可愛的排骨丶

日產軒逸是日系車型的典型代表，它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的，在空間上，軒逸確實要比傳統的A級轎車更加寬敞，舒適性還是非常不錯的。 內飾的設計方面，阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內空間，給人一種細膩精緻且十分溫柔的感覺。 動力方面，日產軒逸搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，發動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力足夠滿足城市使用是沒有問題的，對於家用車來說也是比較實用的。

寶來外觀看上去非常成熟大氣，車身線條簡潔流暢，前臉設計簡單低調美觀！內部造型中規中矩，方向盤粗壯，握感出色，儀表盤、中控臺的設計非常實用！軸距超過2.6米，內部空間緊湊實用，儲物功能豐富，搭載1.4t渦輪和1.6l自吸發動機，動力輸出強勁，與之匹配的是五速手動變速箱和6速手自一體變速箱，以及Dsg雙離合變速箱！配備了豐富的主動安全配置和被動安全配置，安全係數高！作物一款暢銷多年的成熟車型，操控靈活，還是很適合家用的

優信車生活

　建議買合資車，因為做生意就是需要面子的，眾泰雖然做的不錯，但是目前還是在模仿，

隨著汽車行業的飛速發展，汽車早已不是當年讓人望而卻步的奢侈品也不再是明星、成功人士的專屬品。中國機動車保有量突破三億，平均下來基本上每個家庭都有一輛小車，不相信你可以看看你的周邊還有誰沒有小轎車呢。至少我前指一算身邊沒有汽車的朋友基本上寥寥無幾了，不管是上下班出行，還是短途旅遊，亦或是日常買買菜接送孩子，汽車在人們生活的各個領域都扮演著越來越重要的角色。旺盛的消費需求帶動了汽車銷售市場的飛速發展，合資和自主品牌的百花齊放也為消費者提供了更多的選擇空間。然而，有句話叫做“外行看熱鬧內行看門道”，有的人買車注重性能，有的人買車純粹看外觀好不好、空間大不大。不過刻意說不懂車的人有點過於刻薄，畢竟誰沒事天天研究車去。一般情況下不懂車的人買車要麼就是聽朋友介紹，大多數跟風購買，跟風比例買的比較高，其實群眾眼睛是雪亮的，咱們就聊聊他們買的最多的幾款車吧。

第一名：大眾朗逸

　　　　大眾神車朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA。作為為中國消費者度身打造的一款新車（說白了就是中國特供車），LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級別車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。這款車全系標配esp、胎壓監測、A級車裡尺寸佔優，性能表現穩定、大眾品牌知名度高、保值率高這款車也靠這些廣為人知的優勢一直蟬聯緊湊型榜首。

第二名：別克新英朗

　　　全新別克英朗自年上市以來，別克品牌知名度高、空間大、配置豐富，十萬左右不多的後獨立懸架合資車，近期優惠幅度大。同價位理論是配置最豐富的合資車。銷量勢如破竹，長期佔據各大轎車排行榜的前列位置。相較於老款英朗，新英朗銷量大增的原因很簡單：價格實惠，外觀亮眼，內部空間加大，油耗降低等。可以說，新英朗的最大賣點就是一款符合國人消費口味的“中國特供車”，一方面，它滿足了國內市場對家用緊湊型轎車的幾大需求，另一方面，重心的偏移總會犧牲掉一些看不見的東西。因此，大部分人都認為新英朗就是換了個殼殼的升級版凱越（其實就是這樣）。而且，為了降低成本，新英朗也省去很多配置，例沒安裝後排閱讀燈。總的來說，新英朗雖然是一款特供貼牌車確實是一款不錯的家用經濟型轎車，但如果是追求性能和駕控感的消費者，就不能選這個了。

第三名：豐田卡羅拉

　　全球銷量第一的神車，配置豐富、空間大（軸距2700mm）、省油（日系車出名的就是積極實惠啊）、耐用、保值率高，適合開網約車。不過這車也有小缺點：日系車容易被一些人說不愛國，車皮薄我個人不覺得（大部分十萬左右的車大部分都是1.2t到1.3t重量基本上相差不大），好多人不知道他和雷凌怎麼選，其實兩款車都是一個平臺基本上一樣的配置，一個是美國版本引進國內，一個是歐洲版本引進國內，就看個人怎麼選擇了，外觀稍有不一樣，第一眼看上誰就選誰吧！必定全球消費者都認可的，一定不會太差啊！

第四名 起亞K3

　　起亞和現代都合併一家了，不過起亞在韓系車中的銷量一直很好，但是最近受到沙德時間影響，韓系車一蹶不振，不過藉此機會消費者可以撿漏買個便宜車，K3作為起亞旗下的一款緊湊型轎車，時尚的外形很受消費者尤其是女性的歡迎。顏值都是韓系車一個很大的賣點。對於消費者來說，起亞k3的優點主要有：外觀時尚好看，空間大，省油等。但是，相較於K3 9.68-15.08的官方定價來看，它的性價比並不算太高。雙離合版本變速箱低速頓挫感明顯，高速胎噪較大，減震效果不好，提速慢，轉向手感差，低配車型沒有ESP（在國外這個都是必須配置）等是起亞K3被提及最高的幾個缺點，如果要得到更多中國消費者肯定，還得多多改進。

作為一名老司機我覺得這些大部分不懂車的，選擇的緊湊型轎車都還蠻不錯啊，你們覺得呢？

汽車達人陳老師

首先需要了解是否只是平常出門代步使用，是否已成家有小孩？先把問題放這，下面我將為您推薦幾款車型。

首先，眾泰汽車目前走的都是模仿路線，且在做工方面還有待提高，前面就有爆料過天窗漏水等負面現象，所以在此本人不建議購買眾泰汽車。

推薦一：日產軒逸

理由：日產向來有著移動沙發的美稱，在乘坐空間的表現上絕對是上流水準，在此也就響應了前面是否成家有小孩的問題。一家出行旅遊，舒適的大空間絕對是首選。雖軒逸多次爆出燒機油現象，但銷量至今依舊挺拔，也就說明總體的產品力還是蓋過了部分缺陷。動力表現上，軒逸只能是居家慢行水準，車漆也相對較薄，所以給軒逸的推薦理由是乘坐舒適，動力稍弱車漆較薄，適合成家購買者。推薦二：豐田卡羅拉燃油版（雷凌）

理由：卡羅拉在中國乃至在全球，銷量一直是遙遙領先。網上盛傳有開不壞的豐田，更有一有趣段子寫道：本人開豐田，六年來也只才學會貼個玻璃隔熱膜，隔壁老王開著某品牌的轎車學的技巧現在都開了汽修廠了。當然段子終歸是段子，但是豐田卡羅拉駕駛輕鬆毛病少維護便宜倒是真實，而且油耗表現在同級別也是非常優異，開這車圖的是一個省心。當然，優缺點肯定是對立的，優點突出也是需要缺點來襯托。缺點之一是乘坐空間表現較差，特別是頭部空間，總體略顯壓抑，再者就是1.2T的馬力也是馬馬虎虎，只能充當家居出行使用。總結卡羅拉適用人群應該是事務繁忙，平時少有時間看顧車子的購車消費者。

推薦三：吉利帝豪GL

理由：吉利自收購沃爾沃後，造車水平一路高歌猛進，雖然網傳吉利有僱傭水軍刷頻的嫌疑，但作為自主品牌領頭羊不管在品牌或是在生產力依然是可圈可點。雖總體技術不如合資車，特別是表現在油耗上，跟前面介紹的兩款車型無法相提並論，但是在乘坐空間以及配置上絕對是應有盡有，在價格方面也有一定優勢。吉利在2018年1月1日推出了新款帝豪GL，此改款較舊款激進運動，動力也由1.3T增加至1.4T，但動力似乎還是不盡人意，但在乘坐空間方面表現相當不錯。說說缺點，一是油耗，相比前面兩款日產車型百公里油耗差不多高出一個多油，二是貶值率，在二手車市場國產車型大都比較廉價。總結，帝豪GL相比同級別合資車型配置更高空間更大，但油耗較高貶值率也較大，所以該車適合對配置要求較高且認同自主品牌的購車消費者。

推薦四：名爵6

理由：作為近期網紅車型，有著英倫血統的“當紅主爵”以及6秒多破百的動力組成，在2017後半年可謂是紅紅火火了一把。如今的名爵已經完全國產化，但是一如既往的掀背尾箱設計以及全新的前臉設計，著實是捕獲了不少購車者的歡心。再者就是充沛的動力組成，實實在在是滿足車主渴望激情狂野心。不過據瞭解，現發售的量產版跟此前宣傳的性能版存在些許區別，但動力相較前面幾款車型仍然是可以用勁爆來形容。有一點遺憾的是，新車在換擋時稍有頓挫且轉向不夠積極運動，給整體的表現打了折扣。得益於2715mm的軸距，乘坐空間表現較為優異。受同門兄弟車型榮威i6掉髮動機影響，在用車口碑上還有待後期考驗，畢竟新車上市不久，市場反饋使用信息不夠全面。總結，名爵6酷炫的外形以及充沛的動力，足以滿足大多數男性用戶對速度的追求以及那顆年輕的內心。

牛頓的咯吱窩0

首先，這個價位區間非常大，也可以看出題主需求並不明確。如果只接受8萬的預算，那麼只能選擇國產。帝豪，艾瑞澤5，榮威360這三款車是目前這個價位主流的國產車型。也是銷量相對來說還算不錯的車型。這個價位的車型有一些共同點，就是小問題比較多，比如中控臺異響，剎車異響，減震器太硬，漏油等問題。如果選擇這個價位的車型要做好面對這些小問題的準備。從車質網的統計來看，以上幾種故障是8萬左右國產車普遍存在的質量問題。不過同價位情況下國產車的電子配置要遠高於合資車型。前不久幾大國產品牌或多或少的達成了某個協議;所以上市車型全部配備ESP系統。在ZF對汽車出廠必須標配ESP系統政策遲遲沒有出臺的情況下，這些品牌能夠主動加裝此配置，無論存在何種目的，至少對消費者來說是件好事。由此可以看出國產車型針對合資車型在配置方面更具有絕對優勢。同樣8萬的預算只能買到丐版合資車型，比如科沃茲，飛度，威馳，致享等等。但是如果是12萬的預算，建議還是選擇合資車型，這個價位也是國產品牌最為弱勢的領域。少有產品能夠立足，可選擇性不多。如果再考慮保值率問題，那麼這價位的國產品牌更沒有優勢可言。至於眾泰汽車怎麼樣，我只能從比較客觀的角度來說，電子配置，性價比，外觀各方面眾泰都在力求達到最好，但其實際質量表現卻不盡如人意。電子配置質量堪憂。比如眾泰Z700電吸門無法正常關閉，眾泰T600吃胎偏磨普遍等質量投訴在車質網屢見不鮮。車質網收到的眾泰汽車的質量問題也很繁雜，各種問題都有，從一定程度來說眾泰汽車在品質把控方面需要做的還很多。簡單來說眾泰汽車現實很豐滿，質量很骨感。建議還是冷靜考慮後再做決定吧。

汽車數據分析

針對較為普遍的上班族，購車的主要用途就是代步，在市區你也只需要考慮兩點就足夠——好不好開以及好不好停。而針對這兩個問題，斯柯達全新晶銳就有足夠的話語權了。

也許斯柯達的品牌你只是聽說過沒有充分留意，但看著圖上這輛車，你的第一感覺是什麼？是不是既時尚又小巧？

作為德國大眾汽車公司的經典品牌之一，斯柯達也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。

而晶銳則是斯柯達專門為都市工作的白領設計的一款小型代步轎車。作為一款售價僅在10萬元左右的都市用車。晶銳不僅採用了EA211版1.4L自然吸氣發動機，還搭配了6檔自動變速箱，百公里油耗僅為6.0。對比起動輒油耗就是12或13的“大品牌”，在油耗方面的性價比，晶銳可謂是無可挑剔。

面對現在城市無處落腳的尷尬局面，晶銳的小體型也佔盡了優勢，只要一點空隙就能從容停車，讓後面那些所謂的加長型去羨慕吧。就衝這一點，“神車”名副其實吧？

而且，不要以為晶銳是小型車就認為他會給你的購物帶來麻煩。恰恰相反，後排座椅可以放倒的設置讓晶銳後排空間的容積可以達到950L，就算你想放頂帳篷，又或是一輛兒童車都是綽綽有餘。當然，像冰箱之類的應該都會有配送服務吧？

車享新車

我來回答一下你這個問題。

在8-12萬這個價格區間內，可選擇的車型已經非常多了，我下面給你推薦幾款適合家用，代步需求的。

一、廣汽豐田致炫

二、上汽大眾POLO

三、一汽豐田威馳

四、斯柯達明銳

五、東風日產軒逸

以上的幾款車都是比較符合代步需求的車。

至於你說的眾泰的那幾款車，實在不值得推薦，眾泰的造車技術在此不想吐槽，可以去看看口碑。希望能幫到你。

李老貓說車

如果不考慮品牌，8-12萬左右最推薦的是新帝豪，目前2018款全新車型馬上要上市了，新帝豪車身尺寸為4632/1789/1470mm，軸距為2650mm，和卡羅拉差不多大，空間表現還可以，如果您急著用，建議買2017款1.3T，不急著，可以考慮等新款1.4T的車型，1.4T動力是98kw/215N·m，總的來書還可以。

合資的話，建議標緻310或者全新愛麗舍，這個車的底盤都很好，動力也不錯，如此代步夠用了，換上6AT之後，油耗也省很多，實測平均百公里油耗大約在7.3L左右

眾泰的話，可以考慮T600，不過眾泰車子小毛病不少，舒適性不高，油耗表現也不算太出色，無論1.5T、1.8T、2.0T油耗偶要在10-12L左右

阿貴看車

這個問題是非常具有代表性的一個問題，因為越來越多的年輕人走向社會，大都需要考慮購置自己的第一輛車了，而且很多人的預算也就是在這個價位附近。因此我計劃好好的把10萬~20萬這個價位區間的車捋一下，針對不同的需求，推薦不同的具體車款。另外，由於最近一兩年車企推新車的速度也越來越快，此文後續也將根據市場上新車上市的情況，陸續的進行一些更新。在10萬~20萬這個價位，主要有以下幾類車可選：

1.緊湊級轎車

這一類車是該價位車中的中堅力量，選擇面最廣，市場銷量也最大，是廣大人民群眾最喜聞樂見的選擇。

2.中級轎車

隨著汽車價格的不斷下降，原本價格高於20萬元的中級轎車，也逐漸的下探到了20萬以下的價格區間，目前的選擇已經比較豐富了，歐系、美系、日系、韓系和自主品牌均有對應的產品。

3.小型SUV

小型SUV是最近幾年才出現的新事物，並且很快就火了起來，價格一般在10萬到15萬之間。但是，大部分小型SUV是在小型車平臺上開發出來的產物，整車綜合性能與相同價位的緊湊型、中級轎車有較大的差距，因此不建議新手作為家庭第一輛車選用小型SUV，本文也不做具體的車型推薦。

4.緊湊型SUV

緊湊型SUV是SUV市場的主力，前幾年主流合資SUV的價格基本都要高於20萬，最近一兩年不斷有新產品將價格下探到20萬元以下，而且自主品牌也非常重視這個級別的市場，有大量的產品可以選擇，部分產品的價格甚至低於10萬元。

在談論具體的車型之前，我想談一下對於車型選擇的一些大的原則。我認為新手的第一輛車，最重要不是空間、實用性這些因素，而是能幫助新手比較容易的建立正確的駕駛觀，通俗點說，就是應該選一輛"好開"的車。當然，如果你有一些必須要滿足的要求，例如七座、高強度越野這類剛性需求的話，另當別論。

什麼樣的車算是好開的車呢，我覺得需要具備以下的一些特點：

1.操控性好操控好的車，它首先必須滿足能夠準確、快速地響應駕駛員的轉向指令，並以最小修正維持車輛按給定路線行駛。轉向精準，切彎變線指哪打哪，轉向回饋力適度，透過方向盤能清晰感受前輪抓地力的變化，路感好；

2.動力匹配成熟發動機和變速箱的匹配成熟，動力順暢不頓挫，踩下油門能夠立即得到線性的動力響應，變速箱聰明，能夠及時的領悟駕駛者的意圖進行檔位的升降，不思考人生。剎車線性，制動力均勻，不會出現剎不住或者”撞牆“剎車的現象；

3.車身靈便、懸架調教好車身尺寸大小適中，靈便而不笨重，重心低，懸架支撐性好，轉彎側傾小，車身響應靈敏，減震有韌性，不是單純的軟綿綿也不是硬邦邦的缺乏舒適感，這個度要把握好；以上這幾個特點，說起來寥寥數語，但是能做好的車型並不多，這次具體車型推薦，也將盡量圍繞這些標準來進行。

下面將針對每一類車，談談具體的車型選擇。另外需要強調的是我所推薦的車型，僅僅代表我個人的看法，具體最終的選擇，還取決於您自己，最好當然是自己去實地考察試駕一番，才能得到最準確的反饋。注:具體車型的成交價僅供參考，不同地區的成交價可能會有較大的區別。

1.緊湊級轎車

別克 英朗 15N 自動精英型指導價12.69萬成交價10.9萬優點：外形內飾設計優秀，隔音效果好，空間夠用，油耗低，價格便宜。缺點：平臺老舊，動力偏弱。大眾 高爾夫 1.6L 自動舒適型指導價14.49萬成交價13.4萬優點：正宗德味，內飾做工用料精良，天窗面積大，底盤調教質感好。缺點：動力偏弱。豐田 卡羅拉 雙擎 1.8L CVT精英版 指導價14.98萬成交價14.5萬優點：最先進的混動技術，油耗很低，動力平順，舒適性佳。缺點：後備箱受電池組影響，空間較小。

名圖 1.8L 自動尊貴型DLX指導價15.98萬成交價14.5萬優點：價格最低廉的合資中級車，甚至低於部分緊湊級車，外形內飾設計大氣，空間寬敞。缺點：動力表現平庸，行駛質感較差。斯柯達 速派 280TSI DSG創行版指導價18.98萬成交價17.1萬優點：大眾最新的MLB平臺產物，技術先進，動力和油耗表現出色，空間很大，後備箱為掀背式設計，很實用。優惠幅度大，比同平臺的大眾邁騰價格低3~4萬，性價比高。缺點：雙離合變速箱，有可能存在頓挫、故障等潛在問題，需要拼人品。

長安 CS75 1.8T 自動精英型 指導價12.98萬成交價12萬優點：配置高，價格低廉，外形設計硬朗，空間大且實用。缺點：油耗偏高，內飾用料做工一般，無全景天窗。廣汽 傳祺GS4 235T 自動兩驅豪華智聯版指導價14.38萬成交價14.38萬優點：外形設計優秀，操控性好，1.5T車型換裝了愛信6AT變速箱，行駛性能和可靠性有了保障。缺點：新車上市暫無優惠。配置缺全景天窗。上汽榮威 RX5 30T 兩驅互聯網智享版 指導價16.68萬成交價15.98萬優點：動力總成優秀，動力表現非常出色。外形和內飾設計很有質感，配置齊全，有全景天窗。空間寬敞實用。缺點：雙離合變速箱，存在低速頓挫現象，且可靠性存疑。

阿福說車

你問眾泰這款，說明您還是比較愛大氣上檔次的車型。這車型設計的一點遺憾都沒有。

葉笑風雲

8-12萬可以買到一輛比較可以的國產車了，比如H6、GS4. CS75. 博瑞...合資車裡面只能買B級以下車！B級裡面性價比最高的雪弗蘭邁銳寶乞丐版也得14萬左右，還有就是，普通合資A級車裡首選別克英朗！8萬塊的英朗乞丐版，鋁合金輪轂、盤剎、獨懸、前後防撞鋼樑、胎壓監測、 ESP、上坡輔助、LED日行燈、自動啟停...合資車裡絕無僅有的一輛A級車，配置豐富，外觀靚麗，內飾時尚...同級同價中國合資車市場找不出第二輛！

關鍵字: 好車 寬敞 代步車