欢迎点击头像关注世纪人物杂志，每日新鲜资讯、大量干货送上！
“山竹”可能成为今年登陆我国最强台风。
“山竹”要来了，其强度已发展成为今年迄今为止的全球“风王”。
体型庞大，影响范围广的“山竹”在菲律宾路过时为“超强台风”级。期间被山脉削弱，中心附近最大风力从65米/秒降到50米/秒。
但中国气象局公共气象中心气象分析师胡啸表示，虽然“山 竹”强度略有减弱，但结构依然完整，且经过水汽不断补充和海温加持下，“山竹”登陆前或将再“开眼”，也就是清晰的风眼或再重新出现。
目前“山竹”庞大环流、广阔云系以及眼墙依然存在，七级风圈直径达上千公里，比北京到上海直线距离还远，影响广阔且破坏力仍惊人，且仍维持强台风级别，它带来的暴风雨会仍将十分猛烈。
截图来自windy.com
今天下午到晚上，“山竹”将在
广东珠海到吴川一带沿海登陆（14-15级，42-50米/秒，强台风级），最大可能登陆时段在今天16-18时，广东、广西、海南等地将掀起狂风暴雨。下午两点左右，山竹外围云系已经抵达广东。
由于“山竹”将在珠江口以西登陆，这也意味着，珠三角核心城市，像深圳、香港、澳门、珠海将位于“山竹”的“危险半圆”区域内，暴风雨很可能是最强的。比如去年的“天鸽”在珠海登陆，珠三角城市群均位于破坏力更强的台风右侧，广州、深圳、珠海、佛山、中山、江门、东莞、惠州等地均遭遇强风和猛烈的降雨。
广东全省发台风预警。省内高铁停运，深圳、珠海、广州机场大量航班取消，多地停工停产停课。这是新预警制度以来，广东省最大规模的台风预警。
此外在今天中午广州市防汛防旱防风总指挥部发出通知，全市各商务部门、商贸企业必须按照“三停”要求，立即执行停市。
下午，广东除韶关、梅州、河源等3市，高速公路入口全部封闭；珠海全市交通管制，人不出门，车不上路；深圳地铁各线路停止营运。
应急管理部进入紧急状态，广东、广西五省两万余名消防部队严阵以待。
今天，香港澳门相继挂起最高级别的10号风球警告。澳门更是“从15日晚间11时起暂停所有博彩活动”，这被形容为历史性第一次。
感受一下山竹外围风圈的现场：
广东珠海
香港杏花邨海岸旁
澳门
大楼的玻璃即使有胶带加持也扛不住了
更有楼被吹到风中摇摆。。。
维港内市区楼宇间场景如同灾难片，大家一起感受下吧……
深圳大梅沙，海水涌入酒店大堂
最魔幻的一幕是，香港浅水湾豪宅窗外飘着一张桌子……
当然，此次台风来势汹汹，也有不少谣言泛起，读者们千万要擦亮眼睛：
别信！这些关于台风“山竹”的说法都是谣言
第22号台风“山竹”即将于今天登陆我国广东，该台风的规模之大、风力之强，以及在菲律宾“横行霸道”过后的场景引发网友热议。与此同时也诞生了不少谣言，有些谣言轻易可被击破，有些谣言则需要专业气象知识解答。
谣言一
谣言：美国太空总署拍摄到的“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”
15日夜间开始，一张宇航员从太空拍摄的图广为流传，该图标题为“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”。
真相
实际上，这几张图片是NASA宇航员在太空拍摄到的飓风佛罗伦斯，不是“山竹”。
谣言二
谣言：台风山竹时速堪比高铁
真相
从实况和预报情况来看，“山竹”在登陆菲律宾时为超强台风级别，后经山脉削弱，登陆我国时将为强台风级别。
“山竹”时速堪比高铁是真的吗？我们从台风的移速和风速两方面和高铁进行对比。
从目前的观测资料来看，“山竹”移动速度最快时为35km/h，还没有超过电动自行车的最高速度。
关于风速，据中央气象台最新预报结果显示，“山竹”登陆时将为强台风级别（14级至15级风力，42m/s—48m/s）。我们取登陆预报结论的中间值45m/s，进行一个简单地单位换算。
45×3600=162000m/h
162000÷1000=162km/h
现在可以非常直观的看到，“山竹”登陆时的风速为162km/h左右，连动车的速度都比不上，更别说“堪比”高铁了。
谣言三
谣言：网友在飞机上拍到台风山竹，台风山竹中心呈现水果山竹剥开后的样子
12日中午，网友@一个阿呆仔在微博上声称，“网友在飞机上拍到台风山竹”，并配了一张飞机乘客视角拍摄的照片，图中台风山竹中心呈现出了一个水果山竹剥开后的样子。
图片是假的。
真相
据中央气象台分析，台风跟飞机飞行的高度不一样。台风一般只有十几公里，对流最旺盛的眼墙区高度能达到二十七八公里。而飞机的高度一般来说来说在6-12公里。
照片中的台风眼是2010年9月拍摄的台风玛瑙
此外，@中国气象爱好者在微博中指明了照片的真身，照片中的台风眼是2010年9月拍摄的台风玛瑙，当时台风玛瑙是一个即将死亡、中心裸露的空壳台风，才给了人们拍摄的机会。
谣言四
谣言：中央气象台最新预测台风“山竹”强度为17级！
真相
9月15日，“山竹”登陆菲律宾宋吕岛，风力高达17级。当地的大树被连根拔起，屋顶被掀翻，数万人紧急转移。
“山竹”在登陆菲律宾时的风力为17级，但距离我国尚有一段距离，“山竹”的体积虽然比一般的台风大，但也没有“厉害”到对港珠澳大桥所在区域造成影响。
“山竹”从菲律宾往我国行进的过程中，受到宋吕岛高山对其结构的破坏，削弱为15级。
大家也不必担心“山竹”会在南海区域聚集能量再次升级，据中央气象台9月16日10时发布的最新预报结果显示，“山竹”登陆时将为强台风级别（14级至15级风力，42m/s—48m/s），而港珠澳大桥所在区域将在登陆前遇上最强风力，大约为14级至15级。
香港路政署副署长徐永华表示，港珠澳大桥设计采取了相当高的标准，并通过风洞测试，具备足够的抗风能力和较高的安全系数。
这些谣言中，虽然部分对“山竹”的描述过于夸大，但它的威力仍不容小觑。
以下是简单的避险教程，欢迎动手转发：
本文综合自中国天气网、瞭望东方周刊、中国气象局、央视新闻等
閱讀更多 世紀人物雜誌 的文章
