自1979年改革开放以来，中国对外开放的格局已形成持续纵向深化、横向拓展之势。尤其进入2018年后，在制造业方面逐渐放开外资股比特别是汽车行业外资股比限制的规定，让中国车市陡增紧迫感，但此举也从另一方面倒逼汽车产业增强竞争力，点亮了创造创新的信号灯。
即将于今年11月5日举办的首届中国国际进口博览会，正是集全球智能科技与精良产品于一身的“盛宴”。诸多车企对这一盛会纷纷作出响应，也映照出了中国“开放“环境下的”车市百态”。
据了解，本届中国国际进口博览会是迄今为止第一个以进口为主题的国家级博览会。在进口博览会倒计时20天中，汽车圈又不“淡定”了，各家车企即将上演新一波“争奇斗艳”。
上汽系占主场之利
随着中国向世界实现全面的开放，中国汽车市场已经成为全球最大的汽车市场。在市场容量逐渐扩大的同时，一个极具包容性的创新环境也已经展现在世人面前，而这恰恰成为吸引车企“深扎”中国车市的独有魅力。
在本届进口博览会即将举行之际，已经有多家车企在为本次博览会做着紧锣密鼓的筹划。众多“实力派”选手起跑在即，上汽系却早已显现出“中场猛将”的绝对优势。
一个月前，坐落在家门口的“上汽集团”以实际行动行尽“地主之谊”，“中国国际进口博览会接待用车交车仪式”的举行提前为进口博览会做好了准备工作。
据国内媒体报道，上汽向进口博览会一举交付旗下上汽荣威、上汽大通、上汽大众和上汽通用等自主、合资品牌千余辆新车。与此同时，由新车组成的上汽车队还将于展会当天代表“上海制造”担负起接待进口博览会中外嘉宾的任务，全力支持此次进口博览会顺利举行。
作为国际一流博览会，绿色环保、科技智能一直是一个永恒的话题。恰逢“新四化”浪潮席卷中国汽车市场，上汽集团为进口博览会提供的车辆也与这一理念不谋而合。
上汽集团这一举动，正在对全球嘉宾散发“上海制造”全新魅力，而在2018年《财富杂志》世界500强排行榜中名列第36位的成绩也已然令其成为众多车企中的佼佼者。
过去几年，上汽集团在新能源、互联网领域的创新有目共睹。如通过“电+汽车=新能源汽车”，上汽的新能源汽车已连续4年实现“翻番式”增长。在电动化方面，上汽是国内唯一坚持纯电动、插电混动和燃料电池三种新能源技术同步发展的整车企业。
近期，上汽与阿里投资成立的斑马网络完成首轮16亿元融资；不仅与交通管理科学研究所签署战略合作协议，在车联网应用、自动驾驶汽车安全测试、交通安全研究应用等多个领域开展战略合作，还获得江苏省首批自动驾驶测试牌照。
在智能制造领域，上汽集团正在打造影响汽车全产业链、价值链的大规模个性化定制（C2B项目），已在2款整车产品上，实现了与500多万名“粉丝”的直联与交互，让用户深度参与到产品开发、制造、销售的全过程。
在共享出行方面，上汽则拥有全球规模最大的新能源分时租赁企业，业务已拓展至全国62个城市，平均1秒钟处理一个订单。
显然，对于汽车新四化，上汽有着深入思考和布局。上汽集团董事长陈虹近日就表示，在新一轮信息技术与实体经济深度融合的过程中，汽车还将持续进化。汽车企业将从传统制造商，向出行服务与产品的综合供应商升级；汽车产品将从单一的交通工具，向智能移动空间转型，将具备千人千面的个性，体贴入微的情感，舒适灵动的空间，成为人们融入智慧城市，体验智慧交通的可靠的生活与工作伙伴。
丰田转身提速中国战略
在众多国内外“咖位”级别的企业共聚一堂时，引领未来汽车产业发展方向的新技术将成为此次进口博览会上最令人期待的看点。
而近期在中国市场频频刷成绩的日系车企丰田品牌，自然不会错过这次机会，据预测，丰田将携带电动化的新技术和产品在本届进口博览会上“闪亮登场”。
一直以来都以成熟的混动技术攻城拔寨的丰田，为了契合中国市场电气化的潮流，也在紧锣密鼓地期望”后发制人“。
根据规划，丰田在华首款纯电动车即将在2020年量产，将以北京车展发布的首款TNGA SUV车型C-HR和奕泽为原型。2025年，丰田将在所有车型中增添电动化产品。2030年，在所有市售丰田车中，电动化车辆将占到50％以上。其中，纯电动和燃料电池占到10％以上。按照丰田汽车销量来算，2030年，丰田的电动车型将达到550万辆以上，纯电动和燃料电池车型也将达到100万辆以上。
毋庸置疑，被“新四化”洗涤的中国汽车市场成为丰田下一步布局的重中之重。
对于丰田而言，中国早已成长为丰田全球发展中重要的市场，成为仅次于美国、日本的丰田全球第三大市场。在2017年以6.3%的增速实现累计129万辆的在华销量后，新任丰田（中国）董事长兼总经理小林一弘将2018年丰田在华年度销量目标锁定为140万辆。
而无论是今年年初丰田章男父子双双来华，还是丰田将全新造车架构TNGA全方位导入中国市场，亦或是雷克萨斯的国产传闻，都似乎暗示着丰田全球战略正在实施一次180°的大“拐弯”，从之前聚焦美国市场转为全力提速中国市场，在今年5月份丰田章男公开表态：“我们将与时俱进，全力追随中国的发展步伐。”
纵观当前的汽车市场，事实上，无论是上汽还是丰田抑或其他顺流而上的车企，都在为汹涌动荡的波流中急谋一片福地。
对于车企而言，持续进阶向上的中国车市潜力不可限量，尤其是在众多新兴产业聚集的进口博览会上，如何拼尽全力尽显自身实力，是把握时机的一步棋子。在星罗棋布的汽车市场，车企们只有步步为营才能赢得健康稳健的发展。
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