众所周知，去年华为事件让大家重新认识了一个词，那就是“备胎”。以往这个词并不是什么褒义，而是带有一定的贬义的，但华为的芯片“备胎”计划，似乎让这个词变成了褒义。
以至于后来大家对于很多企业的“备胎”计划很是支持，比如有没有操作系统的“备胎”，芯片的“备胎”，供应链的“备胎”等等。
而在华为的芯片“备胎”计划之后，我们发现很多的国产手机厂商们也开始准备自己的芯片“备胎”了。“备胎”计划越来越流行了，这可能就是高通最担心的事情了。
首先是VIVO，去年在5G芯片上，开始了与三星的合作，采用了三星的Exynos980这款芯片，很明显也是为了避免过份依赖高通给自己带来不利影响。
另外像OPPO前段时间公布了自己的芯片“马歇尔计划”，也是准备自研芯片了，这也是OPPO的芯片“备胎”计划了。
另外像OPPO除了有了自研芯片计划之后，还准备了另外的“备胎”，那就是和联发科合作，比如近日OPPO发布了 Reno3 Pro 4G版发布，联发科P95芯片，以往OPPO首发联发科芯片的时候真不多。
而除了OPPO、VIVO之外，华为本身将高通芯片的比例已经降至10%以下了，高通的芯片对于华为而言，已经是可有可无的了，目前的前几大国产手机厂商中，可能也就只有小米最依赖高通了。
我们知道高通对中国市场是相当依赖的，毕竟中国手机厂商们已经占了全球50%+的份额了，高通的营收60%在中国市场。
一旦中国的这些手机厂商们有了“备胎”，甚至慢慢的把“备胎”转正，高通的损失是看得见的，所以我们看到高通今年对5G市场的市值目标调低为40%，意味着高通最担心的事情，可能真的一步一步的在变成现实了。
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