近些年國產自主品牌不斷崛起，憑藉出色的外觀和豪華的配置，已經逐步在汽車市場站穩了腳步。不過依舊有很多消費者更願意相信合資品牌車型的質量。日系車省油不愛壞，當然是作為首選，但是價格方面日系車也是毫不讓步，強硬的態度拒絕了很多想要購買日系車的消費者。那麼如何挑選一臺美觀、省油、價格實惠的合資車就成為了很多消費者購車時面臨的首道難題。其實在A級車市場想要選擇一臺品質高，價格低的合資品牌並不難，別克旗下的凱越就是不錯的選擇。
別克凱越整體造型時尚運動，與老大哥別克君越有著異曲同工之妙，因此凱越也被譽為"小君越"。前臉造型採用了別克家族"飛翼式"設計語言，中網用了兩條鍍鉻裝飾條進行點綴，猶如一雙展開的翅膀，極具時尚感。燈源方面全系標配鹵素燈光，頂配車型帶有LED日間行車燈和自動頭燈。前機器蓋上隆起一道線條，讓車頭不顯呆板，更加運動。
車身側面上下兩道腰線對稱而立，形成呼應。尾部略顯緊湊，扁平化的處理讓車尾更年輕，排氣期選擇隱藏式處理，不過尾部並沒有排氣口造型，讓尾部略顯空曠。
內飾方面，別克凱越的內飾說不上豪華，但還是很有美系車的檔次，中控臺T字區域十分精緻，內飾設計元素多元化，不過塑料質感依舊很強。中控屏幕區域要向主駕駛方向傾斜，更方便駕駛人操作。頂配車型配有7英寸液晶觸控屏幕，支持CarLife和CarPlay，配有道路救援電話、車聯網和OTA升級。儀表盤採用機械儀表與液晶屏幕相結合，屏幕不大但是顯示的信息很豐富。
方向盤僅支持上下兩項調節，符合這個級別的車型，右側帶有藍牙電話和多媒體按鍵。座椅材質方面，低配車型採用織物座椅，頂配車型採用皮與翻毛皮混搭。檔次感油然而生。安全是別克凱越注重的方面，全車標配6氣囊，並且配有胎壓監測、剎車輔助和車身穩定系統等。其它的配置還有運動駕駛模式、上坡輔助、發動機啟停、無鑰匙進入、遠程啟動等，符合A級車標準，基本滿足日常家用。
空間方面，別克凱越的車身尺寸是4468mm*1765mm*1469mm，標準的緊湊型轎車，不過2611mm軸距還是要短一些，前排坐一位身高180cm的乘客，頭部有一拳的空間，前排不動，後排乘客有兩拳的腿部空間，頭部空間有三指，後排地板稍有隆起，對後排中間的乘客略微有影響，不過可以接受。
後備箱容積為491L，足夠滿足家用，不過後排座椅不支持放倒，無法拓展後備箱空間。總體來看空間方面表現的有些侷促，不過還是可以滿足日常家用。
動力方面，別克凱越搭載了一臺1.3L 3缸自然吸氣發動機，最大馬力107Ps，最大扭矩133N·m，匹配5檔手動變速箱和CVT變速箱，工信部最低油耗只有5L，很符合日常代步。很多人對於3缸的車輛表示排斥，害怕車身會抖動嚴重，影響駕乘感受。不過別克在旗下許多車型上都採用的3缸發動機，調教趨於平穩，只有在啟動和怠速時會出現輕微的抖動，駕駛時基本不會影響舒適性。不過這套動力在A級車市場確實佔不到很大的優勢，只能滿足家用和日常代步。
底盤採用前麥弗遜式獨立懸架，後複合扭力梁式非獨立懸架，底盤調教較舒適，對於路面震動的過濾表現還是很不錯，加上車身較短，靈活的身材很適合在城市裡進行穿梭。
客觀來看，別克凱越的價格是它的一大亮點，作為一款合資品牌車型，出廠起步售價僅僅只有8.39萬，再加上地方的優惠政策，起步車型的售價只有不足8萬左右，在A級車市場還是有很大的競爭力。對於更喜歡合資品牌的消費者，想購買一臺A級車，同時對於三缸發動機也沒有偏見的話，別克凱越不失為最佳首選。
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