从3月份一汽-大众首款SUV——T-Roc在国内亮相，到4月18日新车发布会上公布中文名探歌，再到北京车展上T-Roc探歌展台被观众的长枪短炮所包围，伴随着T-Roc探歌的每一次发声或亮相，它总是能刷爆朋友圈——无论是对于汽车媒体还是普通消费者来说，T-Roc探歌都是今年中国市场关注度最高的紧凑级SUV新品。
其实在更早之前，当大众透露要在2018年向中国市场投放多款SUV产品时，就已经在行业内引起了极大的震动，“狼来了”之声不绝于耳。而作为这一轮大众品牌SUV投放的首款车型，同时也是一汽-大众的首款SUV，T-Roc探歌将目标锁定了年轻族群消费市场。也正是在这个市场，T-Roc探歌展现出了与大众品牌过往产品所不同的一面，同时也展现出了它与目前市场上所有竞品不同的一面。
下面，我们就从各种层面来看看T-Roc探歌将如何圈粉年轻人。
产品理念层面：以年轻人的生活方式和价值主张来打造这部新车
“年轻族群正在快速崛起，他们正是伴随着新时代浪潮成长的一代，他们个性而富有主见，追求时尚且对品质有更高要求。”
正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在4月18日的“T-Roc品牌发布会”所讲到的那样，T-Roc探歌从最开始就以年轻人的生活方式和价值主张来打造，在产品理念上倡导的“自信哲学”——探索、无畏、个性、活力，首先就能契合当下中国年轻族群的心理需求。
产品设计层面：大众最美SUV！
如果说当年大众CC被定义为“最美大众车”，那么今天的T-Roc探歌堪称“最美大众SUV”——作为全球化车型，同时也是大众全球第一款面向年轻人的SUV，T-Roc探歌不仅体现了大众SUV全新家族式设计语言，在颜值上更展现出设计师对SUV审美趋势的洞察与思考。
T-Roc探歌极具辨识度的“X型”前脸，展示了其独特的运动个性，展翼横贯式上进气格栅与咬合式下格栅相得益彰，分体式大灯设计使前脸看起来更加饱满、立体；环形LED日行灯带集成在保险杠区域，独特造型，个性吸睛，是前脸设计中富有创新性的一笔，也是一汽-大众SUV家族的标志性设计语言之一。
车身侧面，极具雕塑感的个性腰线与肌肉感的浑壮车肩前后衔接，从A柱一直延伸至C柱的车顶银色镀铬条配合黑色车顶，使得车身姿态更加动感，营造出轿跑车的视觉效果。尾部，无论是力量感十足的后轮拱、强壮的车肩线条，还是造型别致的LED矩阵尾灯、蜂窝状黑色涂装鲨鱼鳍C柱，都显示了T-Roc探歌年轻化的设计风格，运动气息。总之从设计层面来看，这是一部与以往完全不同的大众汽车。
核心技术层面：“大众制造”的实力背书
T-Roc探歌的“自信哲学”，除了体现在超高颜值以外，“大众制造”的技术与品质也是其圈粉消费者的重要保障。
得益于先进的MQB-A1平台，T-Roc探歌不仅在造型设计上颠覆传统，在车辆最核心的驾控水准上也以同级最高水准来要求自己——T-Roc探歌全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都毋庸置疑；而4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的加持，再加上前后独立悬架、7种驾驶模式选择，T-Roc探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款“可以跑拉力赛的SUV”。
此外在安全性能方面，T-Roc探歌高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。
用户需求层面：为中国消费者而“变”
为迎合中国消费者对驾乘空间的需求，国产T-ROC探歌的车身尺寸为4318、1819、1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车身长度增加84mm，车身高度增加9mm，轴距方面则加长了77mm。这样一来，T-Roc探歌就拥有了更优秀的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在城市中灵活穿梭，同时带来令人惊喜的内部空间——这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知，使其拥有最大的“净值空间”。
而在配置方面，T-ROC探歌根据年轻消费者喜好将提供超大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表、电动尾门等装备，让自己成为一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV。
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