十代思域断断续续也开了两年多，秉承着值得买精神，能够自己动手的绝对不求人，最近都是女王开着思域接送娃，跟我抱怨学校停车狭窄，老要自己掰后视镜，不胜其烦。
前言
很久之前的提车小计中承诺，有了改装随时会和大家分享，经历了机油增多、空调漏冷媒（干燥瓶问题）后，我依然没失去信心，也期望东本别再这样，拿出点积极的态度来。
之前在定速巡航升级里面也说过，因为原车左右后视镜的角度有点不同，所以电动折叠一快一慢，不刻意去看，基本看不出来的，介意的值友需要注意。
直奔主题，本着造福值友，像之前升级定速巡航、破解中控一样，我依然会手把手的和大家分享下改造过程。
首先说下，折叠后视镜电机没有原厂，都是副厂产品，折叠按键是本田其他车型的，有原厂保证，需要注意甄别，我直接马云家搜索“十代思域后视镜电动折叠”，剔除了价格虚高的，选了一家五百多的。原厂按键（有背景光）、免破线线束、副厂电机，实际使用下来，很是满意。
准备工作
硬件准备
首先肯定是要买到折叠总成了，准备好如下图片所示工具，主要包含：
1、十字螺丝刀大小各一把
2、汽车防水高温胶带、线束胶带
3、10mm套筒和8mm套筒各一个，我用的是扭力扳手套装，狗东特价入
4、斜口钳或者剪刀一把（用来剪掉胶带）、塑料撬棒若干
5、绣花针一根（用来插头退针），或者像我一样用扎带自制退针工具，用来穿线的铁丝（也可以像我一样徒手穿线
）
6、阴凉、明亮的地方（毕竟第一次动手，时间会比较长，一般3~8小时左右，当然了我就是3小时的那个
）
软件准备
1、敢于动手的心（心有猛虎、细嗅蔷薇的那种，而不是一顿操作猛如虎，一看比分0比5的）
2、比较灵巧的手
3、充足的时间
准备好就可以正式开始了，当然老规矩，苏州周围的可以评论里找我，我免费提供安装指导或者实地安装。
安装流程（step by step）
流程概览：
安装总体不算麻烦，只要有一定动手能力还是没问题的，主要就是用可折叠的总成替换掉原车的总成。
要做的主要就四部分：
一、拆主驾驶门板和主驾驶接线（占总工程量45%）
二、拆两侧的后视镜。并替换后视镜总成（占总工程量30%）
三、走线，也就是要把电机线从左门板走到右门板，这部分因人而异，需要想点办法（占总工程量20%）
四、替换主驾侧后视镜控制模块（占总工程量5%）
正式安装
1、折叠套装主要分左右的后视镜折叠模块、免破线线束、控制模块、折叠主机，卖家也贴心的附了接线图
2.1、 首先，用撬棒撬开主驾扶手面板撬开来，拔掉两个开关插头，拧下门板固定螺丝（因为我忘拍了，就借用下网图了）
2.2、 用撬棒从门板下侧开始大胆的撬开四周的卡扣（第一次拆有点紧，大力出奇迹哦），就可以取下门板（注意拔下后备箱开关的插头）,拔掉下图所示的后视镜插头。
2.3、 用胶带区分下后视镜插头上的两根同色线，以免退针后后期混淆
2.4、 用绣花针等类似退针工具，从插头的前端或者后端挑开塑料卡扣，退出卡针。这一步比较考验手法和工具，注意千万不要硬来，否则弄坏了塑料卡扣后悔莫及
2.5、 退出全部卡针后，用胶带小心的裹起来，防止后期穿线中损坏卡针，然后就可以直接撬棒撬下固定卡扣（记得分别从卡扣两侧撬，就可以轻松撬下，不要大力出奇迹哦，会哭的），然后一样从绣花针退出卡扣扎带，取下卡扣（这一步也可以不做）
3.1 然后就可以用撬棒撬下高音喇叭，拔掉高音喇叭插头
3.2 用10mm套筒拧下3颗固定螺丝，小心的从外侧取下后视镜
3.3、 从固定槽中取出线束，然后拔下防水胶套，剪掉穿线处的防水胶带，取下胶套
4.1、用小螺丝刀插入后视镜上下侧的小孔，轻轻的撬动下，即可查出上下两个保护罩
4.2、拧下上下共4个固定螺丝，可以分离后视镜上下两部分
4.3、这时候就可以开始撬后视镜镜片了，首先用手从镜片上部把镜片按到底，然后用撬棒从镜片下部中间轻轻撬动，接口取下后视镜片（我这种撬法是直接把后视镜片和调节板一起撬下来，这样安装时需要小心细致，否则会导致后视镜调节不灵），评判标准就是缓冲的黑色橡胶和图中一样
附上原厂后视镜安装说明
如果后期安装镜片发现调节不灵时，可以取下黑色橡胶，观察是否是下图中的卡簧掉了
4.4、取下后视镜片后（记得不要硬拔后视镜片背后的两根加热线束，不用拔的），拧下如下图所示3颗螺丝，然后从小螺丝刀从图中的方口中撬以下里面的塑料卡扣，就可以分离后视镜了
4.5、然后将下图所示将后视镜调节模组的3个固定螺丝拆下，拔下后面的两个白色插头（用撬棍小心的撬松就可以取下），然后原样安装到新的可折叠底座上。
4.6、为了做好保护，我将新底座上的电机线都用胶带保护了一圈，然后跟原来的调节线束一起走线，再穿线即可。
4.7、固定底座时，注意要用附送的短螺丝替换原来的长螺丝
然后穿好线束，做好保护，这样就后视镜改造就完成了，左右的都是一样的方法。
5.1、 接下来就是布线了，首先先接电，接电有两种办法（破线或者直接接原车保险），我比较追求完美，所以直接找到主驾侧升窗插头，直接将白色的电源线退针，然后将折叠的白色电源线并入进去，再缠上胶带，就很完美了，既不破线又不用走到保险盒
5.2、然后就是按照接线图将新的线束对插接入原有的线束，主要是门锁的线束和控制板线束
并入门锁插头
并入门锁插头
并入控制板插头
5.3、 然后就是将原来的主驾控制板背后两个螺丝取下，替换上新的带折叠模块
8.1、这样基本就完成了大半了，可以这时候插上控制器和后视镜的电机线，汽车通电，可以按钮控制折叠或者钥匙锁车折叠了，测试没什么问题就可以将副驾的电机线闯过去了。
首先将车门低音喇叭用8mm套筒拧松，然后从喇叭底下往上垂直的拉一下即可拿下低音喇叭，这样方便走线。
8.2、然后用穿线器将副驾电机线从主驾门穿过去，这一步比较考验功力，车门中间的橡胶过线器可以卸下车门那一端，（不建议全部卸下来，否则A柱那一侧很难装），我是将电机线裹起来，徒手从门内将线送入橡胶过线器，然后另一个手在橡胶外侧感应插头位置，慢慢的往A柱侧撸（对，就是撸这个手法！），然后就穿过来了。
8.3、然后线从中控背后缝隙中穿入，同时拆开了中控屏，从中控屏背后走线，沿路用胶带固定，防止异响和脱落
8.4、然后穿过手套箱背后，继续穿过副驾车门，从高音喇叭处伸出接好副驾后视镜，然后用高音喇叭压住电机线（我不想破开副驾车门防水，而且线长度也不够了）。这样就全部完成了
这样，我的任务就完成了，后视镜锁车自动折叠，解锁自动展开，女王很满意，结果很喜人，
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