一份“重庆各区县2018年GDP榜单”中，排在前五名的分别是渝北、九龙坡、渝中、涪陵和江北。正好这5个区的GDP都超千亿，其中涪陵区约为1076亿元，是“重庆千亿俱乐部”中唯一的非主城区县。也就是说，涪陵是重庆除主城区外经济最强的区了。
而被称为重庆第二大城市的万州，其GDP约为983亿元，是一个“准千亿”的区，排在第6名。虽然数值上和涪陵差了一丢丢（约一个城口县的GDP），但万州的综合实力在重庆的地位，是难以撼动的，毕竟重庆第二大城市的称号不是空穴来风。
而涪陵历来都是重庆的经济及工业强区，境内大型企业众多，其中上市公司就约有10家，涵盖榨菜、电力、制药、化工、矿业等，很多企业都具有较高的知名度。
涪陵城区规模较大，正在力争实现“双百城市”，即百万城市人口和百万平方公里建成区。有一个小小的疑问，就是这样一个经济大区，目前却没有机场。目前重庆区县拥有机场的，有万州、黔江、武隆、巫山等，后面三个区县的经济实力，和涪陵完全不是一个级别。
涪陵目前没有机场，最大的原因可能就是地理位置了。涪陵是一个近郊区，和主城区之一的巴南区接壤，到重庆江北国际机场只有约80公里，比武隆、黔江都要近。涪陵到重庆主城有高铁动车、高速路等，十分便捷。
纵观国内，也存在没有机场的大城市，著名的如广东东莞、江苏苏州（ABBC，连句式都对得上）。东莞地处珠三角，苏州地处长三角，两地都是中国经济最为发达的地区。东莞邻近广州和深圳，苏州邻近上海，周边都有机场。
武隆机场和巫山机场，是偏向旅游方面的机场，仙女山和三峡都可以称得上“现象级”的著名景区。虽然涪陵的旅游景区也有很多，如武陵山及大裂谷、大木花谷、白鹤梁水下博物馆等，但和仙女山相比，稍显逊色。
相对于铁路和公路交通，飞机仍可称为一种“低频”交通。最近网上流传一个说法，中国有10亿人没坐过飞机。影响机场分布的因素有很多很多，有地理区位、市场需求、市场竞争等等。
你觉得涪陵没有机场的原因是什么呢？（文中数据仅供参考，配图自网络）
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