三晉都市報綜合報道
7月1日調圖後,從太原南站出發去往北京的G92次列車調整為一站直達,時間縮短至2小時27分,堪稱太原到北京用時之短之最。
![太原到北京,一站直达!](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
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倍受乘客關注的太原到北京一站直達列車為G92次,始發時間從此前的8點19分調整到8點33分開行,終到時間與此前一致,仍為11時。用時縮短14分,為2小時27分,為太原到北京高鐵列車用時最短之列車。
以後
太原的小夥伴去北京
只用2小時27分鐘
從列車發行時間來看:
早6時48分開始到8時30分前,共開行5趟;
9時後到1時,中間時段只有兩趟過路動車高鐵;
從下午2時開始到最後一趟6時許的列車,幾乎每隔一個小時就有一趟列車開行。
除了優化太原到北京的高鐵列車外,此次調圖還有其他調整。
新增太原到長沙、杭州、西安方向高速動車組列車
新增太原南~長沙南高速動車組列車1對
車次:G698/G696次
運行時刻及票價:G698次每日10:46太原南站發車,18:18到達長沙南站,運行時間7小時32分;一等座票價為989元,二等座票價為618元。
新增太原南~杭州東高速動車組列車1對
車次:G1864/G1862次
運行時刻及票價:G1864次每日12:52太原南站發車,21:10到達杭州東站,運行時間8小時18分,一等座票價為932元,二等座票價為561.5元。
新增太原南~西安北動車組列車3對
車次:D2513/D2520次、D2539/D2514次、D2519/D2540次
調整動車組列車停靠站27列
本次調圖共調整動車組列車停靠站27列,涉及太原南至北京西、西安北、青島、成都東、重慶西、西寧等多條線路,其中太原南至北京西的G92次高速動車組調整為8:33開,11:00到,全程無停靠車站,從太原南站直達北京西站,全程僅需2小時27分。
優化部分週末線、高峰線動車組列車
此次調圖共優化週末線、高峰線14對,包括太原南~運城北D5307/D5310次、D5315/D5318次日常線改為週末線;
太原南~北京西G602/G603次、G614/G617次、G608/G611次、G622/G625,西安北~太原南D2510/D2531次,太原南~西寧D2569/D2570次逢週末和高峰期改重聯運行;
新增太原南~成都東D4025/D4026次高峰線計1對;
變更高峰線太原南~安陽東G4284/1 G4282/3次運行區段調整為太原南~上海虹橋。
山西一條高鐵納入規劃!將擴建高鐵站、新建3個機場、3條鐵路!
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運城-晉城高鐵項目首次納入規劃
運城-晉城高鐵項目首次納入規劃,還將加快推動運城高鐵北站改擴建加快運三鐵路、蒙華鐵路運城段等項目建設,推進韓城--河津--侯馬城際鐵路建設。此外,運城機場改擴建以及絳縣、芮城、萬榮三個通用機場建設也被納入其中。
運城“K”字高鐵網形成!
未來運城到晉城一個小時就可抵達,沒錯,只需要一個小時!運晉客專讓運城搖身一變成了高鐵樞紐,同大西高鐵、運三客專組成運城“K"字高鐵樞紐。
此外,針對一直飽受詬病的運城北站站房面積過小問題,運城將實施高鐵北站改擴建工程,同步還將實施運城北動車存車場改擴建工程。
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