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主要從柴油機在各個排放階段所採用的技術路線進行分析。
國三柴油機的技術路線是電控燃油系統，主要包括電控高壓共軌燃油系統、電控單體泵燃油系統和電控泵噴嘴燃油系統。無論哪一種系統，與國二柴油機的明顯區別是燃油系統是電控的，需要接線束進行控制。發展到現在，電控高壓共軌燃油系統已成為絕對主流，另外兩種系統已基本被淘汰。 
國四柴油機的技術路線有兩種，一種是EGR+DOC+POC或DPF，一種是SCR。前者發動機上可以看到排氣迴流到進氣系統的管道，而且排氣管路上有DOC和POC或DPF的封裝(跟個筒子一樣)；後者有尿素箱，需要加尿素。與國三車能夠明顯區分出來。
EGR
DPF
國五柴油機的技術路線有兩種，跟國四很像，一種是EGR+DOC+DPF(POC不行)，一種是SCR。這個從外觀上很難與國四車區分，建議看一下汽車銘牌上的車輛型號，然後登錄機動車環保網進行查詢 。
SCR
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我是李Sir，一個陪你深入瞭解柴油機的朋友。
李sir聊柴油機
國五的標準屬於歐盟標準，比國四要高，如果你想知道是國四還是國五，可以直接查汽車燃油消耗量標識來進行識別，或者直接問4S店，讓對方進行告知。
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