哈嘍小夥伴們大家好
我是Sunny哥
前不久看了場西甲聯賽第10輪的補位賽
巴薩主場對戰銀河戰艦皇馬
萬萬沒想到眾望所歸的巴薩藉助主場優勢
沒有大獲全勝
反倒是0-0戰平銀河戰艦皇馬
Sunny哥也是一度沮喪
顯然沒有看到進球瞬間的我
無法抑制體內的洪荒
於是就隨手度娘了一波“銀河戰艦”
想收攏一波皇馬精彩進球瞬間的查克拉
來點燃體內能量
但事情的發展
總是與我的職業息息相關
為什麼我搜“銀河戰艦”搜到的都是這
吉利icon銀河限量版公佈價格
132020元
不知道腦海裡的波流是不是被足球的圓形
衝擊到荒誕
這銀河限量版是什麼來頭
132020 元這個價格定的為什麼這麼蹊蹺
細想了一下皇馬13號門將庫爾圖瓦
皇馬20號是賽季傷病報銷的右邊鋒阿森西奧
而且還是double
兩個報廢的鋒位和一個門將能幹什麼
一通胡思亂想後
我還是承受著巨大混亂帶來的壓力點開了網頁
才發現
原來這貨吉利icon 銀河限量版132020售價
跟它的限量數量有關
限量2020臺
而且在上市15分17秒就被熱情的群眾搶空
嚯
這車竟然這麼火
我得思路瞬間從銀河戰艦轉向了銀河限量
家附近正好有家吉利四S店出發去看看
巧了店裡正中間的位置就擺了一臺icon
這車給我的第一感覺就是
硬派中略帶一絲未來
未來中又強調一些複雜
複雜中又飽含時尚
時尚中
未來中
誇張中
額
這是臺新能源SUV吧
總之還是高度還原了概念車CONCEPTICON的設計
還算是良心
並沒有概念“吳彥祖”量產“一給我裡giaogiao”
反正就是與眾不同就對了
車身上隨處可見的矩形裝飾
宇宙回想中網設計前後呼應
前後保險槓上也全部都是矩形銀色裝飾
前側的LED分體式大燈
大面積不規則的輪眉造型
黑色懸浮式車頂
19英寸雙色全鋁輪圈
輪胎配的是馬牌UC6 SUV輪胎
主打靜音操控
當然這麼夢幻的外觀造型怎能少了隱藏式門把手
當你帶著鑰匙靠近車門1.5m時
隱藏的智能感應門把手會自動彈出
跟上次體驗的幾何A是一致的
新車的尺寸為4350/1810/1615mm
軸距為2640mm
這個車身尺寸還蠻尷尬的
小型SUV裡尺寸算大的
緊湊級SUV吧還挺勉強
反正官方定位為緊湊級SUV
吉利icon的內飾設計風格很獨特
兩塊10.25英寸儀表和中控顯示屏
像是掛在中控臺上
而且採用了GKUI系統
最炫酷的是儀表和中控顯示屏支持聯動
用三指滑動可實現聯動顯示效果
副駕駛前側的扶手和門板倆側扶手呼應
在開門的瞬間車的氛圍燈會漸變亮起
高級感的氛圍營造的很好
空調出風口兩側混度調節按鍵
阻尼感很好每次按下都會有清脆的“咔噠”聲
檔杆採用了皮質包裹
這一點超級像沃爾沃
檔杆前方配備了無線充電儲物格
但估計只有頂配版本才會提供無線充電功能
前排整體的設計都會給你感覺很用心
後排的空間表現在這個級別中規中矩
後排提供了中央扶手
後排有空調出風口和兩個USB接口
座椅相對於前排顯得稍硬了一些
後排的開揚感不錯
因為有一個採光面積超大的天幕
額
就是不可開啟的全景天窗
當然他也是有一些小不足的
後備箱的面積不算大
進深比較淺
兩側受多連桿獨立懸掛佈置影響
侵佔了一部分尾箱空間
後備箱在空間優化上
我覺得還可以做得更好
還有就是打開後備箱離地的高度較高
對小姑娘不是很友好
當你把後排座椅4/6分割放到後
你會發現後備箱的蓋板很單薄的鋪在上面
細節處的品質感稍顯不足
吉利icon是BMA模塊化平臺的產物
跟自家的繽瑞同平臺
採用三缸1.5T發動機加48V輕混系統
最大馬力177匹峰值扭矩255牛·米
變速箱匹配的是7檔雙離合
吉利icon是基於BMA模塊化平臺打造
我們都知道每次一進沃爾沃的店
銷售小美眉就會高調的告訴你
我們這款車是沃爾沃獨有的SPA平臺打造的
當吉利收購了沃爾沃之後呢
吉利就和沃爾沃共同研發了CMA模塊化平臺
是沃爾沃主導吉利參與
比如我們的領克車型用的就是這個平臺
當然沃爾沃XC40也是來自CMA平臺
CMA平臺也就是“緊湊型車構築平臺”
那BMA平臺就是吉利工程師經歷了以上開發
逐漸總結經驗自主研發的模塊化平臺
聽起來是不是很厲害
而且BMA平臺和CMA平臺
發動機、電子模塊都是通用的
BMA則是為A0/A+級提供堅實可靠的後盾
而且吉利率也先把L2級別的自動駕駛
放到A級車上
所以
它的駕駛感受我們還是值得期待的
目前吉利icon只公佈了銀河限量版的售價
也就是頂配的價格
所以入門版本的車型售價就變得
尤為關鍵
可以留言區猜測一波
結合我得介紹和自己的心理預期
好啦今天就跟大家嘮到這裡
我是一個成功被銀河戰艦皇馬
帶跑偏的男人
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