哇大螃蟹
毫无疑问，我会选择奥迪A4L。虽然我很喜欢新款大众cc的颜值，但是颜值毕竟不能当饭吃，在新车上市的情况下，明显是奥迪A4L的性价比更高，而且高很多。
目前在售的老款大众cc的指导价是25.28-34.28万元，而新款大众cc换装了马力更大的全新调校的2.0T发动机。再加上更为拉风的外形设计，涨价是一定的了。所以，现款大众cc的指导价门槛可能会提升到27、8万这个级别。
而且作为新车上市，优惠时别想了，指不定再来个饥饿营销，加价都大有可能。对比之下，目前奥迪A4L普遍的市场优惠在6万左右。低功率版的2.0T奥迪A4L的入门价只要25万左右。也就是说，实际的裸车价，奥迪A4L应该会比新款大众cc更便宜。
论品牌力，奥迪比大众要高不少，轮颜值，可能新上市ide大众cc更有新鲜感。但是奥迪A4L也不差啊，只不过上市久了，有点审美疲劳罢了。
论空间，肯定是奥迪A4L更充裕。毕竟轿跑的造型，严重的影响了大众cc的后排头部空间。
综上分析，虽然新款大众cc很好看，我也很想为这个颜值买单。但是当下阶段，我还是会理智的选性价比更突出的奥迪A4L。毕竟，容颜有一天会老去，但品牌是长久！
车无定论
看到一边倒支持A4的评论，我作为游客也想说几句。
1、内饰问题。新cc也是拿出诚意的，虽然比不上A4，但是对于老cc来说，还是有进步的，液晶仪表盘、变大的中控屏幕，都是有所改变的。相比于A4，应该就是氛围营造还是有欠缺，百年不变的内饰设计问题是存在的。我作为老迈腾车主，看到这个内饰真的是欢喜的不得了，毕竟质感和进步摆在那里，大众卖的好，还是有原因的。
2、外观问题。新cc的外观被网民评为最美大众车，无可厚非，现在标题是ccVSA4，跨品牌之间的竞争，外观上cc真的好看，无框车门、溜背造型，再加入了掀背以后，竞争力还是有的。
3、空间问题。喜欢cc或者会购买的人群，多数是冲着溜背造型去的，既然喜欢溜背就有心理准备牺牲了空间需求，但是根据目前各大车媒对新cc的评测，后排空间和头部空间，还是有所改善的。但是缺点还是有，比如A柱遮挡视线问题依然存在。估计是溜背轿跑车的通病。毕竟鱼与熊掌不能兼得。
4、价格问题。新车上市想优惠是不可能的，就算A4上市的时候也加价过，这个在车市上都可以理解。但是A4所面向的消费群体比cc更多，cc面向的消费群体会偏小一点，走量肯定评不过A4，估计热销时间一过，优惠力度也会出来。
5、品牌问题。这个就是见仁见智了，大众和奥迪在国人眼中品牌差异化还是很大的，我这里就不做评述。
综上所述，我尽管提出了在Cc对比A4的较量中存在着很多劣势，但cc的上市，肯定会波动很多年轻人的心，目前外媒已经出了新cc改装案例，说真的，真心帅。我不想挺任何一辆车，但是cc也不是那么一文不值，大家理性看待。我只是一个小网民，以上都是我自己手打的，有错误的请大家原谅。谢谢！
Gokipan
很高兴回答你的问题，大众Arteon和奥迪a4l怎么选。下面我们来看一下两款车。
大众arteon这款车未来在国内的名称仍是cc,可以看做是这一代大众cc的换代车型，外观上变得更加年轻时尚，前脸造型也比现款cc更有设计感，中网更加立体，分成了上下两个部分，下半部分更加宽大，上下结合让它的前脸增添了不少亮点。车身侧面线条仍然流畅，后尾部溜背设计，押尾式造型更加前卫。从侧面看前部车顶有了更高的隆起，车顶和前风挡之间更加有棱角。arteon也被誉为最美大众车，从整体视觉效果来看确实比较惊艳。
在内饰方面，依然是大众熟悉的味道，简洁明快。空调出风口横穿中控台，其间镶嵌着一块小的石英钟，大块的镀铬装饰材料横铺在空调出风口下方，整体更加有棱角。
奥迪a4大家都比较熟悉了，外观依然大气，多边形中网大嘴霸气侧漏，两个大灯精致透亮，左右下角的两个黑色酒窝加上了镀铬装饰非常亮眼，后尾部黑色包围包裹性两根双边单出排气筒，越来越像老大哥奥迪a6 。
内饰方面a4显得更加有科技感，立式的中控大屏，全液晶仪表盘色彩斑斓，界面丰富，非常酷炫。空间出风口和arteon如出一辙，下方同样也是镀铬装饰包裹内饰，两者相比还是a4更显档次感，触控式按键精致而灵敏。驾驶室中央的扶手台宽大厚实体现了它的豪华。换挡把换成了推拉式和q7保持一致。
在动力上a4还是主打2.0t配双离合变速箱，动力充足，加速有推背感，底盘调教也很柔韧舒适，操控感也不错，开起来得心应手。
两车对比后，还是奥迪a4的科技感和豪华感更加浓厚，在品牌影响力上ye要更胜一筹，还是推荐奥迪a4。
李老猫说车
大家好，我是简以极致，以简洁的语言。表达极致的思想。
大众Arteon和新奥迪A4L你会选择哪个？
——这个问题，直接回答，或许没有什么论据去分析，但在此我就问你一个问题：你为什么去从这两款车中选择大众Arteon?如果你不会，那肯定是选择奥迪A4L。
——大众Arteon车型，或许好多读者不一定了解，其实，它在未来会在中国国产，那就是号称最美大众车的大众CC车型。当初，第一代大众CC以最美大众车的美誉，来到中国市场，深受许多买得起和买不起的消费者的喜爱，而它最大的优势就是外观，一改大众旗下车型，老气纵横的感觉，也在细分市场取得良好的成绩。
——但是，Arteon一改现款大众车型的外观风格，特立独行的层次感十足的外观设计，再一次得到最美大众车的荣耀，和其他竞品品牌车型相比，外观设计也是可圈可点。但是，它除了外观还有什么？
——以Arteon的外观设计，和现款奥迪A4L相比，它或许只能说是耳目一新罢了，在正常情况下，人们对大众糟糕的外观内饰设计，是不报什么希望的，而Arteon的推出，并被冠以最美大众车的称号，其实并不是什么荣耀，只能说其他的大众车型，外观内饰设计更惨不忍睹。
——更不用说在奥迪A4L的外观设计不比它差，但车型用料，豪华品质感的营造，以及品牌等等，都是大众Arteon所不能媲美的，就以大众CC以往的定价来看，两者的售价，有很大的部分重叠，到时两者中选择Arteon的可能是为了满足当初没有买第一代大众CC，现在购买只是为了圆梦，但购买一段时间后，后悔的几率是偏大的。
——求关注？
汽车G值联盟
你好，价格应该差不多吧，首先，品牌效应这个东西我个人认为看你在几类城市，一线城市考虑一下Arteon，三线城市及以下考虑新A4L，二线城市应该两个都还好，因为感觉到时下有一种趋势，随着汽车工业的发展，所谓的豪华品牌在某种程度上与非豪华品牌的差距越来越小，这种感觉在城市发展程度越好的城市就越明显。其次，同等价位，Arteon应该动力跟配置会更高一些。国外很多国家对Arteon这种设计比较不错的大众牌轿跑会比较感冒，心里地位不亚于BBA。最后，还要看你的社交圈子对品牌的认知与对车的了结。综合所有因素应该可以能买的即有面子，又有里子。
熊猫谈环保
简单说一下，基本懂点车的人都会选择奥迪A4L。一般人买车，第一看外观，第二看发动机，第三看悬挂，第四看变速箱。基本上CC是胜在外观，就是客人眼前一亮，改变了大众平庸的审美而已，有句话说得好：美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，基本懂车的人还是看内在。两车的变速箱是一样的，那就比较一下底盘发动机吧。A4l的底盘和CC的底盘对比，A 4L，前双叉臂多连杆，后五连杆，基本全部是铝合金材质，CC前麦弗逊后多连杆，跟迈腾一样，而且基本是铁质单层冲压件，A4L，发动机纵置，前置四驱百公里可达5.9S，实测5.7S。CC前置前驱，百公里7.5S两者真不是一个档次。但价格下来基本一样。
killer141644252
A4！必须是A4！
亮相车展之后就一直关注大众Arteon，最不能接受的就是内饰！一股子传统大众的风格，不能接受感觉很糙，可能是审美疲劳了，包括新上市的探歌，一样一样的基调。
留下最好的印象就是A4的各种实体按键，转的时候感觉里面有小齿轮，密闭的车内通过手传到出的手感非常好。或许新款的Arteon在质感方面能有所提升吧。
