最近要是提起兩門跑車那麼豐田Supra肯定是車迷口中的焦點，雖然還未有豐田Supra引進國內市場的計劃，但國內有些土豪們還是想盡一切辦法通過平行的方式將其帶進國內。可是這種方式真的只有夠豪的朋友才能做得出來了，那普通人想要擁有這車又咋辦呢？其實大家不妨可以看看全新一代寶馬Z4，這可是實打實的豐田Supra原型車，而且目前部分地區還有4萬多左右的優惠，原汁原味的才是真正的香。
豐田Supra和全新一代寶馬Z4其實就是典型的“姐妹車”，兩者除了外觀、內飾上的設計不一樣之外，在動力、底盤結構等方面都是出自於寶馬工程師團隊，因此國內的車迷朋友一心想念豐田Supra，那還不如入手一款原汁原味的全新一代寶馬Z4。目前，在售的有四款車型，其中全新一代寶馬Z4 2019款有三款不同配置車型在售，而剛在上月廣州車展的時候，寶馬正式推出2020款寶馬Z4銀霜限量版車型，並且上述四款車型均符合國家排放質檢的國六排放標準。
在外觀方面，全新一代寶馬Z4很大程度上保留了概念車的設計元素，因此整體看上去給人感覺是非常的前衛，前臉也是採用著寶馬最新的家族式設計，標誌性的雙腎式進氣格柵在尺寸方面也是變的更寬大，而經過重新設計的前大燈在造型上也是有著獨特之處。另外，M套件版本的寶馬Z4，在前包圍方面將會擁有造型更加立體的進氣區域，前臉複雜的線條讓其多了幾分彪悍感。
全新一代寶馬Z4經典的修長車頭設計可以說很好的得到保留，這不僅是為經典致敬，同時也是展現出全新一代寶馬Z4的速度、冒險的精神。同時，新車是源自於寶馬CLAR平臺打造，在全新平臺打造之下，全新一代寶馬Z4長寬高分別為4337mm*1867mm*1312mm，可以說相比上代車型有所加長加高，而全新一代寶馬Z4的軸距則為2470mm，相比上代車型足足縮短了36mm，不過，車身整體也是減輕了約50公斤。此外，軟頂敞篷結構在全新一代寶馬Z4車型上也得以迴歸。
整體上看，修長的車身比例，無論是從腰線、長前懸、座艙的設計元素來看，全新一代寶馬Z4繼續延續著上代車型的設計風格。至於尾部反面，全新一代寶馬X4的尾燈則和寶馬8系差不過相似，而且L型的風格和寬扁的車尾顯得十分的高雅、並且在點亮之後的辨識度點亮後辨識度也高了很多。
內飾方面，還是我們大家非常熟悉的寶馬，可以說全新一代寶馬Z4的內飾風格與寶馬全新一代X5、X3系是幾乎一樣的。同時，各項功能區劃分也是十分合理，方便駕乘人員操作。此外，全新一代寶馬Z4配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.5英寸中控觸碰大屏。該系統還將繼續支持手勢控制及智能互聯網系統，並且將大部分的物理按鍵區域都佈局在空調出口下方，包括空調控制區域、座椅加熱通風等。
動力方面，全新一代寶馬Z4分別搭載著2.0T和3.0T發動機，其最大功率分別為197馬力，峰值扭矩分別為320牛米和500牛米，傳動系統方面均配備8擋手自一體變速箱。其整體的舒適性來說，越發舒服的全新寶馬風格也是很好的延續下來，無論是座椅到底盤、從轉向到懸架，他的質感都是非常高的，雖然其整個懸掛行程很短，但支撐性方面表現的很出色。
總結：全新一代寶馬Z4廠商指導價是48.88-63.38萬元，同時再加上部分地區的經銷商終端的優惠價，入手一臺原汁原味的寶馬Z4說這是多麼幸福的事，總好過白白的在寒風中等待不知何時能來的豐田Supra。
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