昨天晚高峰，有聽友爆料，江南水都傑座門前交通擁堵，原因竟是小區物業禁止業主車輛進入小區！
隨後，平臺陸續接到來自傑座業主的爆料，傑座小區業主有家不能回，車子被攔在小區外面不讓進！
物業禁止業主車輛進入？？
昨晚，記者關注到一篇名為《XX物業你們夠了，就進來看看》的文章，作者為江南水都社區的“熱心業主”
根據這篇文章的內容，記者大致瞭解了這次業主車輛被小區物業拒之門外的前因後果。
因為小區停車位緊張，在小區規劃停車位停滿之後，物業便不允許後續車輛進入，這其中不乏有小區業主自家車輛。
而繳納過小區停車管理費的業主對物業的這種行為表示強烈的抗議：“我交了包月費，憑什麼不讓我停進去？！”爆料人黃先生跟記者說道。
今天上午，記者輾轉聯繫到傑座小區的業主代表丁女士，她告訴記者，傑座小區停車難已經不是一天兩天的問題了，只是最近物業強硬的管理方式，將此事激化。
針對停車難的問題，小區業主的訴求規劃為以下幾點希望物業方得以解決：
綜合各種類型業主的意見，激辯了一天，家園群以及其他業主共同擬了以下幾個意見：
1、物業與業主們共同商量、共同制定《小區停車管理公約》；公約必須業主三分之二通過。
2、試行一戶一卡流動制，以房產證為基礎；非常住業主車輛不得進入停放。全面清理美域、蘭邑停放傑座內的車輛。
3、明確標註消防通道禁停標識；
4、因小區車位緊張，非業主、訪客車輛（包括物業工作人員，幼兒園老師，商鋪老闆）不允許進入小區；
5、之前停車費已繳交的，若業主有需要可以隨時辦理退款；
6、對違規（堵住消防通道及禁停處）的車輛採取先通知移車、再鎖車的規定；
7、計劃將無人認領的殭屍車，集中找地方放置；
8、物業協同社區前往交警部門，溝通傑東北門口停車時間問題，根據大家上下班情況，爭取合理的抄牌時間；
9，地庫子母車位，徵詢業主意見，收取雙份停車費，停兩車。
10，傑西熱心業主認真計算，傑西地面固定車位有317個，臨時車位有99個。按照今晚的停車，地面停了416。但是，按照往常的擁堵還可以再擠40輛車。西區在13號崗亭往幼兒園方向，可單向臨時，但必須設置：晚上十點後至早上七點必須走。前提是恢復單行
11、西區按照規劃設計，立刻恢復單行道。
隨後，記者採訪到了傑座小區物業的王經理，他告訴記者：
這次車輛管控主要出於兩個方面，首先是傑座小區戶數和車位的配比嚴重的不足，導致區域內消防通道上違停的現象特別嚴重，其次是在每年進行的住戶滿意度調查中，70%的業主希望物業加強停車管理。
從這兩點出發，物業決定展開有關車輛管理的相關工作，在半個月前要強業主代表召開了車輛管理的說明會，提前一週張貼了車輛管理的說明，並在小區出入的主幹道上通過橫幅和廣播的方式對車輛管理工作進行宣傳。告知業主在管理工作實施後，小區車位已滿的情況下，將不再放行。
針對業主提出的，車上有老人小孩，希望能夠送到家樓下的訴求，王經理表示，這種情況下是會允許業主車輛進去小區，並安排保安進行跟隨指導。
另外還有業主提出，既然已經交了停車管理費，卻不能進入小區的問題，王經理回覆是，可以隨時為這些業主進行退費的辦理工作。
非小區業主亂停車的問題，王經理表示到，近期物業會將小區停放的車輛信息公開，歡迎業主監督抽查。
有關王經理的回覆，記者也是反饋給了業主代表丁女士，她表示：
物業所謂的業主說明會，並沒有公示參會的業主簽字，最近有看到張貼的條幅，但是丁女士個人沒有看到提前張貼的告示。有關載有老人小孩車輛特殊關照進入小區等管理工作，業主的感受，和王經理的回覆也有所出入。
記者發現，小區停車難的問題，不單單出現在傑座小區，伴隨大家生活水平的提高，一個家庭擁有的私家車數量甚至超過兩輛。僧多粥少，這個停車老大難的問題，歡迎大家在評論區分享下自己小區的做法！
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