自2014年标致雪铁龙在国内达到巅峰时期的73.4万辆后，2015年为73万辆左右，而到了2016年和2017年之后，标致和雪铁龙的销量一直在国内不断下滑，2016年销量仅为60万辆，2017年据全国乘联会发布的数据，标致雪铁龙（简称PSA）与东风合资的神龙汽车(主营标致和雪铁龙)在2017年销量为37.8万辆，同比下降37%。其中，东风标致同比下滑29.2%。东风雪铁龙在销量上更是近乎腰斩。而PSA与长安合资的长安谛艾仕（DS）销量，全年只有可怜的5847辆。
但是就是在国内这么惨淡的情况下，PSA在2017年完成了集团经常性经营利润达到39.91亿欧元（折合人民币296亿），与2016年相比增长23.4%。
那么这又是咋回事呢？
原来PSA集团虽然在国内销量惨淡，但是在全球市场上增长迅猛，2017年，PSA集团全球总销量为363.23万辆，相比2016年增长了15.4%；2017年，PSA集团总收入为652.10亿欧元。
此外，PSA集团收购复苏欧宝/沃克斯豪尔后，成立了联合采购机构、就社会福利达成协议以及采取了成本节约措施，同时取得了通用金融欧洲业务，使得PSA集团盈利能力大增！通过这项收购，PSA超过雷诺，成为欧洲第二大汽车公司，占据欧洲17%的市场份额，规模仅次于德国竞争对手——大众。而且PSA集团管理委员会主席兼CEO Carlos TAVARES 表示：PSA在中国市场的表现却有些不尽如人意，PSA在中国的发展的确受到了一定的挫折，但这只是黎明前的黑暗，中国是全球汽车销量大国，我们不会放弃这一市场。。
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