li粒皆辛苦

別克君威定位是一款中型家用車，在國內市場知名度頗高，有著不錯操控性能，經過換代後外觀內飾都經過了全新設計，率先採用輕量化車身打造，整體性能比較突出，目前1－10月累計銷量9.6萬多臺，10月份單月銷量達到了1.4萬多臺，表現非常不錯。

2019款君威20T精英型廠商指導價18.28萬，目前市場有4萬左右優惠，實際裸車價14.28萬，加上購置稅12637，保險5738，車船稅420，上牌500，全款落地價162095元。

外觀方面全新君威造型非常的年輕時尚，扁平低矮的車頭看上去大氣十足，黑色的中網搭配飛翼式的鍍鉻條裝飾辨識度極高，底盤下方加入黑色的運動包圍，左右兩側霧燈框搭配鍍鉻條，整體視覺效果非常突出，矩陣式的大燈起到點睛之筆，車身側面流線型的車身頗為動感，尾部造型緊湊富有層次感，小小的尾翼盡顯活力，非常符合年輕消費者的審美。內飾方面君威一直都是比較出色的，環抱式的駕駛艙豪華感出眾，大量的軟性材質包裹手感極佳，中控採用折線營造出較強的層次感，內嵌式的中控顯示屏非常精緻，按鍵佈局合理，整體看上去很顯檔次感。

動力方面搭載了1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率125KW（170馬力），最大扭矩252牛米，匹配通用最新的9AT變速箱，百公里加速時間僅需9.5秒，動力輸出平順線性，不會有明顯的頓挫感，起步稍微有點肉，速度起來後加速超車都顯得非常輕鬆，家用代步還是夠用的。底盤調教偏運動化，質感非常的紮實穩重，對於路面顛簸過濾的很乾脆，不會有多餘的跳動，底盤懸掛支撐韌性十足，方向盤指向精準，駕駛質感不俗，加上不錯的隔音降噪效果，舒適性也是非常不錯。

總體來說全新君威整體產品實力比較突出，空間方面相比老款有了明顯提升，而老款被人所詬病的油耗換裝了9AT變速箱也是得到了改善，家用還是非常值得選擇的。

孔夫子說車

別克君威1.5T精英版14萬絕對值得入手，但是否能找到車源不能保證，而且這一價格理想的選擇並不是君威。

君威1.5T是一臺沒有明顯不足主打舒適性的“運動型”轎車，這種看似矛盾的定位與價格相符：

• LFV缸內直噴渦輪增壓發動機動力儲備相對充足，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩轉速200-4000轉），使用同款發動機的車型包括B級車都可以做到9~9.5秒左右破百，作為小排量表現是優異的但用在君威這臺車上有些遺憾。

• 君威為LFV匹配的變速箱為6T50-9AT手自一體變速箱，這臺變速箱做到了一線機型的平順、同時也能夠做到足夠高的換擋效率，但檔位越多的變速箱需要動力越充足的儲備，君威的問題主要出在這點。

1.5T+9AT變速箱每個檔位匹配的車速區間會比較均勻，加速的反饋則是換擋動作頻繁影響加速時間，所以君威的百公里加速正常測試超過10秒；其次動力儲備不是特別充足在高速巡航是等於打開了ECON，9擋巡航會造成類似“低檔高速”行駛的狀態，轉速過低可能會出現一定比例的變速箱制動，油耗也會略高一些，實際佛系駕駛平均成績約在8.5L/100km左右。

君威1.5T的特點是沒有足夠的駕駛樂趣也沒有做到絕對節油，整體水平合格加上E2平臺的調教走舒適路線，對駕駛樂趣有追求的話可以考慮預算比較切合實際的邁銳寶XL。

邁銳寶XL是君威的同平臺車型，發動機也為同款1.5T只是變速箱使用了6T45-6擋手自一體，看似變速箱降級但實際更合理。

• 綜合路況平均油耗同樣穩健的駕駛可以做到7.8L/100km左右，百公里加速最好成績達到了8.93秒。
  

看似少幾個檔位的變速箱反而有更強的性能和更低的油耗，所以有些時候並不是什麼都越多越好。車身尺寸4923*1854*1470、軸距2829mm，級別也達到了接近C級車的尺寸，空間、舒適、顏值與君威不無二致。

1.5T版本指導價17.99-20.49萬平均油耗5萬左右，14萬預算可以選擇到AT中低配了，預算內建議考慮邁銳寶XL，預算在20級君威2.0T-LTG才是理想的選擇。個人觀點、僅供參考。

天和Auto

別克君威定位為標準的中型家轎，目前優惠力度很強，入門車型指導價格17.28萬，目前優惠3.2萬左右，優惠完14.08萬，保險6000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.5萬左右，全款落地共16萬左右，整體的性價比非常高，競爭力非常強，1.5t車型的動力水平和燃油經濟性也很不錯，空間表現符合級別標準，符合家用車型的定位

別克君威
別克君威整體外觀採用了家族式設計，時尚感和年輕感很突出，並且有很好的商務感，君威是一款多元化車型，外觀設計適用人群廣，適用於多變的環境，無論是家用，年輕人使用，還是中低端的商務使用，都顯得恰到好處，整體顏值還是很有競爭力的
別克君威整體的座艙設計很有精緻感，做工用料很高級，運用了大量的真皮和軟性材質，整個中控臺佈局清晰明瞭，屏幕尺寸中規中矩，保留了大量的實力按鍵，整體便利性很強，配置方面很突出，主流人機交互系統和車聯網系統都有配備，基礎配置也很齊全，能夠滿足正常家庭使用

總結：別克君威的品牌力和產品力很強，目前優惠力度很大，性價比很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

色彩車圈

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別克君威定位於一款運動型中級轎車產品，主要對飈馬自達阿特茲，這款車在2019年前十個月累計銷量為8.42萬臺，平均月銷在8、9千臺，其中8、9、10月份單月銷量都在萬臺以上，整體市場表現還是非常突出的，屬於絕對的主流之選。

價格方面，2019款君威1.5t精英版，官方指導價18.28萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價14.28萬，全部落地再加購置稅16237，車船稅420，強險950，商業險5360，上牌500，共合計16.27萬左右。配置上，胎壓顯示，後雷達，無鑰匙進入，天窗，大屏，主副駕駛電動，自動大燈，自動空調，主動降噪，前排座椅加熱等都有配備。

別克君威外觀設計動感，前臉家族飛翼中網犀利時尚，左右下方的導氣裝飾輔之以鍍鉻裝點很有層次，車身側面遛背圓滑性感，稜線橫穿門把手，凸顯立體，後尾部緊俏大方，整體顏值符合審美需求。內飾方面，做工用料還不錯，摸起來有一定的手感，大屏尺寸8英寸，整體反饋的流暢度和ui都還不錯，蘋果安卓的手機互聯都有給到，車機用起來很方便。

動力方面，主打一臺1.5t發動機，參數為125千瓦，252牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績9.5秒左右，加速感覺夠用，變速箱反應速度很快，升降擋積極流暢，日常超車遊刃有餘，深踩油門有相當的推背感，家用妥妥的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格很有韌性，濾震紮實，支撐到位，過彎側傾小，轉向手感精準，回饋力度均勻，操控性可圈可點。空間方面，軸距2829mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部兩指，坐進去不會覺得壓抑，後備箱容積441升，在這個級別中並不算突出，總得來說君威的空間還是可以接受的。

別克君越這款車的亮點在於顏值和操控性，以及價格。其外觀很年輕漂亮，符合年輕人的審美，開起來也有相當的駕控樂趣，最關鍵的是價格不貴。如果你是一個喜歡開車並且對顏值有追求的人，在十大幾萬價位上君威還是很值得推薦的。

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李老貓說車

我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人

昨天我才去看19款君威，1.5T自動精英版指導價是18.58萬，搭載一臺9AT手自一體變速箱。現在年底別克的優惠力度還是很大的，我們廣西這邊優惠後14.5萬，你14萬完全可以入手。

通用經過幾年的努力基本已經摘去油老虎的桂冠了。現在別克1.5T綜合油耗應該也是7個左右。完全可以接受。

君威外觀還是看起來還是很動感的，線條流暢屬於運動風格。座椅內飾也是下來點功夫的，中控臺很多都是軟材質的，科技感還是很強的。

在同級別車型這款車的舒適性還是非常不錯，懸掛系統調教的很合理，隔音效果也還行。

現在這款車既然有這麼大的優惠，完全可以考慮，以上是個人觀點，僅供參考🙏

今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊

何家藝

不知道你是什麼地區的，我這裡別克君威1.5T精英版是做不到這個價位，我這裡綜合優惠3.5萬左右，裸車需要15萬左右，達不到14萬那麼低，如果裸車真能14萬拿下還是比較值的，這麼大的B級車14萬就可以買到還想要什麼？買個渦輪增壓發動機的A級車也差不多這個價，你還等什麼？
新款君威外形內飾時尚，動力油耗都不錯，內部空間也夠用，個人覺得這個價格已經是比較低的了。

售後服務技術總監

別克君威28T豪華版本更值得入手，2.0T和9檔變速，瞬間的爆發力和平穩性槓槓的，內飾一般，但是空間很舒服，而且車型龐大，也比較氣派，油耗相對較低，保養中等貴。

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