2017年10月，市場傳出海航集團擬收購噹噹的消息，當時，李國強是否認的。但今年1月份，海航的子公司海航科技停牌發佈公告，啟動重大資產重組。
3月9日，重組預案公開，海航科技發佈股份收購北京噹噹科文電子商務有限公司、北京噹噹網信息技術有限公司的全部股份。收購價為75億元，這比噹噹網當初私有化時的價格多了一倍多。2016年9月,噹噹網私有化時,市值為5.56億美元。
根據重組預案，李國慶和俞渝夫婦並不會獲得現金，他們將獲得上市公司的股權，並將逐步退出管理層。
但近日，海航科技發佈公告：目前資本市場等外部環境較預案披露時已發生較大變化,且公司未就合同的履行情況等事項與交易對方達成一致意見,繼續推進本次重組面臨較大的不確定因素，海航科技終止本次收購。
不知道李國慶此時是什麼心情，他會後悔當初拒絕亞馬遜、百度、騰訊的收購決定嗎？
1999年11月,噹噹網正式成立。噹噹甚至比阿里、京東起步都要早，噹噹網當初主打圖書領域，和亞馬遜類似，噹噹也是靠圖書電商發展壯大的。
噹噹起步較早，在國內知名度較高，不少巨頭都曾向當當表達過收購意向，但都被李國慶任性的拒絕。
①美國亞馬遜。
早期，噹噹網可以說是國內電商的老大，這引起了美國亞馬遜的注意，當時，亞馬遜提出用1.5億～2億美元收購噹噹網，但李國慶顯然不想失去自己辛苦創立的企業，李國慶夫婦拒絕了亞馬遜的收購意向。
2013年，百度計劃入股噹噹網，和李國慶展開了談判，但最後，因為佔股比例、交易價格沒談攏。
③騰訊。
2014年，騰訊計劃入股噹噹網，但接觸下來後，李國慶認為雙方理念上分歧較大，騰訊堅持用鉅虧燒錢把競爭對手幹趴下,李國慶認為資本狂奔不會構建出任何資本優勢。
後來，李國慶對這幾次的拒絕也進行了反思，流露出了悔意：“大家都說抱BAT粗腿,我們是最有條件抱的,我們恰恰沒有,甚至拒絕了騰訊的入股,這也是犯了一個錯誤。”可惜，世上沒有後悔藥。
老大與老二打架，往往最受傷的是老三。中國的電商極好的證明了這一點，在京東、阿里爭奪市場老大的時候，噹噹漸漸的沉靜下來，不禁令人唏噓……
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