1967年，奔驰的两位引擎工程师Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M），萌生了“世界那么大我想去看看”的想法，毅然辞职，然后在德国Grossaspach（G）合伙创业，十分有情怀地用自己名字和城市名中的一个字母为公司命名，自此，传说中的AMG就诞生了。
1988年，AMG才跟奔驰建立战略伙伴关系，偶尔帮奔驰改改装啥的；到了1999年，AMG摇身一变，就成了奔驰旗下的一个高性能子品牌，这从游击队华丽变身成正规军的剧情，算是改装界最成功的案例了。
与宝马M部门一样，AMG作为奔驰的高性能部门，最重要的任务还是赚钱。因此，除了我们能见到最极致暴力的AMG车型之外，其实还有AMG Sport Package、AMG Sports车型等圈钱神器。
AMG Sport Package：为圈钱而生
跟宝马M Sport Package一样，AMG Sport Package纯粹是为圈钱而生，让车子在外观上向正宗AMG车型靠拢。但由于正宗AMG车型的价格比原车型几乎翻了一倍，因此对于买不起AMG、却又希望为信仰充值的车主来说，AMG Sport Package套件就非常诱惑了。
2014 C 250 AMG LINE
但我又不得不吐槽一下，宝马M Sport Package车型虽然同样只是“纸老虎”，但全身上下都是M，这就极大地满足了车主的虚荣心；而AMG Sport Package车型找遍全身，你都看不见一个AMG标识，不知是不是AMG不屑于在这种敛财套件署上自己的厂号？
2016 GLC 250 4MATIC AMG LINE COUPE
不过，奔驰的国产车型如C级、E级等所谓的运动型，全都加装了AMG Sport Package，相比宝马在国内贵得飞起的M套件车型，奔驰就显得很良心了。
2017 E-CLASS L
AMG Sports：剑指宝马M Performance和奥迪S系列
AMG Sports属于新兴产物，在2015北美车展才正式发布，其诞生的目的是为了填补普通车型和AMG车型之间的空隙，竞争对手直指宝马M Performance和奥迪S系列车型，目前仅有C450 AMG、C450 AMG Estate、GLE450 AMG、GLE450 AMG Coupe这四款车型，命名规则为代表车系名的英文字母+代表动力的3位数字+AMG。
2016 GLE450 AMG COUPE
AMG Sports车型选用原车系中最顶级动力车型，引擎经过AMG重新调校，再加上底盘、悬挂、制动等方面的改动，能爆发出更彪悍的动力性能。
2016 C450 AMG 4MATIC ESTATE
AMG：One Man One Engine
在AMG发展历程中，“一人一机”（One Man One Engine）是其贯彻始终的品牌哲学。所谓“一人一机”，是指每一台发动机，从开始制造到组装完成，都由某一个人全权负责，而他的手写签名会被刻在发动机的铭牌上，仪式感满满的。
AMG车型的命名相对来说有点复杂，传统规律就是代表车系的英文字母+代表动力的两位数字+AMG，如C63 AMG。而为了凸显AMG独立子品牌的身份，从AMG GT开始，往后的车型名字都把AMG放在前面，如梅赛德斯-AMG C63。
2017 AMG C63 S
而逼格如此之高的车型，又怎么少得了各种特别版？这时候，AMG Performance Studio（AMG性能工作室）就发挥作用了——他们鼓捣出Signautre Seires、Black Series、Edition三大系列，让壕中之壕们的钱包有继续挥霍的空间。
Signautre Seires是最高端的特别版产品，全车个性化定制，产量最少，在路上见到的机率比中双色球还难。
带有Black Series徽章的AMG车型，均是各自阵营里最巅峰最顶端的存在，其车型运动化的调教最为彻底，身上没有一丝赘肉，性能也被压榨到极致。
Black Series目前仅推出过5款车型，分别是：
2014 SLS AMG Black Series
2012 C63 AMG Coupe Black Series
2009 SL65 AMG Black Series
2008 CLK63 AMG Black Series
2007 SLK 55 AMG Black Series
2014 SLS AMG BLACK SERIES
而Edition系列相对来说最普通，一般新车刚露脸想刷存在感时，会推出一个Edition 1特别版，而等车型终老即将停产，就再推出Edition Final之类的终结版，从而压榨出这车型的最后一丝价值。
2017 AMG C63 COUPE EDITION 1
写在最后
尽管在民用车领域上，AMG的影响力还不如宝马M部门广泛，但我想在众多车迷的心目中，AMG的品牌号召力丝毫不比宝马M差。
在未来，AMG、M、和quattro这三大高性能部门的争斗势必更加激烈，但对于生在这个时代、能亲眼见证和经历这一切的我们来说，岂不美哉？
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