昨天小编的朋友圈炸了锅，都是说汽车进口关税下调的事情。
一边是欢呼雀跃大呼国家扩大开放好，可以省不少钱了。
一边是感叹降价也买不起进口车，并为国产车加油打气。
难道就像网上说的，此次关税降价会让国产车企无路可走？
小编认为，这次关税下调的影响可能没有你想的那么大！
关税下调，买车最佳时机来临？
近日，国务院关税税则委员会宣布了一个重大消息。
自2018年7月1日起，我国汽车的整车平均税率和零部件平均税率均会下调。
怎么调？
汽车整车税率为25%的和税率为20%的降至15%。下降幅度分别为40%和25%。
而且汽车零部件进口关税税率将8%、10%、15%、20%、25%的税率降至6%，平均降税幅度46%。
降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
跟你有多大关系？
我们先讲什么是关税？
是指进出口货物和物品经过关境时，由海关向其征收的一种税。
我们买车的时候，最终价格=离岸价+运费+保险费+关税+消费税+增值税+国内经销商利润和运费等。
而且之前，增值税和消费税就已经下调。可想而知，关税的多少对我们买进口车的价格是有非常大的影响。到底有多大影响？
以一辆报关价30万人民币的2.0T车为例，老税率为25%，关税为7.5万元，消费税约为1.97万元，增值税约为6.31万元，总成本约为45.78万元。
而以最新的关税税率15%为参考，关税降至4.5万元，消费税约为1.81万元，增值税约为5.80万元，总成本约为42.11万元。
价格差3.6万元左右，相比此前价格下降8%左右。
外企欢呼雀跃 抢占中国市场？
进口关税下调的公告一出，国外车企纷纷炸了锅。纷纷抛出橄榄枝，想要抢先分蛋糕。
奥迪、宝马、保时捷等国外车企都表示欢迎中国市场“进一步开放”，称会尽快调整进口汽车的零售价格。
新能源汽车巨头特斯拉，则在当天“连夜”宣布降价，并称已经传达到全中国所有销售网点，包括所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付。
鲶鱼效应 国产汽车路在脚下！
不少人会说，此次进口车关税下调，会是国产汽车最大的挑战。
是个挑战！
小编认为，的确是个挑战，是个好的挑战，却不是最大的。为什么？
第一：进口整车占国内汽车总销量的比重很小。
中国已连续9年成为世界第一汽车产销大国。
据了解，2017年我国汽车整车累计进口124.68万辆，同比增长15.77%，进口金额510.30亿美元。近年来，我国汽车产业不断发展壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，具备一定竞争力。
目前我国汽车工业成为全球汽车工业生产的主力军，占比达到全球30%，在全球汽车市场格局中的地位也得以提升，扩大开放将是大势所趋。因此进口整车关税下调并不会引起大范围的汽车价格波动。
第二：车价由市场价格决定，而不是成本。
此次调整，获益最大的将会是普通的进口家用轿车，比如马自达cx-3、MINI、大众甲壳虫等等这些车。降价幅度普遍为1.5-3万之间，对于心理价位在20多万的消费者来说，3万的降价非常值。
而对于进口豪华SUV车型，虽然最高降价到8万，但是这种车的价格已经在50-90万之间。我都能买得起90万的车了，少个5、6万对我来说有多大关系？
分析来看，此次调整影响最大的是豪华车市场，因为豪华车本身价值就很高，如果下降10%，在价格成本上影响就会很大。对中端车和经济型轿车影响相对较小。而市场上，购买豪华车的比例很小，通俗讲，就是买不起，即使它降价。
莫慌！国产车企转型进入提速时代
关于为什么下调关税，官方给出的解释是：
近年来，我们汽车行业进一步优化升级，创新能力进一步加强。在车联网方面，中国的汽车企业已经走在了世界前列，新能源的发展也如火如荼。
此次关税调整，将在很短的时间加速汽车产业的整合，优胜劣汰提速。
相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
中国品牌的进步速度很快，中国是全球最大的汽车消费市场，目前已经形成了相对稳定的市场格局，进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下，各有自己的消费群体。
这是一个有序竞争的市场，自主品牌汽车目前正处于关键的上升期，在品控、服务、研发等方面有了相当的实力，也有了一定的市场影响力，也已经具有一定的国际竞争实力，可以抵御进口车冲击的能力。
当然，国产车企也不能掉以轻心，虽然关税下调并不会对自主品牌车型产生影响。但是也不是说没有任何关系，在未来，汽车高端品质路线是大势所趋，还要跟合资车和进口车进行同台竞争。
提升自身竞争力才是根本解决办法，不管什么牛鬼蛇神来，都不怕。
别冲动购车！
消息一出，不少人认为消费者的春天来了，降价幅度虽然也不是太大，但是总好过没有。
但是不要激动，因为现在的车市，基本都是市场决定价格，不是成本决定价格。
通俗讲就是，关税“降价”≠市场“降价”
就算关税下降了，个别车型指导价会降低。关税下降之后，只有处于供求关系相对平衡的车型的实际成交价（非指导价）才会下降。而对于那些供求关系失衡的车来说，并不会有多大变化。
此次关税下调，对于我们来说，当然好事，我们能够享受到更实惠更优质的汽车产品。
所以，无论你是什么阶层的消费者，都会在这次税率改革中受益。
当然，这也是中国逐步成为世界级产业基地的一个积极信号，我们正在用更开放更从容的态度来与世界经济融合。
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