時間是抓不住的流沙，不經意間21世紀10年代就要過去了。還剩幾個小時，我們將告別2019，迎來2020。回顧通信這一年，毫無疑問5G是最火的關鍵詞。這一年的5G發生了哪些大事？
商用搶跑
掐好了時間，剛好比美國提前1個小時，就是那麼氣人，2019年4月3日，韓國三大運營商發佈5G商用，這讓韓國成為了全球第一個規模商用5G的國家。
隨後，美國、英國、瑞士等多個國家的運營商陸續發佈5G商用。我國三大運營商也於10月31日正式宣佈5G商用。截至12月，全球至少已有56家運營商推出了5G服務。
韓國不僅搶跑5G商用發佈，在5G網絡建設和用戶發展方面也是一馬當先。截至12月，韓國已部署5G基站18萬個，發展5G用戶數達500萬。而反觀與韓國爭搶5G首發的美國，目前5G基站建設數量不過1萬多個，果然是沒有比較就沒有傷害。
而我國5G儘管商用發佈較晚，但網絡建設速度也是驚人的。根據工信部透露的信息，截至12月23日，我國已開通5G基站數12.6萬個。“基建狂魔”可不是浪得虛名的。
美國打壓
如果AI是新“電力”，那麼5G就是電力的傳輸和分配基礎設施。5G是未來智能社會的關鍵基礎設施。沒有人知道5G的未來是什麼樣子？但2G、3G和4G時代的經驗告訴我們，誰要是在新一代移動網絡競賽中取得先發優勢，就有可能率先孵化出影響全球的創新應用，佔據產業制高點，比如2G時代的諾基亞，3G/4G時代的蘋果和谷歌。
美國有過2G落後的教訓，也嚐到過4G應用領先的甜頭，如今5G來了，他們當然不想錯過，早在2017年就提出了5G要領先。
但現實與理想總是南轅北轍，由於通信基礎設施薄弱、網絡建設障礙多、人工成本高、缺中頻段等原因，美國5G在商用發佈上雖然搶了先，但實際部署進展卻很緩慢。
列舉一組驚人的數據：在4G時代，中國的基站數量（宏站+微站）是美國的14倍以上，網絡密度（小區數/1000人）是美國的3倍以上，但美國運營商的OPEX成本是中國運營商的18倍以上。（數據來源：newstreetresearch）
可以說，中國通信業以最高的效率、最低的成本，建設和維護著全球最龐大、最複雜的移動通信網絡。
美國慌了。就咱這點效率和中國速度怎麼比？商用部署怎麼領先？估計會被甩出幾條街吧。
還有一點令美國沮喪的是，美國已經沒有了移動設備商，而中國的設備商已全球領先。
開始耍橫了。今年5月美國把華為列入“實體清單”，妄圖以一國之力打壓一家企業。
可惜，槍林彈雨中成長起來的華為沒有讓美國得逞。看今天華為發佈的新年致辭：
2019年，對華為來說是極其不平凡的一年，在美國政府的打壓之下，全體華為人迎難而上，共克時艱，聚焦為客戶創造價值，預計全年實現銷售收入超過8500億人民幣，同比增長18%左右。儘管沒有達到年初預期，但公司整體經營穩健，基本經受住了考驗。
第四大運營商
伴隨著5G時代到來，“第四大運營商”也浮出了水面。
2019年6月6日，在這個數字非常吉利的日子，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照。
這意味著中國正式進入5G時代。也意味著中國廣電正式成為5G時代的第四大運營商。
據透露，中國廣電將採用700MHz+4.9GHz混合組網，用700MHz做基礎覆蓋層、4.9G做補充覆蓋和容量層的方式建設全覆蓋的5G網絡，並採用SA獨立組網以支撐全業務發展。
事實上，“第四大運營商”並非“中國特色”。
美國也在醞釀第四大運營商--Dish。Dish與中國廣電有很多相似之處，其前身是一家衛星廣播服務提供商，手上也握有大量的600/700MHz低頻段資源，也計劃採用全雲化SA獨立組網。
還有一個通信業的新星是日本第四大移動運營商--樂天移動，其隸屬於日本電子商務巨頭樂天(Rakuten)，前身為一家虛擬運營商。
2019年1月，樂天移動平時一聲吼震動了全球通信界。這家新晉運營商正式對外公佈，將建設全球首張端到端的全虛擬化的雲原生的移動通信網絡。這意味著核心網和接入網均將採用通用硬件和虛擬化基礎設施，意味著這家運營商要徹底和傳統CT說再見，全面邁入IT和雲的世界。這種部署方式也是對傳統電信設備市場的一次全面顛覆。果然是初生牛犢不怕虎。
可不要小看了這些“第四大運營商”，且不談他們會帶來怎樣的創新顛覆，僅從市場競爭的格局看，想一想，通常一個市場設立三大運營商還是四大運營商，決策者們是深思熟慮小心又謹慎的，因為四家運營商帶來的市場競爭激烈程度，絕非是數字上加一那麼簡單。
共建共享
真是奇了怪了，一邊在成立第四大運營商，一邊又在共建共享，電信業究竟要搞哪樣？
2019年9月9日，又是一個數字吉利的日子，中國聯通和中國電信官宣，我們將在全國範圍內合作共建一張5G接入網絡。意思就是，核心網還是各建各的，但5G無線接入網共建共享。
中國聯通在公告中表示，共建共享有助於降低5G網絡建設和運維成本，快速實現5G網絡覆蓋和服務能力。
聯通和電信共建共享其實也折射出了全球電信業的共建共享趨勢--從無源共享發展到有源共享。
過去的鐵塔模式，主要只是鐵塔、站址、機房等配套資源共建共享，稱為無源共享；而有源共享指基站有源設備共享，頻譜資源共享，乃至整個無線接入網（RAN）共建共享。
就在電信和聯通宣佈5G共建共享之前，跨國電信巨頭沃達豐也宣佈了一件大事--剝離鐵塔資產，成立歐洲最大的鐵塔公司，並以此為契機，擴大共建共享從無源共享走向有源共享，以加速5G建設，優化成本和投資。
直白點說，下滑的收入增長，更高的建網成本，以及越來越快的更新換代速度，倒逼了運營商之間的網絡共建共享。
事實上，為了降低成本，共建共享正跨出行業邊界不斷延伸。比如，運營商或鐵塔公司正與電網公司合作，以充分利用豐富的電力塔、電線杆、變電站等站址資源建設5G網絡；與市政等相關單位合作，以充分利用路燈、交通信號燈、公交站牌等社會資源來建設5G基站；與企業、工廠、商場等合作共建共享室內系統。
芯片與終端
全球5G之所以發展那麼快，除了網絡設備就緒，還要歸功於芯片和終端的成熟。
早在2019年2月之前，高通、華為、MediaTek、英特爾、三星和紫光展銳相繼發佈了5G基帶芯片。2019年4月後，隨著全球運營商陸續商用5G，三星、華為、MediaTek、高通先後發佈了5G SoC芯片。得益於5G芯片的推進，5G終端發速度遠遠快於當年3G/4G商用前後終端的發展速度。截至目前，全球已有超過180款5G終端發佈。而5G終端的快速普及，也必將進一步推動5G網絡的建設速度。
SA還是NSA
5G這一年爭論最激烈的，當然少不了SA還是NSA？
其實這些爭論完全沒有必要，NSA和SA不過是5G的兩個階段。NSA依託於4G，沒有5G核心網，而SA從核心網到接入網從頭到尾都是全新的5G。NSA聚焦eMBB場景，而SA面向全業務。在5G早期，由於SA標準和產業還沒成熟，運營商當然選擇NSA，比如韓國和美國最先啟動5G商用，採用的就是NSA。而隨著5G發展推進，NSA向SA升級是必然的趨勢，比如韓美運營商均計劃在2020年升級到SA。我國三大運營商也同樣如此，均以SA為目標網絡架構。
R17標準立項
如果說以上講的是5G的過去，現在我們就要聊聊5G的未來。
2018年6月，5G首版標準R15凍結；到2020年上半年，5G第二版標準R16也將凍結。那麼，接下來，5G將又走向何方？
這就來到了5G的下半場：R17、R18。
2019年12月9-12日，在美麗的西班牙錫切斯海灘小鎮舉行的3GPP RAN第86次全會上，3GPP確定了包含R17的30多個研究和工作項目。
R17引入了一些新技術，包括允許手機之間直接相互通信的Sidelink、頻段高達71GHz的5G、以改進eSIM標準的Multi-SIM、支持NR/NB-IoT/eMTC的衛星網絡、更精準的5G定位、支持更多物聯網應用場景的NR-Light、XR、5G設備節能等。
R17還進一步增強和完善了R15、R16技術，比如：IAB（集成接入和回傳）、DSS（動態頻譜共享）、MRDC（多無線雙連接）、FeMIMO（進一步增強MIMO）、覆蓋範圍擴展等。
簡而言之，R17不僅進一步完善了5G技術，還將進一步擴大5G應用創新範圍，比如它將通過NR-Light開創新的設備類型，將5G帶入衛星等新領域，並使得5G初期提出的大規模物聯網和關鍵任務服務願景逐步走進現實。
5G的未來看R17。
5G的明天看2020。
老鐵們，新年快樂！
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