2017年，共享經濟浪潮席捲全國。這一年，共享單車奔赴海外，“共享”入選了年度十大流行語。
不過，在輿論熱潮的同時，共享經濟的一些領域早已進入了“去偽存真”的階段，倉促入局的投機者正被市場淘汰，而靠著精細化運營佔據優勢的第一梯隊，則愈發勝券在握。
以共享充電寶行業為例，頭號種子選手街電率先宣佈接入支付寶免收押金後，迎來了新的用戶爆發，一個月內街電的支付寶用戶增長四倍，訂單數量增長6倍。在剛剛過去的平安夜，街電的夜訂單峰值達到驚人的68萬單，再次突破自己創造的紀錄。
11月份，街電穩居支付寶共享充電寶線下使用第一，其訂單量是其他共享充電寶的三倍以上。在共享充電寶領域，一個一家獨大的格局已然成型。
街電穩居支付寶線下行業第一
日前，國家語言資源監測與研究中心發佈了“2017年度中國媒體十大新詞語”。其中，共享充電寶和雄安新區、共有產權房等年度熱門事件一同入選。
從3月開始進入大眾視野，到成為年度新詞，共享充電寶一直處在輿論的關注之下。接連不斷的融資消息、一些尾部玩家的掉隊出局，每每引發喧囂熱鬧。但真正吸引著行業風向的，依然是賽道之中的頭部選手。
9月30日，行業領頭羊街電在全國範圍內接入支付寶芝麻信用免押金服務。據媒體報道，在“消滅”掉押金這一門檻後，街電迎來了新一波的用戶爆發，僅一個月時間街電支付寶用戶就增長4倍,訂單數量增長6倍。雙十一期間，其訂單數更是其他共享充電寶的3倍以上。曾有業內人士判斷，街電本身應該已經進入一個正向循環。
12月25日，街電放出官方海報顯示，平安夜訂單峰值達到驚人的68萬單，再次突破街電自己創造的紀錄。如今，街電的用戶量和日訂單數已經將競爭對手遠遠甩在身後。
聚美優品創始人陳歐也表示，街電的訂單量已經超過聚美。這次街電再次突破自己創造新紀錄，遙遙領先其他共享充電寶品牌，再次夯實了行業龍頭的地位。
不久前，街電CEO原源宣佈，街電成為行業內首家在部分城市開始盈利的企業，並配合全場景的運營優化升級。
同時，街電綜合網絡口碑也穩居行業第一。由《法治週末》與中國搜索聯合第三方輿情監測機構發佈的《十家共享充電寶品牌網絡口碑監測排行(2017)》顯示，街電綜合網絡口碑得分3476分，穩居行業第一，而排名最末的品牌僅有330分，不到街電的1/10。
由此來看在很多人心中，街電早已經成為共享充電寶的代名詞。
第二階段強者恆強已成定局
從2017年上半年的資本趕場入局，到如今共享充電寶行業NO.1街電的強勢領跑，實際上共享充電寶行業已經從粗放式的增長模式，完成快速轉型。
就在這幾個月間，整個行業的競爭格局已經發生巨大變化。在4~5月最火熱的時期，多家公司紛紛入局共享充電寶行業。有人統計，最瘋狂時業內1個月完成了12筆融資，總融資金額接近15億，近40家投資機構參與。資本助力下，共享充電寶以比共享單車更快的速度進入人們的生活，成為越來越多人的“生活必需品”。
很快這一野蠻生長的階段就已經結束。那些盲目入局、抱著投機心態參與、口碑與技術並不過關的選手開始紛紛退場。而另一方面，以街電等為代表的，注重精細化運營的共享充電寶品牌開始脫穎而出，迅速佔據了大量的市場份額。
幾個月前，共享充電寶賽道的身位差距就在不斷加大。今年9月份，街電就已佔據超過市場80%的份額。此前，無論率先接入支付寶免收押金，還是做出行業已告別粗放增長階段的判斷，街電的每一個動作都對整個行業有著深遠影響。
在知名小程序統計平臺阿拉丁發佈阿拉丁指數TOP100榜單中，街電成為共享充電寶行業龍頭，位列榜單第19位，甚至超過了擁有眾多玩家的王者榮耀，與排名第一的摩拜單車共為前20名中僅有的兩家共享經濟企業，其他上榜的共享充電寶小程序，排名均在60名以外。
這些數據表明，行業格局徹底發生變化，街電作為名副其實的頭部品牌，開始佔據絕大部分市場份額，其他玩家只能亦步亦趨，強者越強的趨勢已成定局。
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