似乎是要扭轉上半年經濟增長緩慢的頹勢，進入下半年以來，重慶市在投資拉動經濟增長上加足了馬力。尤其是智能化新興產業領域的招商引資方面，重慶市表現得十分搶眼：
9月10日，聚力成外延片和芯片產線項目落戶重慶大足，總投資50億；
9月9日，阿里體育總部落戶重慶高新區，並啟動“重慶運動銀行”建設；
9月3日，24個渝港合作重點項目集中籤約，投資總額達621億元人民幣。
……
7月18日，由中國產業升級網主導引進的新能源整車動力電池、新材料等項目與重慶大足區集中籤約。
GDP下滑至倒數第九
在中國的西部，如果沒有一定產業積累，沒有西部大開發持續釋放的政策紅利，一座山城既遠離東部消費市場，又沒有便利的出口貿易拉動，要想在短時間內迅速崛起，尤其是現階段要完成傳統產業轉型升級和智能化產業培育，幾乎是一件不可能完成的事情。
近期落地簽約重慶的項目不僅投資額度大，而且大部分都屬新興科技領域，其投資活力之大與上半年GDP大幅度下跌的態勢形成鮮明對比。
今年上半年，重慶市GDP為9821.09億，同比增長6.5%，在全國28個省（除吉林、新疆、西藏之外的省市）GDP排名中位列倒數第九，這與重慶昔日GDP增長連續三年領跑全國的氣質並不相符。2013年至2017年，重慶市GDP增速分別為12.3%，10.9%，11.0%，10.7%，9.3%。
重慶經濟增長放緩是當前經濟結構調整的必經階段。日前，國家發展改革委西部開發司巡視員肖渭明表示，西部上半年經濟增速確實出現了下降，經濟下行的壓力比較大，有周期性因素的影響，但更多的是結構性因素的影響。
面臨新一輪產業升級浪潮，全國各地的招商引資工作主要圍繞兩大任務展開——新興產業培育與傳統產業轉型升級。作為中國最年輕、西部唯一的直轄市，重慶市的一舉一動都將受到全國各地投資者的注意。
智能產業招商，重慶拿出了看家本事
產業轉型越是到了艱難時刻，越是需要最大範圍地吸引企業投資者的注意力，尤其是那些讓招商人員引頸而望的產業鏈龍頭企業。產業招商競爭越是激烈，越是需要當地拿出殺手鐧去招引。在培育新興產業方面，重慶的招數並不新鮮：一是招龍頭，二是招最前端。
8月23日，首屆智博會在重慶召開。期間，重慶市發佈大數據智能化發展戰略，吸引了中國一線的科技類企業。有數據統計，智博會期間落地簽約重慶的重大項目共501個，合計投資約6120億元。其中就包括騰訊的西部總部。
以龍頭企業吸引產業鏈配套進而形成產業集群，重慶在這方面本身就是典範。重慶的電子信息產業就是以電子產業三大品牌商（惠普、宏基、華碩）和六大代工廠的引進，吸引了800多家電腦零配件企業，從而形成了筆記本電腦產業群。
而在做強前沿科技產業上，重慶也是鉚足了勁，不惜重金建設公共服務平臺來降低科技型企業的生產研發成本。
被稱為“現代工業的糧食”的集成電路產業，是物聯網、雲計算、大數據等新一代電子信息產業的基石。近日，重慶市出臺了《加快集成電路產業發展若干政策》，其中的重點即是設立重慶市半導體產業發展基金；重慶市還將建設集成電路公共服務平臺，按成本價為相關企業提供電子設計自動化工具、知識產權庫、檢測等公共服務。
汽車生產大基地，產業升級又有哪些大招？
在傳統產業改造升級方面，當前，重慶面臨的首要任務無疑是汽車製造業的轉型升級。
重慶GDP領先全國的那幾年正是汽車製造業發展的鼎盛時期。2014年，重慶汽車產量超過上海成為全國最大的生產基地；2015年，重慶汽車產量首次突破300萬輛，在持續保持全國第一的同時，增幅罕見地高於全國12.2個百分點。這一年，一句很有名的話開始流傳開來：中國每8輛汽車，就有一輛重慶造！
儘管佔據了數量上的優勢，重慶的汽車製造業一直面臨著大而不強的事實。在新舊動能轉變中，昔日的汽車生產大基地露出了疲態。
今年上半年，重慶市“6+1”支柱產業（電子製造、材料、能源、化醫、裝備製造、消費品和汽車製造）中，增加值下降最明顯的是汽車製造業，整體下滑了9.4%。近日，重慶市公佈的100個傳統產業轉型升級重大項目中，汽車製造業升級的項目就佔到三分之一以上，可見它在汽車製造領域轉型升級力度之大。
傳統產業升級很重要的一點就是明確未來產業發展趨勢。可以看到，全球汽車製造業兩大發展趨勢就是新能源汽車和智能網聯車。今年以來，重慶乃至全國都在加大新能源汽車產業鏈佈局。
在這場新能源汽車招商大戰中，重慶的競爭優勢之一就是當地的汽車製造業產業集聚。重慶汽車製造業已形成“1+8+1000”的汽車產業集群，即以長安為龍頭，8大汽車品牌商，1000家汽車零配件配套廠商。
值得一提的是，重慶市各區政府已與中國產業升級網達成合作。今年7月，由中產網主導引進的以江蘇百能新能源汽車有限公司為代表的整車、動力電池、新材料等項目與重慶大足區政府進行了集中籤約，為重慶汽車製造業轉型升級注入新的動力。
轉型升級的內部動力有了，外部因素與時機也足夠成熟。重慶處於“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點，重慶的產業升級又正值西部擴大開放之際；此外，中歐國際班列連接了國際高端消費市場，中新互聯互通補充了金融要素……作為內陸開放高地，重慶未來一定成為中國西部產業升級的樣板。
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