在2018北京车展期间，奇瑞可谓是出尽了风头。全新中型SUV瑞虎8不足10万元的起售价着实让消费者兴奋不已，艾瑞泽6的换代车型艾瑞泽GX的亮相给了人们更多期待，加之旗下众多品牌车型的亮相更是提升了企业的影响力，为今后的品牌形象及销量提升打好了坚实的基础。近日，奇瑞集团公布了最新销量数据，在刚刚过去的5月份奇瑞集团（含奇瑞品牌、奇瑞捷豹路虎、观致、商用车）累计销量超过65,593辆，同比增长26.6%。
八仙过海各显神通 车卖的好是有原因的
具体品牌销量方面，在5月份的销量中奇瑞品牌占比最大，累计销量达38,758辆，同比增长17.5%。虽然目前还未公布具体车型的销量信息以及新车型瑞虎8的数据，但就此前公布的消息来看，瑞虎8在北京车展上市后不久就已收到超过1万辆的订单，9.88万的起售价能够买到尺寸接近5米的中型SUV，足以证明该车的实力不凡。不过瑞虎8定位一款中型SUV，而瑞虎7则为紧凑型SUV，二者的售价区间几乎完全重叠，这也不得不让购车者在选车时“左右为难”，这样的定价及定位让瑞虎7的处境仿佛略有些尴尬。
此外，奇瑞捷豹路虎5月份销量为7,037辆，同比增长3.4%。自从捷豹、路虎两大品牌国产后，终端销售层面始终有着极大的优惠力度，从而致使销量也持续走高。不过降价十几万对于消费者来说确实有着相当的诱惑力，但是对于品牌而言，这无疑是最大的潜在“重创”。牺牲品牌价值换取销量的做法是否值得，我们不得而知。但这样的销售策略对那些花费高价购买进口捷豹、路虎的“老用户”来说实在是有些不太公平。
观致汽车共售出7,000辆，同比增长538.7%。在这些销量数据中，最引人关注的则是观致品牌的销量。在宝能集团入主奇瑞后，观致旗下车型终于彻底摆脱了萎靡不振的销量业绩，足以证明观致找到了“真正懂它的人”。近期曝光的观致电动车白车身下线的消息也充分证明了观致不仅“活过来了”，未来还将进军新能源市场。
另外，新能源车型、商用车以及海外市场一直也是奇瑞的主要增长点。在今年前五月，奇瑞新能源车已累计售出达25,157辆，同比暴增331.2%。在5月单月销量中，新能源车型同比增长达183%。在奇瑞商用车方面，5月份共计销售11,243辆，同比增长100.7%。在海外市场方面，奇瑞旗下产品已出口至80多个国家和地区，在5月份收获了同比增长48.6%的成绩。
编辑认为，作为自主品牌中的一名老将，虽然近期有关奇瑞的各种新闻不断，但这似乎丝毫没有影响其实际业绩的表现。在产品营销策略方面，奇瑞确实应该重新梳理一下，因为奇瑞品牌以及捷豹路虎品牌的产品定位有着许多让人看不懂的地方......
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