸形成优势互补的局面，从而全面满足A级车市场日趋多元化的消费需求，那卓越的产品实力一定会让朗逸Plus在设计、尺寸、空间以及科技、性能与安全方面实现全面的超越。
在本次的北京车展上，大众官方也发布了全新朗逸 Plus 主销车型：1.5L 自动舒适配置。作为现款朗逸的换代车型，朗逸Plus的变化是从内到外较为彻底的，朗逸Plus基于MQB平台打造，从尺寸上就做到了大幅度的提升，Plus车长4670mm，宽1806mm，高1474mm，轴距长达2688mm，这样的轴距已经达到了A+的级别。
全新朗逸Plus舒适版全系标配了LED灯光，包含带有透镜的 LED 前灯、LED 日间行车灯以及 LED 尾灯，相比 A 级三厢市场主流的卤素大灯，有了极大的产品提升，仅仅这一项配置的价值预计达 3-4 千元左右。同时搭配驻车启停及制动能量回收系统、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能等。
而在安全配置上朗逸Plus必然会有一定的提升，倒车下翻功能的多功能后视镜、带启停功能的自适应巡航系统、AEB自动刹车辅助系统、RKA智能胎压检测系统等配置。
与此同时，朗逸Plus在动力性能与效率上也进一步提升，搭载了1.4T高功率发动机和全新EA211 1.5L高功率发动机，这款发动机的百公里综合油耗仅为5.5L，而1.4T发动机的0-100km/h加速时间为8.3秒，排量减少，加速质感却增强了，油门和方向盘也更为灵敏。
内饰上朗逸Plus采用全新的家族设计，中控带一丝弧线，整车有环抱感，后排坐垫加长75mm，提升了腿部乘坐感，后排增加了空调出风口以及USB接口，而且是两个USB接口，这样看来Plus对后排的乘客也是相当的重视。
同时全新朗逸 Plus 1.5L 自动舒适版还配备了 6.5 英寸大屏的 MIB 多媒体交互系统， 可支持 Carlife、 Carplay 及 Mirrorlink 手机映射功能，与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联。入门款就有这样的配置，在小编看来朗逸Plus还真是诚意满满。
针对朗逸 Plus争议颇多的中控配置，小编有做不少的功课，其实从目前市场上很多入门款车型的中控区域来看，如思域、速腾、威朗，它们的中控区域都配置了收音机，具有收音广播、蓝牙通话以及USB插口等基础功能。而朗逸Plus的入门款车型在这些功能上一个都没有减少，并且将收音机系统做了整合设计，采用了高精度的中央显示，更重要的是朗逸Plus推出的系统配置通过一部手机就可以掌控全车，车内音响、环境照明、车窗门锁、空调系统、续航里程、机油保养通通不在话下，而且还可以实时查看车辆各种行驶数据平均油耗、平均车速、行驶里程以及行驶时间，更厉害的是它还可以实现第三方平台的无缝启用，诸如导航、音乐软件等，都可以通过手机与车辆的连接，可以在不影响驾驶安全的时候使用。
整体看下来朗逸Plus在各个方面都有着很大的提升，通过媒体的预测这款车将从12万起售，而它主销的1.5L自动舒适版的价格则可能在14.5万左右，依据大众在中国以走量为主的战略布局，小编觉得朗逸Plus将会成为下一个经典。
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