05.15 四輪定位非萬能 根治跑偏看七點

汽車行駛中跑偏是每位車主都會遇到的問題。在大多數情況下，通過四輪定位就能解決這個問題。但四輪定位也並非萬能，有時如果四輪定位也沒用的話，就必須找到根治的原因。今天小編就來告訴你，除了四輪定位失準外，還有哪七大因素會讓汽車跑偏。

某車輪的制動器回位不良分離不完全

這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

兩側輪胎氣壓不等

輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。

前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致

可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。

兩側輪胎花紋不一樣或一深一淺

最好全車都使用同一型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣。另外，輪胎超過磨損極限必須更換。

車輛底盤部件磨損過大存在過大間隙

一般來說，轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

前減震器失效

前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

車架總體變形

兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正。