終於有人要為賈躍亭造車夢“買單”了！傳聞已久恆大許家印接盤法拉第未來的事，今天塵埃落定，賈躍亭和FF重新回到牌桌上；
恆大和FF各自發布聲明，官方承認了這次接盤。根據公告，恆大健康從影子公司那裡接盤賈躍亭FF公司45%股權，併為此支付20億美金，也就是說賈老闆汽車公司最新估值是44億美金；本次交易後，恆大成為FF公司第一大股東，賈躍亭被稀釋後持股33%。
不過，雖然賈躍亭不是大股東，但由於FF實行AB股制度，即賈躍亭手裡的1股，在投票時算作10股，賈躍亭還是公司CEO，牢牢掌控了公司的話語權！
當然，許老闆這麼精明的人，不會任由老賈折騰，據說跟賈布斯有了某些對賭協議。
跟業內消息說，賈躍亭如果無法在2018年底之前兌現首批電動車量產交付之承諾，即視為對恆大違約，屆時，賈躍亭失去對FF公司的控制權。
而且，恆大掏的20億美元，現在只拿出了8億美元，剩下的12億美元，分兩個時間節點來給，第一筆在明年年底之前，第二筆在 2020年底之前！
恆大分批付款的方式，大大降低了自身風險，一旦FF公司出現變故，後面還可以及時止損！
但不管怎麼樣，現在兩方看起來是雙贏，20億美金對賈躍亭來講，是造車夢續命錢；而許家印通過這次接盤，獲得了輿論關注。
今年恆大剛剛揮出大手筆，千億高調進軍高科技，投資FF就是最好廣告；這跟恆大千萬年薪聘請任澤平，是一個套路。
……
中國首富許家印入局，公開接盤賈躍亭的汽車公司，很多人不禁要問，賈躍亭的時代回來了？
時間撥回兩年之前，那時的樂視和賈躍亭，還野心勃勃，意氣風發...在國內興起的造車大潮中，賈躍亭風光一時無二，他提出的生態化反，樂視超級汽車+FF兩條腿走路；全球的戰略佈局，把賈躍亭推上了神壇。
只可惜，站得越高摔得越狠，之後僅僅一年，樂視網爆發危機，一發不可收拾，老賈也趁著某個月黑風高的晚上，狼狽的跑到了美國，從此下週回國賈躍亭，成了國內輿論的笑柄。
這兩年，可能樂視網上頭條次數太多，大家再提起那個「賈躍亭的時代」，卻感覺十分遙遠；樂視經歷那麼多事，怎麼才過去2年？ 而遠走美國的老賈，也逐漸遠離中國汽車行業的視野。
這次恆大投資消息一出，一石激起千層浪，彷彿老賈曾經呼風喚雨的日子，又要回來了...但賈躍亭真的能回來嗎？至少他人還沒回來！
必須要服氣，老賈確實厲害，樂視爛攤子孫宏斌接盤，電動車爛攤子許家印接盤，兩位地產大佬為賈躍亭做嫁衣，賈躍亭忽悠能力著實讓人佩服。
當初，孫宏斌拿著150億拯救樂視，都曾經公開表示：賈躍亭造車讓我投是不可能的...許老闆雖然是中國首富，但接盤也頗需要勇氣，他會成為下一個接鍋俠嗎？
有意思的是，孫宏斌接鍋樂視，輿論給予的是群嘲；而許家印這次投資FF，則普遍認為是精明行為...！
只不過，以老賈坑遍全世界的作風，許家印會否像孫宏斌一樣被整的騎虎難下，就要看賈躍亭造化了。
……
很多人很好奇，覺得賈布斯太能蠱惑了，前腳拉孫宏斌接盤樂視，致使其揮淚割肉；後腳又拉許家印入股樂視汽車，樂視和FF兩個半死不活的企業，是如何讓這些大佬掏錢的？
實際上，相比孫宏斌的冤大頭，精明的許老闆，這次接的可不是爛攤子！一定程度上，恆大這次是撿了便宜。
成立於2014年的FF，技術實力非同小可，其在中美兩地提交申請專利接近
1500件，獲得專利超過380件，在多項技術指標上已全面領先行業標準。而FF旗下的FF91，已被證明是一款好產品，贏得了廣泛讚譽；恆大想造車，FF這個品牌有很大價值，並非是空殼；只不過，賈躍亭的名聲敗壞，以及公司資金鍊緊張，讓FF公司短期陷入到風雨飄搖。
對於FF來說，其他新造車對手都在加速往前跑，自己卻陷入困境，無異於浪費了時間，其曾經引以為傲的豪華團隊，也面臨分崩離析，FF外界信任和口碑也已經被極大消耗。
對賈躍亭來說，現在是要找錢買時間，而恆大最不缺的就是錢，藉助恆大雄厚資本和龐大資源整合能力，一旦FF能夠量產，未來競爭力不可小覷；因此，通過FF這家公司，恆大坐上了新能源車的牌桌上，而且牌還不錯，許家印肯定要賭一把。
許家印有沒有造車夢，這個外界無從知曉；但恆大進軍新能源車領域，則是早已經定下的方針！
早在今年年初，恆大做出戰略調整，提出要積極拓展高科技產業，重點佈局新能源、人工智能、機器人等領域，並計劃投資千億元。
許老闆房地產出身，地產是中國支柱產業，許抓住中國城鎮化歷史進程，取得了巨大成功；而汽車是中國第二大產業，是國民經濟戰略性產業，許此時提出戰略轉型跨界新能源汽車，可謂是順應時代潮流之舉，同時也為公司轉型定調。
此次恆大“迎娶”FF，標誌著恆大成功打響進軍高科技第一槍；許家印用不大的代價，就能奠定恆大在新能源汽車領域地位；等到有遭一日，還能推動中國從汽車大國走向汽車強國，可謂一舉多得啊！
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