Chen先生
5000公里換一次機油有點兒浪費，但是也談不上騙人，現在廠家規定，發動機在正常保養期間，需要5000公里或半年進行機油更換，機油如果在5000公里或半年保養的話，車輛發動機肯定不會出現由於機油變質而導致損壞。說到底，這也是在盡最大可能性保障車輛發動機正常運轉，儘量擴大發動機機油安全閾值使用範圍，防止發動機提前損害，這一方面不利於企業本身名聲，另一方面，發動機這種零部件損害，廠家在保修期內肯定要進行免費維修，增加企業運營成本！
不過發動機機油潤滑這種額外的保護，造成了消費者一定的成本增加。現在的機油基本都使用全合成機油或半合成機油，根據機油使用壽命規定，全合成機油壽命在1萬公里或1年，而半合成機油保養規定為7500公里或半年，這個數據和4S店5000公里或半年保養，是不是差距挺大？可以見得，4S店在機油保養方面，對發動機保護閾值太過充分，以至於消費者只能承擔其中的價格差！
其實，機油的保養，需要根據車輛狀況自己斷定，如果車主駕駛車輛比較激烈，發動機肯定劇烈磨損，機油有害雜質比較多，不利於發動機正常潤滑，這種情況下，車主可以提前更換機油，但是根據4S店，5000公里進行保養，是絕對沒有問題的；
但如果車主駕駛比較平順，發動機工作環境比較好，這樣發動機機油潤滑比較好一些，發動機內部零部件磨損特別小，這種情況下，車主完全可以按照半合成機油7500公里或半年，全合成機油1萬公里或1年進行保養！
綜上所述，5000公里或半年保養是騙局，但對汽車發動機而言又是保護性比較高的方案，如果車主想保證發動機始終處於良好的工作狀態，並且不會損壞，建議選擇5000公里進行保養，但如果車主平時駕駛不激烈，可以選擇7500公里或1萬公里進行保養！
另外，對於家用車，一般情況下是一年跑一萬公里左右，在車輛機油使用方面，建議使用全合成機油！
