11.05 新款XTS便宜了5萬？！你真的以為只是單純的降價這麼簡單嗎？

新款車上市對於大家來說基本無痛無癢了。但是猛然的價格下降之後，瞬間覺得自己心裡美滋滋的，但是冷靜下來之後才發現降得可不止是價格這麼簡單。新款凱迪拉克XTS官方指導價格比之前足足便宜了5萬塊錢，你真的是以為自己賺到了嗎？我們來具體看一下吧。（圖片全是來自於官網）

新款凱迪拉克XTS在北京五棵松體育場正式正式，2018款凱迪拉克XTS官方指導價格為29.98萬元~35.99萬元，相比2017款的34.99萬元~40.99萬元最高有5萬元的差價（注：2017款XTS鉑金版售價為47.99萬元，在2018款上目前沒有鉑金版車型）。

凱迪拉克新款XTS相比老款車型在外觀上進行了部分調整，主要的變化還是集中在前後燈組上，前大燈組採用了形似凱迪拉克CT6的“淚眼式”燈組設計，光源也從之前的氙氣大燈升級為全系全LED燈組。另外新車在前進氣格柵處也有輕微的調整，效果相比老款車型更加出眾。

新車在側面造型相比老款沒有多大的變化，整體輪廓、細節造型與老款車型保持98%以上的相似度。

尾部的變化同樣集中在尾燈方面，但是新款XTS的尾燈在視覺效果上比大哥CT6做的還要更年輕化一些，尾燈光源也為全LED。除此牌照框的位置也從老款尾箱蓋上移到了車尾下保險槓處，而尾部擴散器位置全部採用了黑色材質。

內飾方面的設計和老款車型沒有什麼太大的區別，主要集中在細節上的提升，比如第十代OnStar車載信息服務系統、中控顯示屏幕升級為10英寸和新內飾的搭配等等。

接下來我們就來看新款凱迪拉克XTS在配置上的減少，這也是新款XTS相比老款車型在差價方面最大的根本原因。我們以同樣是豪華版的頂配車型（2017款鉑金版為頂配車型）來看。

動力上的下降。之前老款2.0T渦輪增壓發動機最大輸出269馬力和400牛米的扭矩，而新款車型2.0T發動機在動力上最大輸出269馬力和353牛米的扭矩，相比老款車型在扭矩上有所下降。至於配置上的下降我們從表格中對比來看。

通過上表我們可以發現，新款凱迪拉克XTS增加而來主動安全系統、發動機啟停和電動調節方向盤等配置，而老款凱迪拉克XTS則擁有上坡輔助、方向盤換擋、後排電源出風口、感應雨刷等等配置，但是從這些配置來看的話，新款凱迪拉克XTS在老款車的基礎之上便宜的5萬塊錢還是非常值得的。