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“山竹”可能成為今年登陸我國最強颱風。
“山竹”要來了，其強度已發展成為今年迄今為止的全球“風王”。
體型龐大，影響範圍廣的“山竹”在菲律賓路過時為“超強颱風”級。期間被山脈削弱，中心附近最大風力從65米/秒降到50米/秒。
但中國氣象局公共氣象中心氣象分析師胡嘯表示，雖然“山 竹”強度略有減弱，但結構依然完整，且經過水汽不斷補充和海溫加持下，“山竹”登陸前或將再“開眼”，也就是清晰的風眼或再重新出現。
目前“山竹”龐大環流、廣闊雲系以及眼牆依然存在，七級風圈直徑達上千公里，比北京到上海直線距離還遠，影響廣闊且破壞力仍驚人，且仍維持強颱風級別，它帶來的暴風雨會仍將十分猛烈。
截圖來自windy.com
今天下午到晚上，“山竹”將在
廣東珠海到吳川一帶沿海登陸（14-15級，42-50米/秒，強颱風級），最大可能登陸時段在今天16-18時，廣東、廣西、海南等地將掀起狂風暴雨。下午兩點左右，山竹外圍雲系已經抵達廣東。
由於“山竹”將在珠江口以西登陸，這也意味著，珠三角核心城市，像深圳、香港、澳門、珠海將位於“山竹”的“危險半圓”區域內，暴風雨很可能是最強的。比如去年的“天鴿”在珠海登陸，珠三角城市群均位於破壞力更強的颱風右側，廣州、深圳、珠海、佛山、中山、江門、東莞、惠州等地均遭遇強風和猛烈的降雨。
廣東全省發颱風預警。省內高鐵停運，深圳、珠海、廣州機場大量航班取消，多地停工停產停課。這是新預警制度以來，廣東省最大規模的颱風預警。
此外在今天中午廣州市防汛防旱防風總指揮部發出通知，全市各商務部門、商貿企業必須按照“三停”要求，立即執行停市。
下午，廣東除韶關、梅州、河源等3市，高速公路入口全部封閉；珠海全市交通管制，人不出門，車不上路；深圳地鐵各線路停止營運。
應急管理部進入緊急狀態，廣東、廣西五省兩萬餘名消防部隊嚴陣以待。
今天，香港澳門相繼掛起最高級別的10號風球警告。澳門更是“從15日晚間11時起暫停所有博彩活動”，這被形容為歷史性第一次。
感受一下山竹外圍風圈的現場：
廣東珠海
香港杏花邨海岸旁
澳門
大樓的玻璃即使有膠帶加持也扛不住了
更有樓被吹到風中搖擺。。。
維港內市區樓宇間場景如同災難片，大家一起感受下吧……
深圳大梅沙，海水湧入酒店大堂
最魔幻的一幕是，香港淺水灣豪宅窗外飄著一張桌子……
當然，此次颱風來勢洶洶，也有不少謠言泛起，讀者們千萬要擦亮眼睛：
別信！這些關於颱風“山竹”的說法都是謠言
第22號颱風“山竹”即將於今天登陸我國廣東，該颱風的規模之大、風力之強，以及在菲律賓“橫行霸道”過後的場景引發網友熱議。與此同時也誕生了不少謠言，有些謠言輕易可被擊破，有些謠言則需要專業氣象知識解答。
謠言一
謠言：美國太空總署拍攝到的“世紀最強太平洋惡魔風暴山竹”
15日夜間開始，一張宇航員從太空拍攝的圖廣為流傳，該圖標題為“世紀最強太平洋惡魔風暴山竹”。
真相
實際上，這幾張圖片是NASA宇航員在太空拍攝到的颶風佛羅倫斯，不是“山竹”。
謠言二
謠言：颱風山竹時速堪比高鐵
真相
從實況和預報情況來看，“山竹”在登陸菲律賓時為超強颱風級別，後經山脈削弱，登陸我國時將為強颱風級別。
“山竹”時速堪比高鐵是真的嗎？我們從颱風的移速和風速兩方面和高鐵進行對比。
從目前的觀測資料來看，“山竹”移動速度最快時為35km/h，還沒有超過電動自行車的最高速度。
關於風速，據中央氣象臺最新預報結果顯示，“山竹”登陸時將為強颱風級別（14級至15級風力，42m/s—48m/s）。我們取登陸預報結論的中間值45m/s，進行一個簡單地單位換算。
45×3600=162000m/h
162000÷1000=162km/h
現在可以非常直觀的看到，“山竹”登陸時的風速為162km/h左右，連動車的速度都比不上，更別說“堪比”高鐵了。
謠言三
謠言：網友在飛機上拍到颱風山竹，颱風山竹中心呈現水果山竹剝開後的樣子
12日中午，網友@一個阿呆仔在微博上聲稱，“網友在飛機上拍到颱風山竹”，並配了一張飛機乘客視角拍攝的照片，圖中臺風山竹中心呈現出了一個水果山竹剝開後的樣子。
圖片是假的。
真相
據中央氣象臺分析，颱風跟飛機飛行的高度不一樣。颱風一般只有十幾公里，對流最旺盛的眼牆區高度能達到二十七八公里。而飛機的高度一般來說來說在6-12公里。
照片中的颱風眼是2010年9月拍攝的颱風瑪瑙
此外，@中國氣象愛好者在微博中指明瞭照片的真身，照片中的颱風眼是2010年9月拍攝的颱風瑪瑙，當時颱風瑪瑙是一個即將死亡、中心裸露的空殼颱風，才給了人們拍攝的機會。
謠言四
謠言：中央氣象臺最新預測颱風“山竹”強度為17級！
真相
9月15日，“山竹”登陸菲律賓宋呂島，風力高達17級。當地的大樹被連根拔起，屋頂被掀翻，數萬人緊急轉移。
“山竹”在登陸菲律賓時的風力為17級，但距離我國尚有一段距離，“山竹”的體積雖然比一般的颱風大，但也沒有“厲害”到對港珠澳大橋所在區域造成影響。
“山竹”從菲律賓往我國行進的過程中，受到宋呂島高山對其結構的破壞，削弱為15級。
大家也不必擔心“山竹”會在南海區域聚集能量再次升級，據中央氣象臺9月16日10時發佈的最新預報結果顯示，“山竹”登陸時將為強颱風級別（14級至15級風力，42m/s—48m/s），而港珠澳大橋所在區域將在登陸前遇上最強風力，大約為14級至15級。
香港路政署副署長徐永華表示，港珠澳大橋設計採取了相當高的標準，並通過風洞測試，具備足夠的抗風能力和較高的安全係數。
這些謠言中，雖然部分對“山竹”的描述過於誇大，但它的威力仍不容小覷。
以下是簡單的避險教程，歡迎動手轉發：
本文綜合自中國天氣網、瞭望東方週刊、中國氣象局、央視新聞等
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