「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。
在这里，你可以看到每月热销车型及最新市场价格优惠行情，后续也可以看到车辆的真实油耗和安全性指标。
希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。
小编注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴。另，销量数据来自于乘联会，供参考。
中高端MPV
这是一份相当无聊的榜单，相比4月，榜单上的排位只有奥德赛和艾力绅互换了位置而已，各款车型也都没出现暴涨暴跌的情况。
前两天，汽车小小值在总结上汽通用销量时说到“三缸毁所有”，看看GL6，何尝不是呢。
此前，PSA、BMW、本田等品牌推出的一众三缸车型，市场反应都比较惨淡，而今，通用旗下20万元以内的车型全部推出3缸车型，造成整个车企销量坐滑梯式下降，这让不少汽车厂商重新开始审视自己的三缸机计划了。路边社消息说，某即将推出3缸发动机的网红车型，也推迟了上市计划。或许正是因为目标用户们，对于三缸发动机存在各种顾虑，最近，GL6推出的优惠方案中，有一项是5年超长质保。
广汽传祺的GM8，相比上月只是多了231台。受限于变速箱产能，广汽传祺这些搭载爱信6AT的车型，都是产量决定销量。
低端MPV
诚如我们此前在车榜单栏目中表达的观点，上汽通用五菱是一个市场反应迅速的厂商，但是他们推出的车型，都有一个相同的毛病——来得快，去得快。
宝骏730是8万元区间家用MPV市场的开拓者，然而，继上个月销量落入万台以内之后，本月宝骏730的销量仅有5002台。相比去年同期的1.6万台，同比跌幅达到了68.84%。
宝骏730的客户去哪里了？我们认为，很大一部分去选择了比亚迪宋MAX。730毕竟是一款针对如五菱宏光之类的微面用户，消费升级而打造的车型。这部分人，不仅把这辆车当做微面之类的工具车用途，更会偏向于家用需求多一点。摆在他们面前的问题，是8万买辆家用车，还是10万买辆家用车的问题。那么，选择好看的新车型，就是顺理成章的事情。
比亚迪宋MAX，本月销量达到了1.4万台，这款车自去年9月上市以来，月均销量已经达到了1.1万台，这是整个比亚迪品牌颓势大背景下，比较大的亮点了。
宝骏360是一款有意思的车型，它是6座车，更偏向家用用途，你可以把它理解为——廉价版的别克GL6吧。不过，别克GL6都成为经销商的镇店之宝以后，宝骏360这款车的前途，我们也并不十分看好，这款车的爆款潜力，大大低于510和530。小小值认为，在主导微面市场消费升级之后，宝骏有必要尽快推出730的换代车型，迎战比亚迪宋MAX，和将在今年底上市的吉利MPV——后者，我们认为更是十万级家用MPV市场的潜力股。
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