近日，山東省人民政府印發
《山東省綜合交通網中長期
發展規劃(2018-2035年)》
(以下簡稱《規劃》)。
規劃指出，要全力推進“２＋４＋Ｎ”城市綜合樞紐建設。
綜合考量全省區域格局，打造以濟南、青島為核心的 “２＋４＋Ｎ”綜合交通樞紐佈局。加快提升濟南、青島樞紐國際服務功能和智慧化水平，努力培育國際性綜合交通樞紐；
提升完善煙臺、濰坊樞紐全國性服務功能，打造形成具有重要影響力的全國性綜合交通樞紐，充分發揮臨沂、菏澤樞紐區位優勢，加快建成全國性的綜合交通樞紐；
省政府定調：把臨沂建成全國性綜合交通樞紐
臨沂樞紐
臨沂是重要的區域性綜合交通樞紐，是全國５０個鐵路樞紐城市之一，是全國現代工貿城市和商貿物流中心，是魯南地區對外交流的重要節點城市，具備建設全國性綜合交通樞紐的基礎條件。
臨沂樞紐已建成菏兗日、膠新、棗臨、沂沭鐵路，京滬、日蘭、長深高速公路和臨沂機場，有效支撐了對外通道格局。
規劃建設魯南高鐵、京滬高鐵二通道、臨沂至連雲港、棗莊至臨沂城際鐵路和臨沭至連雲港普速鐵路，嵐山至羅莊高速公路、京滬高速公路改擴建、臨淄至臨沂、臨沂至滕州高速公路，改擴建臨沂機場，形成橫縱貫通的鐵路網和高速公路主骨架。規劃佈局臨沂北站、臨沂站、臨沂機場３個主要綜合客運樞紐和 “一帶五中心七園區九基地”物流體系。
客運樞紐。根據臨沂市城市空間發展戰略，佈局臨沂北站、臨沂站、臨沂機場３個主要綜合客運樞紐。新建臨沂北站，為魯南高鐵、京滬高鐵二通道、臨沂至連雲港鐵路主要停靠站，預留城市軌道交通接入條件，建設集高速鐵路、城市軌道交通、公路客運、城市公交於一體的立體化、現代化綜合客運樞紐。提升改造臨沂站，由地面交通銜接城市軌道交通。實施臨沂機場改擴建，重點推進臨沂機場 Ｔ３航站樓綜合快速交通樞紐港、第２條 跑道等建設，預留城市軌道交通接入條件。
物流樞紐。規劃建設Ｇ２生態商貿物流帶，高速鐵路、高速公路、國際空港、綜合保稅、物流小鎮總部集聚中心５個物流中 心，魯南鐵路、臨沂城際分撥、臨沂快遞、臨沂工業品、臨沂商城 “一帶一路”出口產品加工、經開製造業、臨港國際等７個物 流園區和９個縣級物流基地，為發展商貿物流和小商品集散基地提供支撐保障。
重磅規劃：
這些和咱臨沂相關！
半小時、1小時，省內通達
到２０３５年，全面形成快捷高效的“１、２、３、１２”綜合交通圈：通過高鐵實現覆蓋全省、通達我省周邊主要城市的 “１、２、 ３”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰６市半小時通達，濟南至 青島、青島至周邊市、
全省相鄰各市１小時通達，濟南與省內各市２小時通達，省內各市之間３小時通達，濟南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、瀋陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等１４個國內主要城市３小時左右通達。建“四橫五縱”交通大通道
“四橫五縱”綜合交通大通道的四橫通道即北部沿海通道、濟青通道、魯中通道、魯南通道；五縱通道即東部沿海通道、京滬二通道、濱臨通道、京滬通道、京九通道。
（一）加快構建橫貫東西的四橫通道。
１．北部沿海通道。通道起自威海，經煙臺、濰坊、東營、 濱州，至德州。
２．濟青通道。通道起自青島，經濰坊、淄博、濟南，至聊城。
３．魯中通道。通道起自日照北部和青島南部毗鄰區域，經濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城。
４．魯南通道。通道起自日照，經臨沂、棗莊、濟寧，至菏 澤，橫貫我省南部，對外連接中原經濟區，是我省與中西部地區聯繫的主通道，也是連接臨日、濟棗菏都市區的主通道和日照港集疏運通道。 通道既有菏兗日鐵路、日蘭高速公路、國道３２７和５１８、日照港、日照至東明原油管線和臨沂、濟寧、日照機場。加快魯南高鐵和嵐山至羅莊、棗莊至菏澤高速公路建設。
重點規劃建設滕州至臨沂高速公路，新建棗莊、菏澤機場，遷建濟寧機場，形成魯南地區快速客運通道和大能力貨運通道，進一步提升與西部地區通達能力。（二）提升完善縱貫南北的五縱通道。
１．東部沿海通道。通道起自煙臺，經威海、青島，至日照， 縱貫我省東部沿海，對外連接東三省和長江經濟帶，是我省對外聯繫日本、韓國的重要通道，也是我省海洋強省建設的主陣地和 對接 “一帶一路”的重要支點。加快青島新機場、青島至連雲港鐵路、董家口港和日照港疏港鐵路建設。積極推動渤海 海峽跨海通道規劃建設，加快構建新一代高速列車通道。重點規劃建設臨沂至連雲港鐵路、萊州至董家口高速公路和威海新機場，儘快實現東部沿海通道與國家沿海大通道互聯互通、融為一體。
２．京滬二通道。通道起自濱州，經東營、濰坊至臨沂，是縱貫半島、北連京津冀、南通長三角的重要通道，也是京滬綜合大通道的輔助通道。 通道既有青臨鐵路和長深、榮烏高速公路。加快東營港疏港 鐵路、濰坊至日照高速公路等項目建設，實施濰坊機場遷建。
重點規劃建設京滬高鐵二通道，實現東濱都市區、臨日都市區與全國重要經濟區的互聯互通。３．濱臨通道。通道起自濱州，經東營、淄博、萊蕪，至臨沂，縱貫我省中部，對外連接京津冀、長三角地區，是華北、華東沿海地區南北縱向的重要運輸通道。通道既有淄東、張博、辛泰磁萊等鐵路，京滬、濱萊高速公路、國道２０５和２０６，臨沂機場、東營機場，滄州至淄博天然氣管道、廣饒至齊魯石化原油管道。加快淄東鐵路電氣化改造、濱港鐵路二期、埕口至沾化高速公路、京滬和博萊高速公路改擴建。重點規劃建設濱州至淄博、淄博至萊蕪、萊蕪至魯南高鐵和沾化至臨淄至臨沂高速公路項目，通過濱州、臨沂兩個重要節點城市，銜接京滬二通道，實現我省中部區域的南通北聯。
４．京滬通道。通道起自德州，經濟南、泰安、濟寧，至棗莊 。
５．京九通道。通道起自德州，經聊城、濟寧，至菏澤，縱貫我省西部。
到２０２２年，重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬高鐵二通道、濱臨、東部沿海通道鐵路項目，爭取在建和新開工高鐵建設里程３３００公里。
高速鐵路規劃近期建設項目
國家幹線通道：加快建設濟青高鐵、魯南高鐵、青島至連雲港鐵路；重點推進鄭州至濟南鐵路、雄安至商丘鐵路、京滬高鐵二通道；積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設
省內高鐵通道：加快建設濰坊至萊西鐵路、濟南至萊蕪鐵路； 重點推進濟南至濱州、濱州至東營、濰坊至煙臺、萊西至榮成、淄博至萊蕪等鐵路項目規劃建設；規劃研究濱州至淄博、萊蕪至魯南高鐵、德州至商河、青島西至京滬高鐵二通道項目
市域鐵路：積極推進即墨至海陽、張店至博山既有鐵路改造、 濟南至章丘、濟南至齊河等項目規劃建設，爭取納入國家市域鐵路示範項目；規劃研究萊州至平度、棲霞至福山、日照至青島董家口、 東營至河口、淄博至濱州港既有鐵路改造、張店至博山鐵路延長線等市域鐵路。
遠期建設重點
通用機場規劃建設重點
高速公路規劃建設重點
內容不少
但真真全是乾貨！
以後出行真的越來越方便啦
期待這些規劃早日實現！
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