去年8月，受包頭地鐵停工事件和中央金融會議、經濟會議有關“防範地方系統性債務風險”要求，國家發改委暫停了城市軌道交通建設規劃審批工作。
今年7月13日，國務院辦公廳印發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發[2018]52號），作為新的城市軌道交通政策文件，指導未來行業發展。
國家重啟軌道交通規劃審批
7月17日，國家發改委重新啟動冰凍一年的城市軌道交通規劃審批工作。7月30日、8月14日，長春、蘇州新一期軌道交通建設規劃相繼獲批。
長春市城市軌道交通第三期建設規劃
（2018-2023年）
7月30日，國家發改委審議通過《長春市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》，包含5號線、6號線、7號線、空港線、雙陽線等8條線路，總長135.4公里；總投資787.32億元，規劃年限為2018-2023年。
蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃
（2018～2023年）
8月14日，國家發改委正式批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》，同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，線路總長137公里，總投資約為950億元，規劃年限為2018-2023年。
西安地鐵三期規劃通過專家評估
據中鐵第一勘察設計院官網消息，8月6日至8日，受國家發改委委託，西安市城市軌道交通第三期建設規劃專家評估會在西安曲江賓館召開，會議由上海市隧道工程軌道交通設計研究院主辦。
專家評審組分東西兩線對城市軌道交通第三期規劃的選線等進行了現場踏勘。與會專家從線網規劃的前瞻性和可行性、原建設規劃執行情況、建設規劃方案的合理與可行性、客流預測、主要技術標準和工程方案、項目資金籌措和運營補虧方案等方面進行了評審。鐵一院、西安市規劃院、長安大學等單位分別做了彙報。
經過三天緊張的評審工作，專家組認為：
本次規劃建設依據合理、編制目標清晰、內容較全面、規模基本合適、方案總體合理、環境影響和社會風險可控、資本金比例符合要求。
與會專家一致認為，《西安市城市軌道交通建設規劃（2018-2024年）》將為未來幾年的軌道交通建設工作提供全面指導，上報的建設項目將有效緩解城市交通壓力、支撐引領城市發展。
西安地鐵的日常
悅君瞭解到，軌道交通建設規劃從編制到審批落地共有以下幾個階段：①編制工作階段；②省內初審階段；③環境影響評價階段；④國家審批階段。
目前，西安地鐵三期規劃已處於第四階段，該階段又要經歷“規劃報送→住建部審查→專家審查→國家發改委批覆”等過程。在專家審查階段，國家發改委確定受理建設規劃，委託具有評估資質的單位對建設規劃進行評審，評估單位接到委託後組織專家評審，評審完成後形成評估報告，作為審批依據。
此次西安地鐵第三期建設規劃成功通過發改委組織的專家評審，也表明西安符合國辦52號文的各項規定，如無意外，三期規劃不日將獲批。西安將迎來新一輪的軌道交通建設高潮，為國際化大都市和國家中心城市建設添磚加瓦。
西安符合國辦52號文各項規定
西安地鐵三期規劃線路詳情
按照批覆方案，到2021年，西安將形成7條運營線路、總長243.2公里的軌道交通網絡（不含機場線）。目前，新的地鐵申建標準已經發布，西安地鐵三期規劃批覆已進入最終階段，等待了一年多的三期建設規劃終於迎來曙光。
西安地鐵1號線三期
起止丨森林公園-咸陽秦都站
長度丨10.73km
設站丨7座
站名丨共設韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站等7座車站
西安地鐵2號線二期
起止丨北客站-草灘北；韋曲南-常寧宮
長度丨7.02km
設站丨4座
西安地鐵3號線二期
起止丨魚化寨-昆明池；保稅區-水流路
長度丨10.3km
設站丨6站
北段線路保稅區站至水流路站在西安境內，長2.02公里，設水流路站，在此與10號線換乘；南段線路魚化寨至灃東八路（不含）段在西安境內，長3.32公里，設嶽旗寨站、西晁站共2座車站；灃東八路站至昆明池站在西鹹新區境內，長5.13公里，設灃東八路站、斗門站、昆明池站共3座車站。3號線二期線路計劃由昆明池至魚化寨與3號線一期銜接，將使灃西新城與高新片區的交通更加便捷，使灃西新城和國際港務區連成一線。
西安地鐵8號線（西安首條環線）
起止丨西安大環線
長度丨50.1
設站丨35座（其中換乘站17座）
北沿鳳城二路，東沿幸福路，南走南三環、雁南四路、丈八東路一線，向北沿唐延路、西二環一線，至大興東路轉向東，沿朱宏路向北止於鳳城二路。
西安地鐵10號線
起止丨康復路-水景公園（支線：繩劉村-高涇中路）
長度丨40km
設站丨17座（地下12座，高架5座）；支線6座高架站
連接丨經九路-涇河工業園-高陵-（閻良、涇河新城）
站名丨共設三府灣站、八府莊站、太元路站、楊家莊站、環園中路站、團結村站、紅旗站、學府路站、東風路站、未央湖站、杏渭路站、水流路站、涇渭站、繩劉村站、桑家村站、榆楚站、杏王村站、水景公園站共計18座車站，其中地下站10座，8座高架站。
西安地鐵14號線
起止丨北客站-賀韶村
長度丨13.8km
設站丨7座
連接丨港務區-體育中心-北客站
站名丨尚賢路站、大學城站、辛王路站、體育中心站、雙寨站、三義莊站、港務大道站、賀韶村站，全部為地下車站。設停車場1座。
西安地鐵15號線
起止丨細柳-韓家灣
總長丨19km
長度丨19km（高架3.4km，地下15.6km）
設站丨11座（高架3站，地下8站）
連接丨航天基地-韋曲-大學城-高新新區-草堂
站名丨設細柳站、府君廟村站、祝村站、韋鬥路站、郭杜站、櫻花廣場站、郵電學院站、長安廣場站、航天城站、東長安街站、韓家灣站等11座車站。
15號線一期從韓家灣（航天基地）到細柳（高新新區），將成為東西串連長安區大學城的第一條地鐵，遠期預留延伸至鄠邑區，將採用A型車。
關於本次上報的各條線路，悅君瞭解到與此前的預測基本吻合，除1號線三期、2號線二期、3號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期之外，由西鹹新區主導的地鐵16號線一期亦納入上報，等待批覆。
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