2019年12月31日，國家智能網聯汽車創新中心建設啟動會暨車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點簽約活動在北京舉行。工業和信息化部副部長王志軍、自然資源部副部長庫熱西·買合蘇提、北京市副市長殷勇出席會議並講話。
會上，王志軍與殷勇共同為國家智能網聯汽車創新中心揭牌。王志軍指出，車聯網作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，正呈現出蓬勃發展勢頭。
我國抓住發展機遇，加強頂層設計和統籌協調，出臺政策規劃，在標準和規模化應用等方面已取得一定的先發優勢，技術路線正得到全球廣泛認可，產業國際競爭力不斷提升。組建國家智能網聯汽車創新中心，就是要構建能夠承擔從技術開發、轉移擴散到首次商業化應用的新型製造業創新平臺，打造貫穿創新鏈、產業鏈、資金鍊的製造業創新生態系統。
王志軍要求，推進國家智能網聯汽車創新中心建設要重點做好四方面工作。
一是著力解決智能網聯汽車發展的關鍵共性技術問題。創新中心要充分利用好已匯聚整合的優勢創新資源，圍繞行駛環境融合感知、智能網聯決策控制等領域，著力突破單個企業、單個研究機構沒有能力攻克的短板和弱項，提升行業關鍵共性技術的供給能力。
二是積極促進創新成果工程化能力提升。創新中心要著力解決智能網聯汽車在硬件系統、軟件功能、可靠性等方面的工程化難題，強化測試試驗、中試驗證能力，提高行業關鍵共性技術成熟度。
三是要加快技術擴散和產業化應用。創新中心要發揮好產業創新聯盟作用，建立完善技術成果轉移擴散機制，將創新成果快速引入生產系統和市場，加速規模商用進程，強化對產業發展的輻射帶動能力。
四是要堅持企業化運作機制。 創新中心要注意自身的創新，要把握有限目標、市場導向、經濟效益三個要求，積極吸引社會資本參與，爭取更多的經營性收入，實現自我可持續發展。
國家智能網聯汽車創新中心依託國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司建設，主要圍繞行駛環境融合感知、智能網聯決策控制、複雜系統重構設計等領域，建設研發設計平臺、中試驗證平臺、公共測試平臺、共性技術服務平臺和成果轉化基地，支撐我國智能網聯汽車行業發展。
王志軍、庫熱西·買合蘇提、殷勇還在會上共同簽署了《工業和信息化部 自然資源部 北京市人民政府關於車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點的合作協議》。根據協議內容，工業和信息化部、自然資源部、北京市將共同開展車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點工作，以位於亦莊的智能汽車與智慧交通（京冀）示範區為起點，分階段推進自動駕駛地圖的區域性試驗，探索解決自動駕駛地圖標準、加密技術、採集資質、數據傳輸等關鍵問題，促進我國地理信息產業和車聯網產業的融合創新發展。
工業和信息化部科技司、裝備工業司有關負責人，自然資源部相關司局，北京市政府以及創新中心股東單位、聯盟單位代表等150餘人參加了會議。
閱讀更多 掌鏈 的文章
